Merou830

Outch, je savais pas que ça cabrais autant. Ca laisse rêveur ta vidéo rémi ! Je ne savait pas non plus qu'il y avait Jeremy Clarkson et Vicki dans la même émission ! (Lui "top gear" et elle "En 5ème vitesse")

C'est toujours ça le problème ! On ne sait jamais à l'avance pour un TAR.

Alors là niveau timing, aucune idée. Mais pour ces opérations là, faut pas être pressé. Faut prendre son temps, pour tout bien faire.

Aie aie aie la s2000 !

Quelques détails à corriger, mais dans l'ensemble, je suis satisfait ! La voiture est saine, un peu molle de l'avant. Enfin tout au moin, sur ce circuit ! Merci les gars.

Je la partage aussi ici :

Voici deux petites vidéos de samedi après midi. C'était un petit entrainement, se faire plaisir, et trouver les bons SETUPS pour avoir une voiture saine pour la course du 25/09.

C'est pas moi qui irai acheté un TAR à une société qui refait des TAR. Comme le proverbe, on est jamais mieux servi que par soit même. Je préfère acheté toutes les pièces séparément pour le remonter moi même, comme ca, je sait comment ca a été remonté avec les bonnes pièces, etc... Pour la traverse seul, cherche plutôt dans le coin. Comme ca tu peux normalement voir l'état avant d'acheter. Pour ce qui est du prix, tu peux tomber comme moi, sur deux TAR complet pour 30€ les deux, comme tu peux tomber sur des TAR à 350€. Prends ton temps, à part si ton problème est vraiment trop prononcé.

Une traverse de saxo ou 106 normal, ca marche aussi. Donc si par hasard, c'est ça, tu peux chercher les TAR de ces modèles là. Vu que tu va décranter, ca serrait le moment pour vérifié justement l'état générale du TAR. Du coup, tu peux toujours acheter tes suspates, rien ne t’empêche de faire un bilan de ton TAR et de les monter si c'est OK ou de ne pas les monter tout de suite si y'a un soucis. Pour moi, je pense que c'est les roulements de bras ou la traverse, mais en aucun cas, les bras qui sont tordus, car il faut un sacré choque pour les foutres en l'air. Par prévention, tu peux toujours refaire les roulements de bras, ca coûte pas grands chose, si la traverse n'est pas marquée. Contact Achille (Bkhenaton), il est pas trop loin de chez toi je crois.

J'ai vu le problème que tu as exposé sur le forum SAXO-VTS. Y'en à plusieurs qui te parle des bras qui ont pris dans leur tête. Je ne dit pas que c'est faux, mais vérifie d'abord ta traverse de TAR pour être sûr. Même si tu dit que le TAR à été refait y'a deux-trois ans, c'est possible qu'il y ai eu une infiltration d'eau dedans ! J'avais aussi une roue "Gordini",pourtant y'avais pas de jeux dans les bras, la roue frottait dans l'aile au niveau du point le plus haut sur le flanc du pneu. J'ai démonté, et trouvé ca : /t2134p135-merou830-saxo-16-v-prepa Depuis, j'ai remonté le TAR avec une traverse saine de saxo normal (Ou 106, je sait plus, mais c'est pareil). Maintenant, j'ai plus de roue "Gordini", Pas de jeux, et plus de frottement. Voilà, Conclusion, vérifie tout, et ne cible pas qu'une seule chose tant que tu n'a pas tout vérifié. Si tu as besoin d'infos, n'hésite pas. En espérant t'avoir un peu aidé.

Si j'était restai en 266 en freinage, j'aurais fait la full black avec des Toulouses. C'est ce que j'avais prévu. Et TDM PR 1.2 noire, te tente pas? http://www.racing-pulse59.com/t1083p150-alexcode187-saxo-vts Sinon, Indianapolis gris anthracite avec des cales, comme quand j'ai acheté la sax à boubaure ! (Mais elles na pas de cales.)

Sympa tout ca avec les OZ terre. Mais tu n'a pas du tout de filtre sur tes carbus?

Super tchot ! Tu y descends comment?

Hello ! Juste pour dire que si je suis plus trop présent, sur le fofo et aux rassos, c'est, je ne vais pas dire "a cause de" mais plutôt grâce à ça : http://www.worldskills-france.org/ Voilà, il ne reste plus que 21 jours avant le départ pour Londres, et 25 jours avant le début du concours international. Du coup, j'entre dans la phase final de ma préparation. J'ai mes formation sur Nantes et, je vient de finir celles sur Vincennes à l'INSEP. Reste plus que quelques petits détails avant le concours. En tout cas, vivement que ça arrive et vivement que ça ce finisse. A+

Pour les intéressé, je serait à Marles les Mines cette après midi à partir de 15h. C'est juste de l'entrainement, mais y'aura du 1/5ème, du 1/8ème surement et du 1/10ème aussi. Voilà !

Tu m'étonne, moi je l'ai pas lâché du regard et de l'oreille la dernière fois ^^

Arff, dommage ! Je serait parti pour mon concours international à LONDRES pour deux semaines. Amusez vous bien les filles

La voilà ! http://www.leboncoin.fr/voitures/225733157.htm?ca=17_s

Voilà pour les intéressés : Deux salons Maquettes & Modélisme, le plus proche les 29 et 30 Octobre 2011 à QUESNOY-SUR-DEÛLE, et l'autre les 18 et 19 Février 2012 à WASQUEHAL. A+

Super tchot ! Tu veux la repasser en Phase 3?

Une Ford focus RS Bleu avec jantes noires mais pas celles d'origine, avec une ligne ! au grand rond point des prés. avec en prime un petit retour de flamme au passage de vitesse

Vazi rémi, je pense aussi, mais pas remplacer la PS. Prendre la X à côté. D'aillieur, la PS prends la poussière, juste là pour matter les films DL.

Tkt, je t'ai recono ^^

Hello, Bienvenu par ici ! A+