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Tout ce qui a été posté par RAQBA722
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Salut les mecs ! J'envisage prochainement de changer avant l'hiver mes 4 pneus. Je suis actuellement monté en "scorpion st" 215 80 R 15 , je me demandais donc, avant de passer commande, si il serait possible de monté une taille au dessus ? sans pour autant avoir recours à des élargisseurs de voie ? a votre avis les gars, c'est possible ?
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Merci les mecs ! un de mes potes qui travaille comme frigoriste dans une boite d'entretien pour les cuisines professionnelles m'a donné une bombe de lubrifiant à base de silicone, j'en ai pulvérisé puis j'ai frotté mon hardtop et il est redevenu nickel, en plus ce produit protège les joints de l'humidité et du gel, bref un produit miracle! bon weekend à vous !
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Salut à tous ! la fin du mois de septembre approche ainsi que la fin des beaux jours malheureusement ! et je m'apprête à contre coeur à remonter le hardtop. A ce sujet, je me demandais ce qu'il était nécessaire de faire pour l'entretenir ? quelqu'un à t'il des petits trucs ? existe t-il un produit miracle à passer pour lui redonner brillance ? je vous écoute.....
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Les gars, je viens d'avoir des infos de "MB64", effectivement sur les YJ de 95 , c'est électrique, alors soit il s'agit d'un fusible défectueux soit d'un problème de prise qui a pris du jeu, enfin j'espère ! en tout cas, merci à vous tous pour vos conseils ! je vous tiendrai au courant... excellent weekend à vous tous ! a ++++
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Salut à tous ! :s5: ce matin en prenant mon "bébé" pour aller en ville, je me suis apperçu que je n'avais plus de compte tour, ni de compteur de vitesse ! hier soir encore tout allait bien ! bref, comme vous le savez tous, je suis un "gros nul" en mécanique ! alors par ou je commence ? ca vient du cable ? il va ou? vers la boite de vitesse? ca se trouve ou ? c'est compliqué à changer ?
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Francis, je partage complétement ta façon de voir ! quand à moi, je débute juste avec ma première jeep, je n'y connais pas grand chose, en plus je ne suis pas mécano dans l'âme mais si je peux rendre service, je n'hésiterai pas ! et je tiens à répéter encore une fois que j'apprécie vraiment cette ambiance et cette état d'esprit qui régne sur ce forum! ne changez rien surtout rien les gars!
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Salut Alain sois le sur ce site mais avant tout, il est de bon alloi de se présenter, c'est la régle car ici ce n'est pas qu'un forum, c'est plus que ça ! c'est un lieu de rassemblement et d'échange pour des passionnés de jeep ! c'est tout un état d'esprit ! la jeep , c'est un style de vie, ce n'est pas que pour faire le "kéké" en ayant enlevé le hardtop ! Ici, tu trouveras tout un tas de gens trés cool, prés à te conseiller et à t'aider, ils sont un peu "brut de fonderie" (pardon les potes) mais c'est normal, c'est du rustique, comme une jeep ! a +
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Ca y est ! mon réservoir que j'avais fait réparé, recommence à fuir ! j'ai beau cherché sur internet, je n'arrive pas à trouver un réservoir plastique pour mon YJ de 94 .... quelqu'un serait ou je peu trouver cela ? j'arrive pas à trouver ça sur internet ! c'est dingue ça! j'aimerais le commander avant de partir en vacances ce soir et pouvoir le faire remonter à mon retour...
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Salut les "jeep lovers" ! je rentre juste d'une petite journée sympa à la plage dans l'ile d'oléron ! une journée idéale, avec ma petite famille et bien sur notre superbe wrangler rouge sans hardtop ni bikini ! bref une excellente journée sauf qu'au retour, notre véhicule à présenté de drôles de symptômes, perte de vitesse, plus j'accélérais et plus elle s'étouffait même en prenant le rapport inférieur et en accélérant ! de nombreux ratés, comme si l'arrivée d'essence se faisait difficilement. J"ai même du m'arrêter sur le bord de la route ! elle tournait trés bien au ralenti, pas de ratés, en étant au point mort et en accélérant franchement, pas de problème! sauf en roulant, je suis rentré tranquillement sans trop accélérer sous peine de la voir s'étouffer, avec quelques ratés. Arrivés à mon domicile, j' ai coupé le moteur, redémarré, pas de problème, ralenti régulier, j'ai ouvert le capot, jen'ai rien constaté de particulier, je l'ai accéléré trés fort manuellement à deux ou trois reprise sans soucis particulier. Je suis donc parti la réessayer sur la route et là ! plus de problèmes ! plus de ratés ! j'ai poussé un peu les rapports sans aucun signe d'étouffement ! elle retourne tout à fait normalement ! Allez les pros , faites moi part de vos réflexions ;...problème de saletés dans l'arrivés de carburant ? problèmes d'allumage, bougies défectueuses ? je vous écoute les potes!!!
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