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rico09

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Messages posté(e)s par rico09


  1. salut

    merci a tous pour vos compliments Embarassed .

    on a realiser les premiers essais sur la route de chambon et elle marche du tonnerre !!!
    tres coupleuse et des reprises allucinante sans devoir retrograder ( mais si ont retrograde affraid )
    hormis une petite prise d'air dans l'embrayage elle est tres agreable a conduire et les sieges maintiennent tres bien .
    la sono peut couvrir les bruit de la bache/vent et du moteur sans probleme .

    les haut de porte sont bien mais ne facilite pas l'acces aux peage ( du coup , j'ais commander le boitier telepeage ) .

    bref , que du bonheur !!!

    encore merci a ricou et a christophe .




  2. salut

    toujours pas prete mais heureusement le plus dur a ete fait .

















    ne lui manque plus que les plaques d'immat , les harnais et l'arbre avant .
    ( quelques points a revoir pour la peinture mais cela se fera apres chambon )

    on a remis le reservoir d'origine pour avoir plus d'autonomie pour chambon car pour le gpl , on verra aussi apres chambon .

    livraison prevu pour ce samedi ( avec ou sans arbre avant ) cheers


  3. chuch a écrit:
    maintenan les pneus ...... regardons ca de pres....


    les pneus gonflées a 400 g dans le sable ....




    voyez comme les flans ont souffert ils ont change de couleurs ....


    les herbes a chameaux ..... des piquant sont encore present dans le pneu




    les pierres tranchantes des pistes du maroc ...








    pour ceux qui vont faire le maroc ... a eviter les all terrain ... les mud ont des flancs plus renforce que les all .... voila pour quoi nous ont a choisi les kevlar...




    salut

    les all terrain sont tres bien pour le maroc quand on ne fait pas de rally .
    le maroc est un si joli pays , autant prendre sont temps pour le decouvrir .

    @ +
    rico

  4. salut

    voici la suite .....

    apres la peinture exterieur , un peu de prepa :

    pose d'un kit +4 pouces , d'un sway bar system et monte de pneu bf km2 en 33/10.5/15 sur des jantes M.T. streetlook en 8*15









    la phase du remontage a commencé par l'avant





    pose du pare choc , du treuil muni d'une corde plasma et d'un ecubier "poison spider" ,
    d'une protection de boitier de direction ( qu'on ne voit pas beaucoup sur la photo :lol: ) ainsi que les feux avant ( qui ne seront pas ceux definitif re :lol: ) .





    pose des extensions d'ailes de tj avec feux clignotant blanc ( pour remplacer les horribles machins d'origine renault qui ont disparu cheers ) ainsi que des protections bas de caisse Warn






    pose des feux arriere U.S. avec grille de protection et remplacement de la visserie par de la visserie inox .

    en ce qui concerne le moteur , christophe a fini de le cabler et est presque pret a demarrer cheers








    @ +
    rico

    p.s. encore un grand merci a christophe et a ricou de leur patience avec moi ainsi que leur gentillesse de s'occuper ainsi de ma jeep .


  5. salut

    suite au ct , changement des feux avant (apres avoir fait ceux de derriere )



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    ne me reste plus que les cligno blanc ainsi que les repetiteurs blanc a faire .

    j'ais aussi changer la batterie par une a gel a decharge lente pour le frigo .


  6. salut

    merci muriel pour ce jolie compte rendu .

    en ce qui concerne le bateau , c'est franchement une plaie je n'en parle meme pas quand il y a un peu de houle .
    comme dans le fameux film des nuls , beaucoup de monde a bord sont super content !!!

    mais apres la course , cela permet de pas mal se reposer ( enfin en principe ) .

    encore bravo a toute les deux ainsi qu'a votre equipe d'assistance .


  7. salut et surtout felicitation a vous quatre pour votre aventure .

    le resultat ( meme si c'est une course ) , on s'en fout un peu . pour une premiere , le principale est que vous l'avez terminé .

    niveau orga , au vu de ce que j'ais pu lire , eux aussi ont de gros effort a faire pour la prochaine edition ( entre nous , je crois que l'on ne peux pas faire pire ) .

    @ +
    rico

    p.s pour muriel , je confirme , les tajines et autre couscous sont ......


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    super bon

    et une petite derniere chez aziz


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    une equipe super sympa .


  8. grizzly a écrit:
    Séance stickage ...



    C'est haut ...



    Vous avez dit habitué ?



    Ca m'a fait plaisir de te revoir ...



    Allez ... En route !



    ... Malgré le temps ...


    salut

    cela m'a fait plaisir aussi , et bonne chance ( et courage ) pour les 24 h .
    on en reparlera au bje .

    @ +
    rico

  9. deporc a écrit:


    j ai déjas vu ça a chambon 2009, sur le chee des pots a stephan !

    pour l éficacitée je sais pas ! y a pas des risques d infiltrations d eau ????

    a voir !

    2


    exact , thomas et guy on fait cette modif ( de memoire , je crois que c'est la photo du montage de thomas ) et ils n'ont eu aucun probleme .

  10. salut

    voila , le grand cherok a pris des cm en hauteur grace a des cales +2 pouces accompagné par des rs9000 a l'avant ainsi que des mx6 a l'arriere .

    grace a cela , on a pu installer mes 31 pouces all terrain .

    la tenue de route est 100 fois mieux qu'avant malgres le reglage des mx6 a faire car de vrai bout de bois .

  11. salut

    si tu ne veux pas de tuba pour moteur , perce la cloison qui separe le moteur de l'habitacle . tu y installe un systeme comme sur la photo pour pouvoir retirer le tuyau quand tu ne fait pas de tt que tu remplaces par un bouchon coté habitacle .

    petit inconveniant , ce sera le bruit a l'interrieur de l'habitacle ( aspiration de l'air ) mais au moins si ton installation est etanche et il y aura moins de chance que ton moteur ne boit de l'eau .

    @ +
    rico

  12. salut

    j'ais eu plusieur fois le cas sur la wrangler et comme la dit chevrier il faut lui taper dessus avec la massette mais ce n'est pas la peine de demonter le moyeu . en general un ou deux bon coup suffise .

    et pour la repose placer le goujon et resserer l'ecrou sans la roue mais pas a fond histoire qu'il prenne sa place puis mettre la roue et la ressere les ecrous a fond et l'histoire est joué .

    on peut parfaitement rouler sur route avec 4 boulons sans que cela n'entraine des degats mais evite quand meme l'autoroute

    tu peux aussi commander plusieurs ecrous car les nouveaux on tendance a laisser leur filletage sur le goujons

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