olivmayfair

Ouais photos, plein de photos !

Merci Kiki.

Tu veux quoi comme puissance d'ampoule pour qu'on t'éclaire ? des fils qui n'aboutissent à rien on en a tous, non ?

Ok... Donc là j'ai vraiment besoin d'une photo parce que j'ai dû lourder le papier explicatif.

Ça veut dire quoi sans papiers ?

? Je croyais que ce n'était que le truc dedans qui était tombé. Tu veux dire que le bloc entier est tombé ? Je vais me pencher sur le problème avec un voltmètre pour vérifier s'il fonctionne bien.

C'est quand le prochain IMM ?

Hello, J'ai malheureusement découvert hier que mon allume cigare ne sortait rien en électricité (j'avais pas de testeur sous la main mais les chargeurs à brancher sur allume cigare ne sortait rien). Quelqu'un pourrait il poster une photo de son branchement à l'arrière de l'allume cigare afin que je puisse comparer / vérifier que le mien est bon, svp ?

Skyllien, t'es le roi des bons plans.

Journée cool, tranquille, bon accueil et bonnes ballades. Sympatoches les routes en lacets et pentes et petites rues. Avec des voitures comme les nôtres, c'est bon à vivre. Je suis même parti en drift quand on est reparti de Bièvre. J'ai entendu parler de roadbook chez Mini Family. Une idée de réalisations à faire pendant l'hiver. On part à 2 Minis et on conçoit les Road au fur et à mesure des idées.

Du boulot tranquille, ça va y aller

C'est cool d'avoir des bonnes amies. Charlie a été gardé le temps que je remonte le collier. Et je n'ai remonté que ça. A final j'ai dû démonter toute la ligne, mettre des supports bas pour maintenir les deux bouches l'une contre l'autre afin de remettre le collier en place. Une fois ça fait, et ça n'a vraiment pas été simple, j'ai remis en place la ligne d'échappement monobloc. En voulant remettre l'ensemble sur les pattes de fixation, j'ai compris pourquoi le collier s'était barré : la ligne avait été montée avec 3 cm de décalage vers l'arrière ! Autrement dit, ça tirait tout le temps sur le collier et c'est même étonnant qu'il ne se soit pas barré tout seul avant. J'ai donc tout décalé et hop ! L'affaire est faite. Une fois le moteur chaud, ça ne faisait déjà plus le même bruit. Je soumettrais à une oreille experte demain matin pour avis.

J'ai nettoyé et remonté le carbu. Démonté, soufflé et remonté le filtre à air (mais je vais devoir en acheter un neuf).

C'est bon, je viens.

Même Thibault hier m'a fait la remarque, L'échappement fait un bruit de diesel.

Pour la bombe sinon tu l'emmènes demain et je fais ça sur un parking quelconque.

Pris d'un doute, j'ai démonté le filtre à air pour jeter un oeil. Pouaw ! Noir ! Je pense qu'il avalait tous les gaz qui s'échappaient par le collier d'échappement de travers. Ça se trouve partout ça ?

Démonter le collecteur et l'échappement monobloc, couper, mettre le raccord et tout remonter pour demain matin ? Euh... Peut être une autre fis mais pas là. En attendant je suis bien coincé maintenant que mon collier est démonté. Je suis en train de chercher une nounou d'une heure pour Charlie. Je fais le tour des copines.

C'est pas la réponse que j'attendais

Genre couper le bout des tubes ? C'est de la mécanique façon Barracuda ton truc là. J'ai pas l'infrastructure moi !

Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi mon carbu était sale ? Pas crado mais sale. De quoi ça peut venir ? Si c'est en amont, il y a le filtre à air et le filtre à essence. Vu que j'ai mon collier d'échappement qui m'ennuie, je peux avoir une partie de la daube qui vient de là, je peux le concevoir, mais dans ce cas le filtre à air serait sacrément sale, et il ne l'est pas plus que ça. Côté filtre à essence, il a moins d'un an, et ne semble pas crado. Des idées ?

Oui pour la cuve. j'ai fait un post dans Mécanique générale.

Là je suis déjà coincé. Valérie part dans quelques minutes et Charlie est à la sieste. J'ai démonté le carbu et commencé à le nettoyer avec une bombe de nettoyant freins. Le garage est à quelques mètres mais je ne peux pas y aller. Si tout est remonté pour demain, on peut se retrouver sur le parking du McDo de Saran. Ou plus simple pour toi, aux pompes à essence de Carrefour. On est que tous les deux à y aller ?

J'ai trouvé ça vite fait et c'est vraiment l'idée que j'ai en tête, mais avec un dégagement au niveau des gorges des tubes, donc avec un cintrage en plein milieu du tube ce serait bon. Meilleur encore s'il était possible d'avoir une matière façon silent bloc. Je sais, c'est très chaud l'échappement, mais bon, j'aime bien les défis. -->> lien

J'ai fait un post dans mécanique générale. Il bouge (normal) et du coup tout se barre. J'ai l'impression de conduire un diesel.