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jackychun

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Tout ce qui a été posté par jackychun

  1. non après vérif pas de bloc AV , juste à l'arrière mais non fonctionnel électrovanne HS , faut que j'en déniche une d'occase
  2. alors on sera deux comme avec le long je n'osais pas ......... avec le court ça devrais passer
  3. jackychun

    un bon coup

    je l'avais vu et justement je voulais m'en prendre un,ce qui est bien aussi c'est qu'ils t'envoie des autocollants gratuits(avec pub) et fdp gratuit aussi ps: bonne année
  4. moi je suis pas contorsionniste bravo beau boulot
  5. j'en ai un à l'arrière mais il fonctionne pas ça viendrait de l' électrovanne m'a dit l'ancien proprio,quand à l'avant je crois pas qu'il y en ais un c'est vrai que j'ai même pas fais gaffe il y a le bouton de commande ,je vais regarder ça
  6. Très juste mais pas donner a double croisillon
  7. Merci pour les tofs en gros j ai du boulot a faire entre démontage voir si c est réparable ou bien changer la pièce puis remontage je m y mettrais après les fêtes des que j ai 3 ou 4 jours de repos
  8. Pour démonter le levier de bt tu enlevés 3vis 2qui tiennent le levier avec une plaque au niveau de l axe et une a la première articulation il faut dégager le protège poussière et enlever la bis pour l autre levier il y a 4 vis c est tout par contre met le levier au pm
  9. ah oui j'allais oublier installation des mano comme sur mon ancien long pour la suite changement du pc av et ar mais avant je dois m'occuper de mon problème de passage en 4x4 c'est pas tout mais faut que j'aille bosser moi
  10. dernière modif effectué aujourd'hui pose d'un body +5c
  11. comme promis une tof dont je me suis servi de modèle , pêché sur un autre site (pg*) le dessin est cadrillé par case de 1cm je m'y suis repris à plusieurs fois quand même car même avec les cotes c'est pas évident de tomber juste
  12. merci les gars pour les infos ça tombe bien j'ai deux ou trois copains de dispo ps: il s'agit du pont avant
  13. si tu n'a aucun problème laisse comme c'est si pas de ronronnement c'est que l'arbre n'a pas une tros mauvaise inclinaison je te laisse je vais au car demain debout à 8h00 pour modifier mes leviers et j'espère ce coup ci avoir fini avant de partir bosser à demain
  14. normalement la cale si je ne me trompe pas c'est pour aligner l'arbre de transmission sur un long comme sur mon ancien que j'avais tu n'a pas besoin de réaligner l'arbre vu que celui-ci est plus long et ce jusqu'à 5 cms de rehausse,mais sur un court vu que l'arbre est plus court il faut mettre une cale pour eviter l'inclinaison de celui-ci pour qu'il travail correctement normalement c'est ça
  15. Ben moi ça touche le fait d' voir mis une cale a la boite ça a dévier l enpattement du passage du levier , quand je passe en courte il faut que je tienne le levier sinon il ne s enclenche pas
  16. surtout essaye bien toutes les vitesse avant de remonter tout on ne sait jamais,moi juste avec la rehausse +3 des cales ressorts le levier de BT touchait à la tôle et du coup impossible de passer en courte
  17. oui il faut démonter les sièges AV pour accéder aux écrous,la calandre et le PC aussi
  18. et non vu que j'ai des cales ressort +3 et le body +5 la quatrième et la marche ar ne passe pas
  19. je suis quelqu'un d'impatient quand je commence quelques chose faut pas que sa traine et encore j'avais calculé de finir avant d'allé bossé mais ces écrous prisonnier m'en on en péchés
  20. ben oui de 9h à 14h après j'ai du arrêter car il fallait que j'aille au boulot
  21. plus qu'à modifier les leviers de BT et BV et ensuite remonter les sieges et deux ou trois bricoles
  22. ayant un petit souci de transmission je doit démonter le nez de pont si quelqu'un l'a déjà fait s'il pouvait me donner quelques tuyaux ou mieux si vous avez pris des tofs ,merci à tous
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