missa1

il est pas beau là?? il sera plus jamais crédible maintenant

bah non c'est moi suis pas habitué à boire moi qui tourne à la badoit toute l'année tu peux balancer,elle est terrible cette photo

merci à vous d'être venu faire le spectacle,d'avoir mis l'ambiance fait chier que tu sois parti si tôt y avait tellement à faire et à voir encore XAV est un pilote hors normes ça vous le savez déjà,mais en + il distille de supers conseils (et l'alcool aussi) un bien bon WE avec une super météo et des participants extra j'ai adoré les passages du niva (niva pas des fois) il a un gros coeur le garçon et super spectacle

j'ai coupé les ailes et les portes aussi pour récupèrer les angles maintenant ça fait bôôô

merci

et oui c'est mon ancien PC le nouveau est fait

merci xav je peux faire un effort de prix pour ici

hello j'étais hier sur beauduc! nous avions prévu depuis 2 semaines d'y rester les 2 jours mais le stress est monté sur forum4x4 et du coup nous ne sommes restés qu'1 journée alors effectivement il y a un gabarit de passage énorme de 2m09 sur la largeur et bientôt 2.10 sur la hauteur (en construction) 2 gen darmes sont postés à cet endroit et relèvent les immat de chaque véhicules...c'est pour mieux verbaliser le landemain matin pour ceux qui resteront dormir donc effectivement,le dodo est prohibé là-bas!! pour notre part,nous sommes partis hier soir vers 23h30 nous étions à 300m du phare,là où l'eau est plus profonde

pas facile en effet

mon pote jeeper a aussi eu des soucis de commande de ce type... en + j'y suis passé voir un peu comme c'était foutu vu que c'est pas bien loin de chez moi,et très franchement c'est un garage de seconde zone c'est crade,désordonné,bref..

je sais pas ce qu'on ferait avec nos petits SUV dans de tels bourbiers

il m'a semblé reconnaître les bourbiers au dessus du charnier de signes au début de la vidéo

on attend la suite avec impatience

merci

rien de transcendant....fais pèter le cata et directe jusqu'à sortir au milieu de la porte arrière côté conducteur bien à l'abri entre le chassis et la caisse le tout en 60.3 comprends pas...ça fait un poil de bruit comme un bon vieil iveco

ça mérite un tuto!!!

merci por vos com

t'es bien équipé

j'ai fait mon PC avant cette semaine avec l'aide de 2 potos suis content du rendu,j'ai mixé 2 styles..trayback et trphy truck reste encore 2-3 bidouilles à faire après avoir découpé les contre-ailes et renforts,c'est au tour du chassis de perdre quelques cm!!! ablation de 15cm suffira pour donner un angle correct de la remontée du PC préparation des longerons pour recevoir les tubes en D60 après avoir donner l'angle du PC,on fignole la découpe des contre-ailes pour avoir le même angle et soudage de tôle inox pour les reboucher: on soude un fer plat coudé pour refixer les ailes dessus: ensuite,léger cintre sur la traverse horizontale pour suivre le galbe de la calandre à la mingori et pointage: on soude ensuite les renvois d'angle pour un peu d'esthetique missalienne... apprêtage des tôles,ailes,radia,traverse etc.. ensuite,pointage et soudage du Abar: découpe et pointage de la grille perforée provisoire,puisque celle-ci sera remplacée par une tôle inox plus épaisse.. mise en place de feux HELLA 100w mise place des feux de travail en 100w soudage du support de plaque et pose A VENIR RAPIDEMENT LE RACCORDEMENT ELECTRIQUE DE TOUS LES FEUX ET LA MISE EN PEINTURE COMPLETE DU PC. DANS UN AVENIR PLUS LOINTAIN: PICKUPISATION,ARCEAU-CAGE ET PEINTURE INTEGRALE DU PEPERE EN URBAN CAMO

bin comment tu vas venir rouler dans l'hérault alors!!!!

l'huile est compressible,pas de probème

le 900 fait 98 cm de haut,parcontre sur la largeur c'est du 255 environ (du moins ceux que j'avais vus) pas joli joli

t'es trop loin mon bobinou

très belles images cette rando est magnifique,on y était passé auparavant avec titi et bob! que de bons souvenirs!!!!