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calibv6bzh1

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Tout ce qui a été posté par calibv6bzh1

  1. Bonjour petite info quand je l'accélére dans le vide j'en tant comme un cliquetis c bizard . Quelqu'un a t'il une idée je sèche .? Merci d'avance
  2. Bon mon souci et revenu pour le manque de jus . J ai refait un topic que pour mon souci .
  3. Bonsoir la team . Donc voilà mon souci. Je trouve que ma v6 à moin de couple . Et surtout dans les tours elle me fait comme si je relâche un peut l accélérateur à lors que non ? Quelqu'un a t'il une idée ? Ma config= admition origine , juste virée la boîte dans le parchoc . Ligne inox diamètre 63,5 mm . Decatalise acier , sans intermédiaire . Et une puce de chez je sais pas qui lol . Voilà si une personne à une idée Merci d'avance
  4. C plutôt une bonne nouvelle ca tite quesrion ? Tu fait comment pour auaugmenter la presion d essence?
  5. hello . styven tu avait raison sur sont fonctionement . mon probleme et resolue en la changent .plus de code default . et pour le manque de peche c tous simplement mon decata . j'ai remis mon cata et impec elle refonctionne correctement .
  6. Bas personnes ne sais à quoi elle serre exactement ?
  7. Bonjour la team j'ai une question à propo de cette électrovanne . Qu'elle et sa fonction exact car la j ai c code défaut (61)de puis pas mal de temp. Et je ne sais pas si c à cause de cela mes m'a Cali n'a plus rien dans le sac . Merci de vos réponse
  8. Moi c que j'ai fait c de reculée a 10 metres d un mur ( sur c mur tu trace un trait a 1m du sol ) et j'ai régler mon faisceau laminer 20 centimètres dessous c trait . Et c Nickel pas d appel de phare .
  9. À non avis que tu et du 6000k ou du 12000k tu vas éblouir comme tous c con( comme tu dit ) si tu ne règle pas t phare correctement . Moi j'ai mis du 8000k régler bien plus bas et pas d'appel de phare . Par contre pour choisir entre les 2 kits pas évident se ne sais pas .
  10. Merci floriane @ Rosberg666. non la deco c la mienne perso
  11. nickel ca pour ma v6 il y a des modif a faire ?
  12. voici ma titine pour larsouille et mon ex qui poussait trop au crime et une petite 450 husaberg pour l hiver.
  13. c good ca tu trouve ou l ethanol sur rennes ? tu a fait quoi comme modif sur ton moulin ?
  14. Tu a regarder du cotée de ton cata ?
  15. Oui la ligne sonne bien à chaud c nickel . Sa sera mieux avec le decata . Par contre un petit redressage était a faire avant la pose , mes sa là fait impeccable .
  16. oui elle et très belle en jaune met la voiture na pas été poncer avant de la peindre. donc elle ne tien pas c dommage .
  17. bonjour . donc voici ma cali v6, lex de Floriane et de dan . quelque petite modif de faite déjà . rabaissement -3,5 mm av-ar covering Carbonne sur les baguettes pour caché la misère.(peinture qui se barre). ligne inox supersprint + silencieux . changement joint cache culbu . et petite sono focal sobre . et prochainement une peinture complète car la c une catastrophe .(elle a été peinte sans ponçage et aucunes prepa. ) decata inox . résoudre mon code default num 61. et changement joint de carter inferieur . ce sera tous . place au tof [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] voila .
  18. Merci opelix Alors il faut que je face quoi exactement la changer ? Ou il y a un défaut élec ? Ou c trouve tel cette électrovanne ?
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