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matnatol

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Tout ce qui a été posté par matnatol

  1. si tu veux etre sur que ta cali admette...il faut monter progressivement je pense....genre 80 de sp 20 d'e85...et tu descend de 10 (le sp) et monte de 10 (l'E85)...ça permettra à ta gestion et ta sonde lambda de s'habituer... c un conseil à toi ou pas de le suivre...
  2. la manta est très reussi..on distingue une 205 rallye à coté...et qques belles pièces...une golf gti 16, une coccinelle..ça devait etre très sympa...
  3. si l'ethanol était si dangereux que certains le disent, ça se saurait depuis longtemps et surtout il ne serait pas en vente libre ds les stations.... 40 000 km et pas de soucis non plus...
  4. je crois savoir que l'ethanol est plus lourd que le sp...donc d'abord sp, puis ethanol je dirais...
  5. je confirme si tu démarre avec tes cables, c la batterie et pas le démarreur, sinon meme avec les cables tu ne démarrerais pas... chris il parait que tu serais dieu ?
  6. Méfiez vous des kit sur ebay... c souvent de la m....j'ai connu qqun qui en a acheter un...et quand tt etais brancher sa voiture broutais à froid et trous à l'accélération Perso adressez vous à qqun de physique pour l'acheter, lui demander des conseilles et pouvoir vous retouner si il y à un soucis... Exemple, mon kit est réglable par un logiciel du professionnel qui me l'a poser, celui ci monte des systèmes GPL et éthanol pour les gros v8 américains... Donc adressez vous à ce genre de pro...
  7. perso je préférais la chaise...ça lui donnait un ptit coté rustique...
  8. après la peinture...elle sera + neuve que neuve
  9. bon...un grand merci à toi et t conseils...je me lance très bientôt. en attendant elle dort au chaud.
  10. la déjà c plus clair...une dernière question, la gaine rétractable que tu utilises tu l'achète ou ?
  11. la gaine sur chaque fil, pas sur l'ensemble...par contre que fais tu des broches métals qui sont vendu avec le capteur et le connecteur ?
  12. tu soudes le fil rouge du connecteur (par ex) au fil rouge du faisceau...tu le soudes ds la broches ? en fait c tt con, mais ya aucun topic sur ça...lol du coup il me faut tt ça en détail pour que je me lance
  13. Salut à tous, j'ai trouver d'où vient mon problème de capteur AAC récurrent. En fait la liaison des fils du connecteur relié au faisceau se dégrade...je suis obliger de travailler légèrement cet endroit, pour que mon voyant s'étègne...ma question est : comment bien relier le connecteur au faisceau durablement ? quel est la bonne méthode ? j'ai bien 4 fils sur mon connecteur, surement 4 sur le faisceau, 4 petites broches...merci de m'éclairer sur le sujet.
  14. ah oui effectivement mais si tu es en dessous de 1000, ton problème est résolu...après comme je t dis un bon décrassage au nettoyant freins évite le rachat d'un régul....
  15. En tt cas du moment que c relier par une connectique c qu'il y à des infos...ralenti élévé...ta cali tournait à combien de tour minute ? moi je dois etre à 900 en gros...sauf à froid.
  16. ça depend du symptome...généralement nettoyer les connectiques et surtout le démonter et le décaper au nettoyant freins ou autres, pour enlever les vapeurs d'huile qui le mettent en défaut...
  17. il à été changer du à ça justement...alors je vais le rechanger...et puis on verra bien...
  18. je me disais que ça faisait beaucoup pour moi, en matière de fréquence...le soucis ne peut pas venir du capteur en lui meme vu que je le change tt les 20 000...ya forcement autre chose qui le met en défaut au niveau moteur mais quoi ? l'arbre à came en lui meme ? l'Ecu ? Une surtension ds ce secteur ?
  19. Qqun a t'il déjà tester le capteur AAC de marque Hella à la place du siemens VDO ? je sais que c une très bonne marque de pièces autos et fiables. Car vu la fréquence du changement de ce capteur je me posais la question...de la fiabilité entre les deux.
  20. Que je te rassure c pas du a ca....le précédent etait nickel et il c mis en défaut quand même
  21. le nouveau pour moi...mais je viens de me rendre compte qu'il faut que je le change car il est abimé...les fils sont visibles...la chaleur à du attaquer le caoutchoux qui les recouvre.
  22. y'en a qui ont de la chance...lol
  23. petite précision, quand on change le capteur AAC, est on obliger de changer le connecteur ? car d'habitude c pas moi qui le fait donc je n'es jamais regarder...
  24. il y a un an de ça elle avait 155 000 elle en a presque 179 000...ça monte très vite chez moi lol
  25. c pas fait encore...on verra verdict ds peu de temps si tt redevient normal...
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