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Stephrs161

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Tout ce qui a été posté par Stephrs161

  1. Stephrs161
    Oui passe sans souci!!!!;-) Si tu fait le montage de f16 pour moi il faut changé le volant moteur avec car pas sur que la boîte rentre dans celui du xev.et en mettant le tous tu est sur de ne pas avoir de surprises!!!! Moi aussi je pense a faire cette modif.
  2. Stephrs161
    Oui sur!!!! Sa ce sens quand tu les a chacun dans une mais. C est flagrant.
  3. Stephrs161
    Pour moi l embrayage ne passera pas . Vaux mieux changé le volant moteur avec pour être tranquille et il est plus léger que celui du xev.
  4. Stephrs161
    +1 mieux vaux changer la pompe a eau . Si elle a pris du jeu sa va pas être au top.
  5. Stephrs161
    Ton intérieur est magnifique. Par contre le faisceau pas top.
  6. Stephrs161
    Je t avait dit Mic que l inox allait pas tardé .
  7. Stephrs161

    calibra fab9401 !!

    Stephrs161 a répondu à un(e) sujet de fab9401 dans GALERIE DES MEMBRES

    Joli calibra!!!!
  8. Stephrs161
    j ai craqué .
  9. Stephrs161
    Un poussoir claque plus a froid qu a chaud. J ai eu le problème la semaine dernière et c était un injecteur hs.
  10. Stephrs161
    sa avance mon intérieur cuir est monté je doit le faire reprendre sur le refort conducteur j attend le devis. le boulot de la journée montage d un déshuileur et netoyage du papillon et du régulateur de ralenti. avant Après Déshuileur monté
  11. Stephrs161
    En démontant la boîte a gants et le vide poches .
  12. Stephrs161
    Si tu est précablé la prise de ton ODB est au dessus de la boîte a gants .prise jaune
  13. Stephrs161

    Mic43's Calibra

    Stephrs161 a répondu à un(e) sujet de mic43. dans GALERIE DES MEMBRES

    Pour 300000 kms c est clair qu elle est propre.
  14. Stephrs161
    Je suis comptent que ce soit toi qui est mon ancien c20 xe il est entre de bonnes mains. Bon courage pour le remontage. ;-)
  15. Stephrs161
    Tu m étonne !!!!! Les jois du remontage. Au moin ton toi ouvrant refonctione .lol
  16. Stephrs161
    Salut Comptent pour toi. Super jolie tes pièces. Bon courage pour la suite
  17. Stephrs161
    Sur mon c20xe c était le caoutchouc de l amortisseur qui laissait passé l eau.
  18. Stephrs161
    Super tuto Vanne egr bouché !!!! Merci
  19. Stephrs161
    Problème résolu c était une durite métal qui n était plus très étanche . J ai testé en freinant l ABS et il ce déclenche . Merci pour votre aide.
  20. Stephrs161
    Ok je vais regardé sa . merci avec les durites changé sa va netement mieux
  21. Stephrs161
    Voilà maitre cilindre changé les frein sont revenu mais pas au top je pense avoir une durite hs . Je m en occupe la semaine prochaine.
  22. Stephrs161
    Merci pour vos réponses. Oui pour moi le circuit est bien purgé j ai recommencé 6 fois avant de chercher ailleurs .un collègue est venu avec un appareil qui mès le circuit en préssion et rien de changé. Je vais essayer un autre maître cilindre demain ou vendredi.
  23. Stephrs161
    Oui j ai pas mal insisté. Les vis de purge sont bien sérré pas de fuite à ce niveau . Je vais suivre ton conseille et partir sur le maître cilindre. Par contre ma pédale de frein est dur moteur éteint .est ce normal? Une dernière question les maître cilindre de c20xe et x20xev sont ils les même? D avance merci.
  24. Stephrs161
    Bonjour Il y a quelque jour j ai fait une purge du système de frein car la voiture avait un problème de ce coté la. J ai commencé par la roue la plus éloigné du maitre cilindre pour finir par la plus près. Mon problème ai que depuis cette purge ma pédale(moteur démaré ) va touché le planché,et je n ai plus du tous de frein. Si quelqu un à une idée je suis preneur. D avance merci.
  25. Stephrs161
    Super boulot!!!! Très jolie avec ces nouvelles jantes.

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