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calideauville61

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Tout ce qui a été posté par calideauville61

  1. calideauville61
    Bonsoir Guillaume, pour moi mon choix est vite fait: peinture epoxy. j'ai deja fait peindre un portail en epoxy c'est une peinture qui plus resistante que la peinture tradi. + vernis, plus c'est plus facile pour le entretient de tes jantes.Cette peinture est de plus en plus utilise pour les jantes de hautes gammes. Ne pas confondre avec les peintures en poudre utilise pour l'automobile qui est une autre technique completement differente.
  2. calideauville61
    Certain autoradio ne sont pas relie a la masse par le boitier mais par un fil prevu pour cela. Regarde ton mode d'emploi, car souvant on ne le lit pas completement et on n'a des surprises, c'est un reflexe bien de chez nous. Autres piste, peut-etre une enceinte qui est a la masse suite a 1 des 2 fils qui touche a la carroserie.Verifie aussi que tous tes branchements sont nickels et n'on pas prit de jeu Ce genre de panne c'est chi... il faut rester zen. Calideauville61
  3. calideauville61
    Pour ton autoradio regarde si le boitier metalique dans lequel tu encastre ton autoradio est bien relie a la masse (voir sur ton mode d'emploi des branchements de l'autoradio), j'ai deja rencontre ce probleme. FAIS ATTENTION AU COURT-CIRCUIT J'espers que tu vas trouver la solution. Calideauville61
  4. calideauville61
    Pour ton bruit de clapet, j'ai le meme genre de bruit quand j'utilise la clim (passage clim a recyclage)sur mon autre voiture qui n'est pas une calibra. Pour moi c'est normal, ce sont des clapets qui s'ouvre ou qui se referme en fonction de l'utilisation de la clim. Calideauville61
  5. calideauville61
    Sur les photos elle est parait entretenue, on aime ou on n'aime pas mais les modifs paraissent bien faites. Le principale c'est que la coque et le dessous soit sans rouille ou masticage cache sous la peinture. La remettre d'origine ou pas tout est question de gout. Calideauville61
  6. calideauville61
    Bonsoir,les calibras qui etait equipe en 14 pouces sont les calibras pour l'Espagne car les jantes en alu etait une option.Je n'ai pas connaissance de calibras Francaises avec des jantes toles. Calideauville61
  7. calideauville61
    Je te remercie Isma_8. Je commence serieusement a avoir des doutes sur les competences du garage Opel depuis le depart "des anciens". Pour les nouveaux, ma calibra c'est la pub "RENAULT avec le gars qui depose sa manivelle pour l'entretient de son vehicule"
  8. calideauville61
    J'ai besoin d'un renseigement pour l'entretient de ma Calibra ph1. Je n'ai pas garde les references de l'huile de boite de vitesse et de l'huile de direction assitee d'origine Opel. Si quelqu'un a le renseigement, je suis preneur. Merci, d'avance Calideauville61
  9. calideauville61
  10. calideauville61
    Attention aux feux electrique, temps que tu n'as pas trouve la ou les pannes, debranche la batterie. Il faut mieux etre prevoient.
  11. calideauville61

    la calibra et ses versions

    calideauville61 a répondu à un(e) sujet de VIP dans TUTORIEL

    Ne pas oublier la Deauville. "La 1ere des Calibras pour la france"

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