calideauville61

Pour avec mon 2l 8 S, j'utilise de la 10W40 ELF Competion ST et cela depuis 25 ans, cette huile a evolue avec le temps, jamais de probleme.

Le miracle c'est..... WD-40 (lubrifiant -degrippant etc.. mais aussi enleve les traces de colle) Voir rayon bricolage ou auto dans n'importe quel magasin. ça marche super bien sans rien abimer A+

pour les c20ne la cle est bien jaune mais c'est pour le sp91 en allemagne (carburant inconnu en France). Dans le temps on avait bien du 91 avec plomb (essence ordinnaire) qui a etait supprime.

Par chez moi la chasse est ouverte par periode. Bon courage pour la restauration de ta voiture, cela fait plaisir.

Connais-tu la legislation pour avoir des palques noir? Car si tu est hors la loi cela peut te couter tres cher + une immobilisation de ta voiture, voir un passage au tribunal. Si tu as des details sur la legislation cela serait sympa de les connaitres. Toujours aussi belle les calibra rouge.

Pourquoi desigler ta voiture ? si ton sigle opel est en bon etat. Pour ton projet de mettre des phares jaunes, reflechi bien car si tu utilise ta voiture tout les jours c'est pas top pour la conduite nuit. Pour moi, ma voiture j'utilise comme voiture de loisir, il est tres rare que je roule de nuit.

" C'est quand meme beau une Calibra rouge"

magnifique ta video, un amateur de bonne musique.

Ne fait plus rien, a part peut etre une renovation des plastiques noir , elle est tres jolie comme ça. Elle vient de quel pays ta calibra ? "les rappels de clignotants dans les ailes avants"

Regarde dans la rubrique "talk" le sujet "accessoires-calibra-by-opel-d-origine " tu vas retrouver des photos du kit Opel sur differentes calibra.

j'espere que tu garderas le kit de carroserie Opel sur ta renovation car il est bien joli et va bien avec la voiture. Bon courage a toi

Comme tu peux voir ma calibra a les phares jaunes, avec le rouge c'est joli. Ma Calibra restera d'origine surtout que c'est une Deauville

Les calibra fabrique pour la France uniquement avait des phares jaunes en 1990 et 1991. La fin des phares jaunes c'est arrete avec un changement de loi qui autorise les phares blancs. Vu ton age tu n'a jamais connu les phares jaunes qui etait la seul couleur autorise en France avant 1991.

Toute les calibra sont equipees d'ABS

si tu veux des renseignemets sur les calibras deauville tu peux me demander. tu pourras peut-etre !!!!! savoir si c'est une ancienne deauville mais avec toutes les modifs j'ai un doute. Bon courage pour ta voiture. le moteur 2l isuzu de 115 ch est un excellent et tres robuste moteur mais pas un foudre de guerre. Ma consomation est 10l en ville , 8l sur autoroute et entre 7l et 7.5l sur route.

Je suis sincerement desole pour toi que tu dois te separer de ta voiture. Quel dommage mais dans la vie il y a des imperatifs. J'espere que tu pourras dans quel temps de nouveau avoir une nouvelle Calibra. Bon Courage.

Surtout ne demonte pas la glissiere femelle de la male car il y a des billes entre les 2 . Normalement les billes sont legerements montes a fort dans les chemins de billes entre les 2 glissiseres. Regarde si les dents de crantage de la glissiere sont correcte ainsi que le levier de verrouillage. Tu verras le mecanisme est tres interessant. Pour info toutes ces pieces sont classes en piece de securite donc normalement impossible de les acheter en occassion dans une casse auto. Seul solution le prelevement l'ensemble glissiere sur un vieux siege. Attention il y a plusieurs models. Par contre si tu as des problemes dans le systeme d'articulation du dossier, la reparation est impossible car les pieces sont des pieces de securite tres particulieres, la seule solution est de changer le module d'articulation complet, a prelever sur un vieux siege. Bon courage

Normal car les sieges de calibra sont fabriques par Lear ou par Johnson Controls dont la qualite de fabriquation n'est pas au top. Le jeu dans les glissieres apres plusieurs annees de service est de mise. Les dossiers sieges avec une articulation qui devient reversible sont aussi de mise. Dans un siege tu peux avoir les glissieres fabriques par Lear et le reste par Johnson controls pour un modele de Calibra, pour un autre modele de Calibra cela peut etre le contraire. ATTENTION s'il y a beaucoup trop de jeu cela peut etre dangereux, GLISSIERE A VERIFIER.

bonsoir, je te conseil de ne pas utiliser ce film car il est instable a l'humidite, il n'aime pas les UV, ni l'exposition au soleil, il ne supporte pas les grosses chaleurs ni les geles, ce film est en realite du decalque a l'eau utilise en maquetisme. De plus il faudra le stabiliser apres la pose quant il sera bien sec avec un vernis special pour maquette, il exsite 3 aspects de vernis: brillant , mat ou satine. J'utilise ce genre de films depuis des annees car je fais du maquetisme. attention il existe 2 sortes de film suivant ton imprimante: laser ou a jet d'encre tu peux faire l'essai qui peut etre reussi et tres joli mais il ne tiendra pas dans le temps suite aux conditions expositions Bon courage

Regarde ta facture c'est dessus. comme dit romain18, en hiver il faut faire chauffer le moteur et surtout rouler zen si tu veux garde ton moteur en bonne sante.

je vois que tu es passe du rouge au jaune, du 4 au 6 cylindres mais le plus important c'est que tu es tres heureuse de ton acquisition (vues les photos)

essai du WD-40, laisse agir quelques minutes bon courage

c'est quand même bin biau une CALIBRA ROUGE et NOIR.

Bienvenus dans le club des "calibra rouge". le rouge et noir sont des couleurs inséparables dans l'automobile, sans jamais se démoder . Tres jolie ta Calibra.

bien belle ta calibra. D'ou vient la jupe avant noir sous le pare-chocs? A+ plus