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22liliu1

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Tout ce qui a été posté par 22liliu1

  1. c'est pas un pare choc mais une "enveloppe" ce qui fait office de protection 'est la poutre derrière et la mousse. Donc sois il est déformer, très probable donc essaie de la démonter et de le remonter au mieux.
  2. 22liliu1

    segaud's calibra

    si si, mais bon autant t'en proposer d'autres.
  3. 22liliu1

    segaud's calibra

    http://www.sportex-exhausts.com/Performance-Back-Box-Exhaust-BV83/cat/17/sub/148/subsub/178/product/429 Tester et approuver, mais pas sur une Cali et vla le nombre de type disponible. Tu peut aussi acheter le tube avec la sortie, la le bruit sera pas le même.
  4. 22liliu1

    Codes ABS 18,19 et 41

    Perso pas mieux que l'autodata pour éviter les conneries
  5. 22liliu1

    segaud's calibra

    Je me souvient plus depuis le temps, je l'ai fait en même temps que la complète
  6. En poudre logiquement c'est "mode électricité" je pense pas que Styven foutra le prix la dedans.
  7. 22liliu1

    segaud's calibra

    La peinture pour les plastiques gris coutent 18€, je l'ai acheter chez Opel et bien sur c'est prévu pour
  8. 22liliu1

    Codes ABS 18,19 et 41

    mais non Styven, je lui ai donner la signification et la procédure ce contrôle.
  9. si tu peut monter à Loudéac je peut m'en charger
  10. Le souci c'est qu'il y a pas que le haillon, a mon avis le haut du coffre (intérieur) à du bouger. Le coffre s'ouvre et ce ferme correctement?
  11. 22liliu1

    [X25xe] Dan's Calibra

    non c'est sur mais ta au moins la boite avec toi
  12. 22liliu1

    [X25xe] Dan's Calibra

    ? encore mieux que la roue de secours, la boite de secours
  13. 22liliu1

    [X25xe] Dan's Calibra

    roulante ou elle fait encore des siennes ?
  14. 11 ans qu'il était parmi vous et béh
  15. logiquement non,mais bon Styven a une chance quasi légendaire
  16. mais vite réparer veut pas dire sur le long terme...
  17. oui mais non malheuresment, si elle est entre deux chaises tu l'aura dans l'os et je pare en connaissance de cause
  18. Salut, la le mieux est de démonter pour être sur, il y a pas que le diamètre du disque qui compte. Il y a deux types de volant moteur, creux et plat.
  19. oh que oui que c est fiable, du moment qu on roule suffisamment
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