rleat

bon alors les photos mysteres :weedman: quesque c'est que ca :

et donc le VENDREDI 19 JANVIER 2007 le grand paff de la cali voila, je rentre chez moi et finalement, changement de programme, plus de kit d'aile a poser, plus de sous a dépenser ... car PLUS DE VOITURE .... hé oui, dans un village, quand on roule bourré ou apres un pet, qu'on oublie que 50km/h c'est la vitesse max (mais certains sur ce forum n'en n'ont rien a faire des regles ...) bah ca donne ca : et voila c'est mort merci les pigeots

Nouvelles de ma cali, les deux cardans avant changés par des neufs (echange standard) et 4 amortisseurs bilsteins et tout est monté, bonheur donc apres moultes recherches, j'ai trouvé ce qui me semble etre le plus ressemblant a mes désirs de parechoc arriere pour camoufler le pot inox et ne laisser que les 4 sorties ca sera un rajout steinmetz et le ptit mano turbo qui va arriver d'ici pas tard : et mon intermediaire inox qui va vite rejoindre ma titine pour le bonheur de mes amis gendarmes Voila, ca c'est arrivé, et c'est monté (j'en ai chié, parce que comme de juste, les tuyaux sont rik rak au niveau diametre et si t'es pas pile dans l'axe, tu fait comme moi : le hurlement primaire ... a noter qu'il n'arrive pas comme cette belle image : il est pareil a la difference qu'il y a 2 crochets,la partie qui le relie au cata n'est qu'un tube qui s'emboite directement dedans (avec l'arceau => bon j'avoue, a l'instant T ou je l'ecrit je cherche plus vraiment comment ca s'appelle, je suis crevé, il pleut, tout est mouillé et apres la douche et le manger, je suis OUT) ... ... ET que le silencieux se trouve sur un T du tuyau (donc la gamelle est un peu a part) mais ca rempli TRES TRES bien son rôle ! j'ai essayé sans rien (BRAOAOAOAAOAOAAAMMM) bref, un bon GROS bor------del avec l'intermediaire (ahhhhh deja la, y a plus grand chose mais c'est vraiment grave ) et une fois le silencieux remis (bonheur, c'est beau un duplex, plus de pet pet dus au trous de ligne, qu'un bon gros son rageur dans les tours !! niark niark niark) voila je suis heureux (encore un paquet de sous qui se sont envolé, reste plus qu'a tout faire attention de la belle bête) sinon l'ancien inter est mourru, on voit encore le soudage du tuyau quand il était mort, (la soudure tient tout, et la impossible de l'enlever) et en remuant le tout, y a un paquet de gravas !! Alors je pense que le catalyseur doit être mort aussi ... donc voila les news des shoots c'est mieux (un gros taff pour mon plaisir personnel avec le soutient de turbo38 (kikooo ) wala mon porte mano fini et monté : joie, bonheur des bonnes pressions lues en live reste a savoir ou je vais brancher le cable coax que j'ai fait arriver jusqu'a l'ecu sans savoir ou le brancher pour avoir la lambda :p et crotte ca souligne

vala le parechoc avant que je vais recevoir ... un ptit commentaire si certains l'ont deja vu en vrai bon voila les photos gros gros probleme de l'APN qui ne tient plus l'ISO AUTOMATIQUE ... donc gros voile blanc ... réglé en 400 manuel (ca va très bien pour le type d'éclairage normal) voila ce que ca donne alors le radiateur : les disques de freins zimmerman avec plaquettes et etriers peints : et mon duplex (joie) inox : bon allez hop, recu le parechoc c'est de la fibre ... bref je rajouterais rien, amis tunning vous devez savoir a quoi ca ressemble ... :vom: enfin bon, j'suis pas pret de payer 800€ le parechoc neuf, maintenant j'ai le temps de le reparer trankilou allez moins de bla bla, plus de shoots c'est fini, le "chasse neige" est fini de poncé, mastiqué etc ... mise en peinture bon hop la, vive le soleil en tout cas, ca brille trop trop bien, je me vois dans le parechoc :supz: :supz: :supz: :supz: allez hop séance de shoot : ah en repensant aux gens qui eclatent ta voiture car ils sont pas soigneux avec la leur ... j'ai pris un gravillon en pleine poire a 50 km/h dans un village par une bagnole toute pourrie ... du coup, mon parebrise neuf (3 semaines) a un chtard tout en bas ... c'est réparable ? je pense a carglass mais bon :weedman:

préparation interne EN PROFONDEUR voila le resultat de 2 jours de taff : le poncage a l'intérieur c'est pas le plus aisé et attendre que l'attaque rouille agisse ca ralonge encore plus le taff (et comme j'aime que ca soit bien fait ...) bon c'est noir et prendre des photos d'un gros truc noir c'est chiant mais au moins ca passera plus jamais ahh oui, j'ai badigeonné aprs tout a l'antirouille et puis plus tard peinture antirouille pour ceux que ca interesse, les endroit "innacessibles" n'exitent pas : j'ai utilisé le nettoyant a carreau de la moman (bon elle l'utilisera plus cela ) on enlève le produit, on rince, on reince etc et apres on rempli d'antirouille et PSCHIIITTT PSCHIIT la rouille viendra pas (j'ai vidé la moitiée du seau/bocal d'antirouille en 2 jours et mon flocon de frameto a bien servi voyez plutot une fois que j'aurais refait les ailes exterieures definitivement je bourre de produit antirouille (ca reste graisseux pendant des années et plus encore pour pas que l'oxydation puisse se faire ) parechoc arriere poncé ^^ hop mise a jour et remontage entier, j'ai tout fini mais je roulais léger (environ 200 kg en moins) juste les sieges avant l'arriere apres remontage (et j'ai passé un coup d'aspi avant de remettre les tapis : ah on vois même les fils (et oui j'en ai profité pour tout verifier (pas de court circuit a l'horizon, un copain m'a fait peur avec la sienne du coup ca fait reflechir) hop la le cuir est remonté (y a encore un peu de poussiere mais je la netoierais d'ici peu (les longerons en plastique a remettre) la on voit mieux et l'avant rhaaa je fini tout a l'heure, faut que je passe une tite couche de polish pour la protéger et j'attend les cadeaux que je lui ai commandé (vu que personne l'achete, je me fait plaisir) en plus de ca j'ai bien envie de renetoyer tout l'interieur (les pedales etc tous les trucs qu'on voit pas) ca fait plaisir finalement qu'elle soit toute remontée et voila la suite une photo du coffre pour changer et du coté passager refaire les poussieres dues au boulot effectué car mine de rien ca a bougé la dedans j'vais essayer de trouver du produit pour que le noir ressorte bien des plastiques

voila voila Je regrette de pas avoir conservé les photos de quand je l'ai achetée et des gros moments de galère pour remettre le 4x4 en marche, les tuyaux, les pissages d'huile, le changement de joint de culasse etc m'enfin tant pis j'vais me faire un ptit recapitulatif du moment et des changements et réparations, pour mon plaisir et pourquoi pas ceux qui aiment bien les photos rentrée la premiere fois a la maison elle ressemblait à ca : alors ensuite y a eu peinture et remise en état temporaire des ailes arrieres et un accident de chien à la *** (enfoirés de pauv' types qui larguent leur chien dans la nature, si j'en choppe un en flag, je le demonte GRRRRRRR) bon alors parechoc avant a refaire (dès que j'ai le temps, je m'atelle a un vieux parechoc arriere que j'essayerais de trouver ici dans les vente pour pas cher car il risque fortement de passer un sale quart d'heure :snakeman: ) Une fois le 4x4 remis en état, je m'était promis de faire quelque chose pour mon confort visuel, et le fond de compteur me paraissant plus ingénieux que les leds ... un peu moins de sous plus tard : 250.000km passé au compteur, et que du bonheur ensuite y a eu le grand ménage de la voiture tout démonter pour aspirer, nettoyer, balayyyeeeeeeerrrrrrrrret tout ca en channnnntannnnnnnt ! oussa, yanié éé bobo ... houla ca déraille ... donc je reprend je rechercherais les photos plus tard, sont sur un autre pc ... et aujourd'hui , j'ai voulu voir la tête de l'interieur de la carosserie donc redémontage : voila quand c'est fini (2h de boulot quand même) bon alors y a une tache qui apparait marron mais ca ressemble plus a de l'huile qu'a de l'oxydation ... m'enfin comme je compte tout traiter ... m'en fiche et la c'est le coté gauche :Don appercoit les traces de rouilles qui font la grosse attaque du coté extérieur : pas cool du tout alors voyons l'intérieur, et l'étendue des degat: et bah on voit mieux : y a presque que dalle (c'est pas le cas de l'autre coté ... et voila le coté "attaqué" et pour 15 ans je trouve que c'est facilement réparable (pas de trous), on va tout fignoler et empêcher l'air d'oxyder l'aile plus que ca et voila la catastrophe, c'est bien ca, heureusement, pas de trous dessus et dessous les bas de caisse a l'interieur, vivement le coup de blindage, ca va aider a stopper net la progression de cette fichue rouille, faut vraiment que les cali dorment dans les garages ! photos promises et les 4 jantes aussi propres que celle la mmm c'est trop bon, y a plus une trace de noir, et ca m'a pris " a peine " 30 min

pour avoir vidé moi même le cata, c'est que des feuilles super dur en bloc et rien en laine je pensais soit a l'intermediaire, soit au silencieux final (pot) mais il est reparti et donc j'ai pas eu le temps de demonter quoi que ce soit (de toute facon ca gene en rien son utilisation alors ...)

bon apres avoir vu le truc ... effectivement c'est balèze ... on dirais qu'un angora s'est blotti dans le pot et qu'on sort tous ses poils ! sinon je pense plus au silencieux final qu'a l'intermediaire, faut juste que je tombe la ligne pour decortiquer les morceaux ... joie

désolé j'arrive un poil tard alors les photos :

au fait je lui ai bien dit d'enlever tous les logos a l'arriere, voila

ca y est j'ai les photos en prime time dan je te fait un mp pour te les montrer nianianianiaaaaa prem's !!!

plus qu'a remonter ca sur ton autre moteur