Bonsoir,
Il n'y a pas beaucoup de differences entre le X25XE et C25XE :
Visiblement (selon le site ci dessous) le couvre culasse Ecotec est apparu en 95 alors que la version X25XE est apparue début 97
Fin 96 : il y a un "soufflage" d'air dans les collecteurs d'échappement. ca je l'ai sur la mienne (elle est de 97)
En comparant avec William, il y a aussi un carter alu sur le mien (Visiblement la pompe a huile est différente aussi sur le X25XE
Il n'y a pas de vanne EGR (contrairement au 4 cylindres X20XEV) sur tous les V6 calibra meme X25XE
J'ai eu ces info sur :
http://www.v6calibra.com/V6_Calibra_Guide.htm
http://www.v6calibra.com/emissions_control/emissions_control.htm
Voici ma cali, une serie Team que j'ai eu la chance de trouver tres propre :
Bonsoir, Il n'y a pas beaucoup de differences entre le X25XE et C25XE : Visiblement (selon le site ci dessous) le couvre culasse Ecotec est apparu en 95 alors que la version X25XE est apparue début 97 Fin 96 : il y a un "soufflage" d'air dans les collecteurs d'échappement. ca je l'ai sur la mienne (elle est de 97) En comparant avec William, il y a aussi un carter alu sur le mien (Visiblement la pompe a huile est différente aussi sur le X25XE Il n'y a pas de vanne EGR (contrairement au 4 cylindres X20XEV) sur tous les V6 calibra meme X25XE J'ai eu ces info sur : http://www.v6calibra.com/V6_Calibra_Guide.htm http://www.v6calibra.com/emissions_control/emissions_control.htm