antho131

Bravo pour l'avoir remise sur roue!!! Pour le hood, tu lui colle un train réglable, 2 crans derriere et en avant!!

Comme quoi le net ça sert bien a quelque chose! ca serait dément qu'elle roule le week pro alors!

ça avance c'est déjà bien si tu entend un bruit comme celui la allé encore un peu d'effort et ça sera bon!

Je te comprend Bon courage pour ta recherche de panne, à distance c'est dur d'avoir une idée mais forcement si il n'y a pas l'ombre de jus c'est surement qu'à un endroit le faisceau est pas en bon état ( je ne t'apprend rien).

Tu te lance dans une belle restauration au final. Qui te coutera bien plus cher que si tu achetais une 67 qui roule bien Mais avec le budget actuel il vaut mieux faire petit à petit comme tu fais. Je pense aussi que ces bandes ne sont pas issu d'un série spéciale de 67...

Un type de cox? Dans les cox il y avait pas 36000modele, c'est surtout les quelques options possible et le moteur qui faisait la difference. C'est surement une 1200cm3 avec quelques goodies d'époque.

elle existe et pas compliqué à trouver il faut allé dans les bourses d'echange!

Une bonne idée Pour le prix.. à voir ce qui est faisable (au sol, patine d'origine, un bon hood et moteur stock au debut)

bon courage si tu engage une restau... franchement si tu en a minimum pour 5000€..Autant te servir d'une belle ancienne à ce prix et te servir de celle ci comme donneuse d'organe ou objet déco

Quel pied!! et quel taff surement le montage du Sub dedans. Si tu veux il y en a un qui fait la même réalisation en Belgique aussi en même temps si besoin d'infos

Merci à toi Je me suis rapprocher de mon carrossier. J'attend que mon auto revienne de réparation déjà. Je pense à un billet entre 500 et 800e pour les portes et bdc. Le reste est en très bon état mais pas neuf.

Bonjour à tous. Je compte d'ici année prochaine, faire réparer la rouille du bas des portes de mon KG ainsi que les bas de caisses. Le reste étant propre... j'aimerais un devis approximatif si quelqu’un s'y connait ici. Je sais que normalement il faut que le carossier vois la voiture mais c'est pour me faire une idée. Il n'y a pas un gros taff, juste que la rouille arrive, ce n'est pas perforer. La couleur est un blanc perle. Car sinon je devrais tout faire repeindre et financierement ca ne m'arrange pas.

Ca c'est pratique bon courage Matt j'espere que ca viendra de la!

j'aurais peut etre ca bientot aussi j'en saurais plus ce week end!

Pareil David! je passerais quand je serais de retour sur Orgon de faire un coucou et voir ta cox que je crois souvent au magasin!