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cox-1311

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Tout ce qui a été posté par cox-1311

  1. cox-1311
    tintin tu n'as pas vraiment tort je pense que ca sera pour un autre projet de cox et bonne année quand même.
  2. cox-1311
    puisque tu parles de bras 944 german y a t il de grosse modif a faire pour les mettes en place car on m'as proposé justement un train ar de 944 pour mettre sur ma cox.encas contact MP
  3. cox-1311
    merci jerome j'ai vu ca qu'on pouvait qu'une partie et pas le cardan complet
  4. cox-1311

    1302 de 1971

    cox-1311 a répondu à un(e) sujet de cox041 dans Projets / Restauration

    salut sylvain tu en es ou pour les trains de porsche
  5. cox-1311
    merci 1303 je regarde ca demain
  6. cox-1311
    d'accord avec toi german moi ca fait plus tôt clong clong clong
  7. cox-1311
    vu que j'ai un claquement par intermittence je suppose que cela provient d'un cardan je vois demain quand j'aurais un peu moins mal a la tête
  8. cox-1311
    merci German pour ta réponse mais si j'étais sur que ce soit le cardan je ne posterais pas sur le forum. le but d'un forum c'est de recueillir le vécu d'autres personnes et d'avoir des conseils.
  9. cox-1311
    salut a tous depuis cette après midi des que j'ai deux personnes a l'ar et quand je prends les ronds points j'ai un claquement au niveau de la roue ar gauche je pense au bol sur les cardans ? help. et bon réveillon a tous.
  10. cox-1311
    et oui german personne n'est parfait, on ne peu pas gagner a tous les coups
  11. cox-1311
    tu as sans doute raison tintin mais comme on dit c'est en forgeant que l'on devient forgerons,j'ai commis une erreur en prenant ce carbu mais pour l'instant je suis obligé de faire avec et sur un post de loïc il préconise de mettre des gicleurs en 45 pour palier au probleme de conso et de réglage par la même occasion. je pense pouvoir passer je te tiens au courant jerome.
  12. cox-1311
    salut a tous comme vous le savez j'ai mis un 32/36 sur ma cox mais comme je suis toujours en 1300 le resultat n'est pas formidable comme vous pouvez vous en douté et donc je suis à la recherche de 2 gicleur pour carbu weber en 40 si vous avez cela faites moi signe merci.
  13. cox-1311
    je reprends tout ça demain je te tiens au courant
  14. cox-1311
    les problemes recommence il faut tout reprendre encore une fois l'allumage et la carburation, ca petarade un coup au niveau du pot un coup au niveau du carbu génial,maintenant j'ai soit la bobine(la cosse du + bouge) accélération instable des a coups à chaud comme à froid. soit mon régulateur de tension qui fait des siennes. tension instable un coup j'ai les phares qui éclaire comme des projo de stade de foot ensuite on dirait que j'ai 2 bougies a la place des phares trop cool.
  15. cox-1311
    oui merci jerome pour ta contribution mais je pense que je mettrais un peu plus d'avance a voir je vais rouler un peu avec ce reglage et controler ma conso ensuite on verra.
  16. cox-1311
    pour jérome si tu as le vw tech qui parle des reglages de base je suis preneur car j'ai des petit soucis de richesse départ a froid sinon il va bien reste a poffiner les réglages de l'allumage et roule ma poule.
  17. cox-1311
    et oui en fait j'ai remplacé ma turbine car celle que j'avais c'était le modèle sans chauffage donc plus large que le modèle avec chauffage bizarre non.
  18. cox-1311
    merci a tous pour vos conseils mais désolé de vous décevoir le carbu est en place si la bride de fixation de mon ancien carbu n'avait pas cassé au niveau de la soudure j'aurais attendu. dans l'immédiat le carbu est en place et je te rassure speedyfusca je mets les sous de coté pour mon futur moteur peut être pas 1915 je ne sais pas encore. pour ce qui est du 32/36 je viens d'aller faire un tour et c'est sur c'est pas une fusée mais je trouve que la conduite est plus souple et la montée en régime et plus vive.
  19. cox-1311
    tu as raison stinger 13127 j'y suis aller un peu vite sur ce coup la mais le soucis c'est que ma pipe d'origine a casser au niveau de la soudure de fixation du carbu donc maintenant je n'ai plus trop le choix. faut dire aussi que ce carbu je l'avais déjà essayé sur un proto r12 ts a l'époque et ça marché plus tôt bien. je vous tiens au jus. pour les photos du problème je vous mets ça dés que possible.
  20. cox-1311
    j'ai le filtre livré avec le carbu je ne suis pas encore a ce stade il faut déjà que j'arrive a le monter ça sera déjà bien a suivre demain nouvelle tentative.car je suis plus que près de la turbine gros soucis.
  21. cox-1311
    me revoilà j'ai acheté mon 32/36 mais gros soucis impossible a mettre en place soit le contacteur du starter touche sur la turbine et je ne peu mettre en place le carbu soit je le mets dans l'autre sens et la encore problème je touche l'alternateur pas cool ca. alors pour un montage qui est soit disant simple ou est la simplicité. si quelqu'un a déjà monté ce type de carbu sur sa cox aidez moi.
  22. cox-1311
    cool merci Jérôme,maintenant avec tout cela je suis un peu indécis bien que le principe du carbu progressif me plait bien
  23. cox-1311
    ok ok faut il tombé l'alternateur pour pouvoir passer le kit ou non
  24. cox-1311
    comme toujours il y a les partisans du montage simple et les autres du montage complexe,je vois que beaucoup de personne son contre le 32/36 mais il y a aussi ce qui sont pour. dans ce post je ne demande pas un avis sur la qualité mais si quelqu'un l'a déjà monté et si il y a des astuces pour le montage.
  25. cox-1311
    salut quelqu'un a t il déjà monté un 32/36 sur sa cox pour avoir les impressions et si il y a des astuces pour le montage merci a tous

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