alexivx1

Salut à tous. Mauvaise nouvelle pour moi, ma jante est morte car car le trou de valve est rongé par la rouille et du coup trop large pour une valve tubeless. trois solutions: _ acheter de nouvelles jantes: pb budget et temps (mariage dans 11 jours) _ acheter des chambre à air: si qq sait ou acheter ça? _ faire refaire mon trou de valve. Il parait que ça se fait. qq'un sait-il où je peux faire ça? Merci d'avance Biz Alexis

Super, Bonne idée J'espère être là pour l'inoguration @++

Trop beau.

Nan mais de l'intérieur, je vois où ça rentre... (enfin a peu près... je peux pas être précis car c'est pas accessible et que ma co est bancale)

Salut à tous et merci de vos messages: _Pour ce qui est de remplir la cox d'eau et voir où ça sort... C'est une bonne option, je vais y panser ;-) _custode je connais pas :-( _pour le montage des ailes, je regarderai ça demain _joint de lunette arrière, je vérifierai demain mais il me semble bon... mais je le verrai non si ça venait de là... là je vois vraiment l'eau rentrée par ce point... _ma cox est bancale:merci de me le rappeler ;-). effectivement ça ruisselle peut être qq part et je ne le vois pas :-( là est bien le pb _mes joint de porte et de vitre: heu... c pas je vais regarder dem1 Pour les photos, pareil, demain, lorsque je récupère mon appareil @+

Bon bah voilà, nouveau post pour nouvelle galère: une fuite d'eau dans ma caisse: que faire? http://lescoxsdu13.org/forum-technique-motorisation-chassis-carosserie-f6/aie-fuite-que-faire-t2556.htm#40834 @++

Salut à tous Les pluies m'ont révélé une fuite d'eau dans ma caisse... dans mon malheur, on va dire que j'ai un peu de chance dans le sens où ça ne vient pas d'en haut, donc ça ne me tombera pas sur la tête J'ai localisé plus ou moins la fuite vue de l'intérieur: sous la banquette arrière derrière le 'conduit' de chauffage côté baterrie. .. Par contre, aucune idée, vue de l'extérieur où se trouve le petit trou... Si quelqu'un peut m'aider dans cette galère ce serait cool, soit en venant voir, soit en me donnant des astuces. Merci d'avance @ pluche

j'y connais rien mais je suis épaté ;-) @+

Salut Merci pour toutes ces infos. Bon, pas gd chose à faire, mais qd même Le pire, c'est que je ne sais pas vraiment comment je contrôle tout ça _ tout ce qui est frein je maitrise pas du tout _ les pneus je les changes _ phares ça devrait aller _ vis patinée: connais pas / c où, ça sert à quoi, on controle quoi? _ condensateur: connais pas / c où, ça sert à quoi, on controle quoi? _ filtre à essence: changé. _ filtre à air: changé _ graissage des trains roulants: bonne idée _ électricité: prévu _ état des charbons de dynamo ou verif de charge de l'alternateur/dynamo: aucune idée de comment je contrôle ça _ niveau d'huile vidange: ouf c bon je connais c'est prévu _ Etat du calorstat si il ouvre bien les volets de refroidissement de la turbine (sauf si supprimé)): c'est du chinois pour moi Désolé, je suis un peu un projectile d'artillerie sphérique je sais, mais heureusement j'ai un pote qui m'aide et surtout vous êtes là :-) Merci @+

Alors mon numéro de chassi est le 1132348462 (Avec 11/01 au dessus...). C'est bien le meme que sur ma CG Alors c'est quoi pour vous?

arf ok je regarde ça de jour demain ;-)

Oups j'ai oublié de le dire: eureka, ma voiture à démarré... Maintenant il lui faut des roues pour avancer ;-) Sinon pour le numéro chassi, si c'est le numéro sous le capot avant: 47-4-6450 @pluche

Superbe

bon moi j'arrive à la bourre, mais je la trouve très belle ta cox ;-) @+

non ça, c'est la seule chose pour laquelle j'étais sur: je n'ai pas le moteur d'origine. ;-)