rayou

salut a tous et merci pour ces renseignements je pensait que c'etait une 1300 car il y avait les trous pour le systeme de ventilation que j'ai remis et c'est vrais que les fixations des parechocs etaient dans les ailes donc la j'ai la comfirmation le moteur je l'ai plus et je vais mettre un petit 1200 en attendant bon je vais changer la fourchette et le ressort et on vera bien ! si quelqu''un a ç'a je prend A+ seb

tu veut dire quoi enn disant ç'a merci seb

merci deja ! apparament la butée est bien calée(je suis alle voir) mais la fourchette doit buté contre la boite ? la si on regarde bien la photo on voit qu'elle y est pas (a droite sur la photo) c'est peut etre le ressort ou la fourchette

merci quelqu'un pourrait me renseigner pour savoir si c'est normal l'emplacement de la butée d'embayage

tu as du voir aussi une 1303 rouge devant

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salut a tous je fait resortir ce vieux post pour vous montrer ou j'en suis et aussi parce que j'ai besoin de vous [img][img=http://img86.imageshack.us/img86/3416/12cq8.th.jpg][/img] [img][img=http://img259.imageshack.us/img259/8863/img00008xs9.th.jpg][/img] [img][img=http://img204.imageshack.us/img204/1084/dsc00075sr7.th.jpg][/img] interieur refait entierement(moquette, ciel de toit ,housse de siege etc...) et peinture L90 C voila la je suis au niveau du moteur et il ya un truc qui me tarabuste ?? deja je me rapelle plus les 2 boulons du haut du moteur pour la fixer sur la boite moi il y a n'a pas si je me rapelle bien cote demareur c'est un boulon qui se coince et c'a l'empeche de tourner avec un ecrou cote turbine et de l'autre cote du moteur un boulon cote boite qui viens se mettre dans un ecrou rond(cote moteur) en fait sur mon moteur il y a pas ce ecrou rond (j'ai demonter un sur un vieux moteur mais il rentre pas) donc je ne sais pas comment le fixer le 2 me souci c'est qu'en fait la butée d'embrayge n'est pas au centre de l'axe de la boite c'est normal [img][img=http://img176.imageshack.us/img176/2004/img00009ax1.th.jpg][/img] voila merci je me langui de la voir tourner cette voiture!!!

je crois que je faire ç'a j'ai pas envie de l'envoyer en peinture et que 1 an la rouille revienne des quelle revient de peinture je mets des photos et j'aurai plein d'autre question

salut voila c'a fait un moment que je me suis acheter cette cox 1200 de 69 (merci alexis de m'avoir emboucaner la maison avec cette odeur de grillé) elle avait pris feu par le compartiment moteur voila des photos de l'arrivée et du debut de la resto donc l'arrivée apres le grand nettoyage peinture anti rouille et anti gravillions gris la j'ai enlevé les 2 manos sur le tableau de bord et soudé des toles pou remetrre l' interrupteur d'essuis glace et de phares a leur place la voiture avec tous les elements appretés prete pour la peinture oh!! quelle est belle !!! mais voila la rouille est resortie au niveau du passage de roue arriere gauche a l interieur au niveau du passage des cables pour alimenter le moteur et les feux arr (sur la photo a droite on voit pas tres bien) donc avant la peinture je voudrai stopper cette rouille je penser decouper un morceau de tole juste au dessus du passage de roue bien nettoyer et resouder ou envoyer de l'anti rouille et de la bombe pour les corps creux quelle solution vous me semble la meilleure ou si vous avez d'autre soultions ... voila merci

c'est clair que pour mon 1er moteur un 1200 avec un kit 1400 c'a ira tres bien et surtout que mon portefeuille n'est pas trop extensible ces temps ci j'ai bien regarder le cylindre du piston h.s et il est h.s aussi et sur l'axe d'un des pignons de la pompe a huile sur chaque extremite il est usé (la photo est + explite ) c'est normal bon j'ai demonté et nettoyé les soupapes et demain je nettoie les culasses voila bonne nuit les petits

oh la !! 1000€ ! c'a depasse largement mon budget et ca c"est que pour le bloc apres il y a les toles la pipe etc.. merci d'y avoir pense

c'est des culbu de 1300 non ? il parait que c'a marche bien avec un aac 2232 donc on va voir selon le budget le cylindre n'est pas trop rayé, pour le piston c'est des pistons bombés a hautes compression et c'a ne ce fait plus, selon les dires d'un revendeur donc si vous avez des pistons de 1200 qui trainent dans vos garages ... une fois les culasses nettoyées je mettrai des photos

salut je suis en train de refaire mon 1er moteur( un 1200 ) et voila ce que j'ai trouver le bloc ouvert les culasses ont l'air en bon etat il faut que les nettoies bien voila donc je voudrai savoir si il faut que je change le kit complet(chemise + piston) ou si je peut changer que le piston percé( c'est le piston a cote du volant moteur ,le 1 ou le 3 sais plus ) pour le kit j'ai bien envie de mettre un 1400 (le bloc est recent) mais dans tous le cas il faut que je change tous les coussinets et contoler le bloc ?(si vous savait qui et ou) voooooila merci et a +

idem que les autres, sinceres Condoléances à toutes sa famille c'est dommage d'en arriver là

,j'ai trouve un carbu weber 32/36 de bx 14 a la casse et je voudrai savoir quel sont les transformations qui il y a faire dessus pour l'installer sur mon 1600 stock ( a part biensur la pipe ) si ce carbu marche aussi bien sur simple que sur double admission voila merci

y a pas quoi c'etait sur le vw tech n 6

argent chrome L91 ou gris aluminium L97 U ( en 73 et 74 pour le gris)

salut a tous et bonne année :drunken: :drunken: voila j'aurai aimé savoir si les pieces d'une 1303 type AB peuvent aller sur une 1303 type AL model usa et vice et versa merci

ok merci a +

personne :

salut quelqu'un peut me dire si un volant de golf 1 peut se monter sur ma 1303 de 73 : : (07/73) voila merci