flying angus

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filou t'est chez toi dimanche matin??? je ferai bien un saut vers chez toi histoire de voir l'evolution de ta bestiole qu'on voyent un peu ou elle en est,et surtout ce qui reste a faire pour la fiabiliser . puis aussi ce qu'on peut lui faire gagner comme puissance,jte rappelle que l'autre rigolo de toulon t'a lancé un defis et qu'il va le perdre il attend la notice de montage du moteur, sa vient des states en septembre peu etre,sinon chimay 2008

yen a d'autre du 13 qui sont concurrents??? sympa le challenge faut pimenter un peu la chose,c'est quoi l'enjeu du pari??? le perdant offre sa tournée de binouze a tout les copains present là haut??? deja faut finir a temps de maniere a ce que tout soit en etat de prendre la route (deja là sa va etre chaud ) puis arriver intact là haut puis gagner puis au cas ou,bin ramener les 2 voitures sa en fait des choses a faire en si peu de temps au fait filou,si t'a fait commandé des pieces par tom,tu part avec un handicap sa arrive toujours trop tard ses pieces

filou si tu veut un coup de main c'est ok!!! faut bien aider un peu l autre camps c'est quand tu voudra!!! sa me fera sortir un peu de chez moi!!!

courage filou!!!!! tu l'aura

donc leur destinée est de faire des gosses et s'occuper de leur maison??? je croyais qu'elles avaient droit a l'egalité des sexes dans le travail?? si tout les patrons reagissaient de cette maniere,je les plaint les pauvres!!! et pourtant,certaines font des metiers tres dur et passionant non?? l'armée, la fonction publique,derriere des bureaux et dans l'automobile pour revenir a un boulot qui nous est commun,pourquoi pas??le cambouis sous les ongles,sa vous derange messieurs??c'est vrai sa leur enleve leur feminité

pour repondre a dyno,le seul diplome que j'ai c'est un cap de mecanique auto.je me suis plus orienté vers la carrosserie car je ne trouvais pas de place comme mecano.depuiis j'y suis revenu en m'installant a mon compte. j'ai eu l'occasion d'embaucher 5 apprenti(e)s et plusieurs stagiaires (dont des bac pro) a qui j'ai donné le virus d'un metier super.malgré toutes les betises qu'ils (elle) ont faites,ils se sont donné du mal et aiment toujours ce metier. a une periode en 1996 j'ai tenté le coup de passer mon cap de carrossier en candidat libre a31 ans,pour le fun!!a la fin de la journée sa ma gonflé de devoir trainer pour ne pas finir mes epreuves avant les autres. pour en revenir a mon petit plaidoyé de hier soir,je voudrai connaitre le pourcentage de ceux ayant obtenu un bac pro voir plus,continuer dans leur domaine initial.et celui de ceux ayant fait carriere jusqu'au bout. je deplore malheureusement le peu de confiance dans le milieu automobile pour ces demoiselles.elles ont autant l'envie que nous de travailler sur des vehicules.mais une mauvaise image les suis.j'en connais une (zabou8383,ici meme sur le 13) qui a obtenu son cap de carrosserie et peintre auto mais qui galere a trouver un job dans cette branche.

et oui fly sait parler correctement sans avoir poursuivi les etudes remarque elles non plu n'ont pas reussi a me rattraper pas besoin d'avoir fait math sup pour etre capable de sortir du bon boulot. quand on aime on ne compte pas!!!

plus serieusement,trop de personnes sortent des ecoles des diplomes plein les poches, mais a la sortie les difficultés de la vie font qu'on ne pas toujours faire ce dont on revait. par contre dans une grosse partie de ceux qui poursuivent dans cette voie,ceci ce prennent pour des champions plein de connaissances en effet.mais une fois sur le boulot ne savent pas comment proceder. j'ai vu pas mal de cas,etant incapable de fournir un resultat satisfaisant. pas mal de jeunes expert auto fraichement moulu,s'en tenir a des baremes constructeur sans arriver a evaluer correctement une reparation. le top sa serai qu'on ai que des baleze qui sortent des ecoles,mais là.... (je precise je n'est rien contre l'education nationale) rien ne vaut la vrai passion de son metier (ou loisir)si on aime on apprend tres vite. serieusement hier on abordait le sujet des formules en mecanique,dans la vie active sa ne sert jamais.a l epoque des exam je les connaissais toutes par coeur,car sujet dessus.malgré les dires de certains.et exam obtenu haut la main.apres toute ces années,la question sur les arbres a cames ou rapports de boites n'est plus du tout a l'ordre du jour,aucune utilité!!! maintenant si on a comme loisir la mecanique,et bien tens mieux si comme lecture de chevet on buche les revues techniques ou vw tech.c'est vrai que la recherche des derniers chevaux sur un moteur est un truc passionant,c'est un sujet tellement vaste a explorer.quelqu'un qui aime sa a la folie va tres bien s'en sortir,sans avoir de diplomes haut de gammes. en 2 mots,rien ne vaut l'envie de persever et l'experience.

comique la reponse pour les tournevis,et une fois que tu a la bonne taille dans les papattes,encore faut t'il savoir quoi faire avec.j'ai une amie qui voulait savoir comment regler son carbu,je lui dirai la dimension a prendre pour l outil,et apres quelles vis bouger.facile!!! ah!! la!! la!! j'ai pas vu de machines outils chez citron et renault,c'est grave??? c'est pas des vrai garages

bac pro??? la theorie ne remplacera jamais la pratique ,deja eu pas mal de jeunes se vantant de leurs diplome et pas foutu de prendre des cales a mastiquer,ou tenir une batte de carrossier. un diplome ne remplacera jamais l'experience sur le terrain et les mains sales. j'ai qu'un cap mecanique et aucun diplome en carrosserie.et pourtant je suis dans ce metier depuis l'obtention de mon cap (donc depuis mes 17 ans)de toute la classe de l'epoque nous sommes simplement 2 a etre resté dans le metier (l'autre est plutot bateau,donc...) je serai incapable de te reciter les formules comment calculer une cylindrée et les rapports volumetrique,trop loin et franchement sa ne sert a que dalle pour faire un moteur. comment calculer les rapports de boites et la vitesse en sortie a la roue,mais refaire une vrai boite sa oui!! tu te rappele du tournevis vous regler des carbu double corps sur le trike?? rien ne vaut la pratique,l'experience manuelle ,la seule. apres sa les bouquins si on sais pas comment bouger les mains.

t'est beau dans ce costume German tu accouche quand?

ta froid grosse tafiole??? t'a qu'a accelerer un peu le mouvement,tu vera vers 16h30 quand le soleil ira se pieuter,on va commencer a ce geler les grelots reste a finir de fixer les roues encore,moi pas froid avec la porsche qui me resiste pas le temps de trainer

apres avoir decoupé l'ancien train avant pour le depouiller de ces bagues,le plus dur reste a les emmancher.faut enlever le graisseur qui va bloquer,jusque là sa va!! mais le hic!! yen a toujours un c'est les bavures du filetage du graisseur qui elle,depassent.une fois passé ce cap sa rentre comme un doigt au ... tonton tom sauvé!!! au boulot vieille daube!!! t'a pas fini encore

mon tomatounet on va essayer un truc,derniere solution. on decoupe ton ancien train et on recupere la bague. enfin si elle veut ce laisser faire,sinon...

bin on peut tres bien preparer un moteur dans son etat d'origine faire une remise en etat c'est deja une prepa. maintenant jouer au Meccano comme j'ai dit une fois sur flat4 ce qui m'avais value une attaque en regle par les pseudo big boss du trafiquage moteur,faire simplement du montage de pieces perfo vendu dans le commerce,sans savoir comment on peut aller chercher les chevaux sur un moteur d'origine. perso jme suis plus amusé a pousser mon 1600 stock avec simplement un aac et des carbu double corps,mais en travaillant en profondeur sur tout le reste. je peux dire que meme sans ces doubles carbus et muni d'un petit 30 solex il pousse plus fort qu'un 1600 normal.

popeye il est temps de te reveiller,tu a un 1600 refait a neuf sur les bras pas tourné encore,mais complet avec dynamo et echappement.plu qu'a monter et celui là je l'est vu et monté avec popeye. pour le prix tu devrai t'en tirer pour la moitié de l'autre je pense. a prendre contact demain quande le marin sera rentré de service.

oui t'a raison,vaut mieux le boire bon,on l'arrosera d'essence

remarque si tu veut passer de 1600 a 1641 cet pas dur tu t'endort sur l'appareil

sa sera plu un moteur de cox sa sera un moteur BERNARD pour les claquements

et le chalumeau made in casto on en fait quoi??? on se frise les cheveux avec??? pas a dire la meilleure soluce cet les claques dans la gueule comme avec les meufs

surtout va y molo pour le deglassage si tu prend l'appareil avec les patins jte dit sa en connaissance de cause bruit de pistons dans les cylindres si tu envoie trop fort

sylvain la prochaine fois que je te vois,je t'arrose d'alcool de menthe et jte mets le feu

et tu croit que tu va arriver a un resultat avec un seche cheveux ou un briquet?? et avec les mini lampe a souder made in casto c'est pas mieux

HIGHWAY TO HELL par marylin manson sa degage aussi,y en a meme qui ont fait un mix avec acdc version dance