marcus mag

salut chris pour se qui es de la carrosserie je connais un bon ,et passionné de vw (karman combi 181 golf 1)il est ,rue mayer 13004 marseille (pas loin du dome),a toi de voir!

salut toi! pour la boite essais de voir avec sylvain,je crois qu'il en a une,allée titi plein de courrage pour la suite,a j'oublier ,on ma défoncé mon titi combi a l'arriere gauche au niveau du bourlé du hayon,et la vitre a voler en éclat snif snif

bien le pot! arret de faire des trous dans le jardins!

salut a toi !!! je suis a la recherche d'adaptateur,pour mon combi,pour y mettre des jantes,porsche (telephone) (5/112en5/130)merci d'avance

oui il y a de la cire corp creux ,chez ad,et autre fournisseur de pieces auto

salut a tous! le produit corp creux on en trouve chez AD automobile,et autre fournisseur de pieces auto

salut a toi! c'est normal pour ton bocal qu'il sois sous le siege,moi aussie,il est sous le siege!

oui il fonctionne bien,je vais pensé a regardé les 2 soufflet de la pipe d'admission.

Et non ,mais l'étouffoir sert à couper l'arrivée d'essence au carbu.

Salut à tout les mordus de vw !!! Voila mon probleme : Sur un 181 (Avec allumage blindé complet), j ai refait le carbu,richesse 1.15 ,air 2 tour, vis platinées 0.40mm, réglage de l'avance, culbu reglé (0.15mm), il a demarré au quart de tour (A FROID), donc avec le starter fermée, mais à chaud il ne tourne pas rond, et il cale. A savoir que j'avais le meme et on a suprimé tout se qui concerne allumage blindé et tout a fonctionné normalement c'est a dire allumeur, les fils de bougies la bobine et débrenché les platine.et tout remonté comme sur nos vw(allumeur d'origine,fils de bougie,bobine,et les reglage d'origine) bougie w8 AC BOSCH. Alors, que pensez vous de ce problème de ralenti qui ne tient pas ?

trés bien réalisé ,bon boulot,je tire mon chapeau.

(fixation de gauche a revoir,mal soudé)

voila ,pour l'instant,il y a encore beaucoup de taf.

configuration a revoire pour les carbu

et sa pour mon future moteur , a suivre