Patcdc11

Salut, Désolé Patrick mais je n'ai pas pu passer hier (je pense que tu t'en es rendu compte ). Une autre fois, je t'appelle avant de toute façon. Patrick

Salut à tous, Gens, si tu veux je peux faire un saut rapide ce soir avec ma perceuse pour ton problème d'écrou. Pour ton 1200, si vraiment tu n'as pas d'étincelle c'est en amont qu'il faut regarder. Est tu sûr que le circuit d'allumage est bien sous tension avant de lancer ton démarreur ? Je n'y ai pas pensé hier sur le coup mais parfois dans l'excitation tu as peut-être lancé le démarreur mais si tu n'as pas le contact de mis (ou du moins de simulé dans ton cas) tu peux attendre l'étincelle longtemps. Patrick

Gens, n'oublie pas que je passe demain en fin d'après-midi alors ne va pas t'esquinter en portant trop de poids tout seul !!! Prépare bien le truc et à 2 on aura plus de bras pour le finir ton moulin. Patrick

Pas toutes, il me semble que celles qui sont directement sur les culasses doivent être démontées après dépose (et remontées avant du coup) sous peine de risquer de les endommager. Patrick

Je me disais aussi... une annonce comme ça ça ne tient pas 1h. Pas joli, joli tout ça quand même... Patrick

@Rosno : Comme expliqué plus haut, la patte de fixation dont tu parles est cassée mais elle est bien présente. Il faudrait que je torde un bout de fer pour la remplacer. @GensKombi : Mon filtre ne se fait pas la malle heureusement, mais il n'est pas super stable. Il me semble que le fait de le serrer sur le carbu devrait déjà le garder bien fixe mais là il ballote un peu. Pas de quoi le faire tomber mais de quoi laisser quelques prises d'air tout de même. Je pense passer chez toi demain si tu es dispo, tu pourras me montrer tes bagues en caoutchouc, c'était un peu mon idée avec mon histoire d'élastique. Patrick

@Papou : Il faudra que je vérifie lorsque je reverrai ma belle (Eh oui, elle est loin de moi... ) mais il me semble que le collier de serrage est solidaire du filtre. Ou alors il ne devrait pas l'être et c'est de là que vient le problème... Piste à suivre !!!!! @Freddy : Merci de ta proposition mais pour l'instant je vais essayer de m'en sortir avec mon filtre. Si vraiment je ne m'en sors pas je penserai à toi. Pätrick

C'est ce que je crains mais je ne sais pas si c'est à ce niveau qui fait le plus chaud... J'y ai pensé aussi mais vu qu'il fonctionne je pensais plutôt chercher une bidouille plutôt qu'en prendre un autre. Patrick

Salut, J'ai un petit souci avec mon filtre à air. En fait, même en le serrant à fond, il ne serre pas correctement mon carbu du coup il bouge un peu. En plus comme la petite patte de fixation du carbu est cassée il est juste maintenu par le poids de l'huile et la manche de réchauffage de l'air. Dernièrement j'en avais parlé avec un gars et il avait mis du chatterton autour de mon carbu pour limiter les prises d'air, ça a l'air de tenir pour l'instant mais ce week-end (allez savoir pourquoi) j'ai eu un petit flash !!!! Pourquoi ne pas mettre un ou deux élastique un peu large autour du carbu, l'étanchéité sera sûrement meilleure, non ? En fait j'ai pensé à ça parce que sur ma Polo il y a comme un petit manchon en plastique qui est fixé sur le filtre à air et qui enchâsse le carbu et du coup... pas de prise d'air !!!! J'en viens à ma question, est-ce que vous pensez qu'une paire d'élastique large de ce type pourrait faire l'affaire dans mon cas ? Et surtout est-ce que ça résisterait à la température du carbu ???? Merci. Patrick

C'est moi ou il y a une erreur sur le prix ???? http://www.leboncoin.fr/voitures/142027061.htm?ca=12_s Si c'est pas une erreur il faut foncer je crois !!!!! Patrick

Dis donc Patrick, ça ne serait pas ça que tu cherches ???? Bon j'arrête sinon j'en connais une qui va me tomber dessus si je te donne trop d'idée pour dépenser les sous. Patrick

Ca y est j'ai enfin pu lire jusqu'à la fin !!!!!!! Ca en fait des péripéties tout ça... Finalement il tourne ou pas ce moteur ???? Pour le 1200 il faudra que je pense à te ramener mon vieux condo. Je l'ai changé récemment mais il fonctionnait toujours. Apparemment ça pète facilement ces petites choses, même si c'est neuf alors il ne faudrait pas que ton problème vienne de là. Et puis question bête... est-ce que l'essence arrive bien ???? Parce que c'est bien beau de revoir toute la partie électrique mais si il n'a rien à brûler le moulin... il ne va pas démarrer. Sinon en trainant sur le net aujourd'hui j'ai vu ça. Tu vois, je pense à tes problèmes de dos (même si je ne suis pas sûr du truc vu qu'il n'y a que 2 fixations... ) A+ Patrick

Pourquoi pas... il faudra peut-être y venir un jour mais il faudrait enregistrer le bruit de nos 4 à plat pour le repasser sur l'autoradio à ce moment là. Patrick

Salut, Outre le fait qu'elle ne soit pas chère pour ce type de véhicule, c'est plutôt l'origine qui m'a fait mettre ce titre !!! http://www.leboncoin.fr/voitures/141063379.htm?ca=12_s Patrick