carpediem

Saperlipopette ! Août, pas juillet ! Suis de retour au bercail, moi, fin août ! Zut zut et rezut !

sexspot, bien beau circuit que Francorchamps... Je passais dessus tous les jours en bus pour aller à Saint Remacle à Stavelot... On avait vraiment l'impression de se trainer... Heu, oui, on se trainait vraiment en fait...

une Volvo p1800es, la porche, je ne me rappelle pas... C'était l'époque où il fallait finir le fût, sinon, le lendemain, c'était moins bon...

Il y en avait une qui était garée régulièrement dans le coin de la cathédrale de Tournai quand j'y faisais mes études... entre 92 et 98... Ouf, ça va, c'est pas si vieux que ça... Juste le siècle dernier !

Et si je trafique ma carte grise de ma 900 T16 de 89 (je transforme le 8 en 7...) et si je sors les preuves que j'ai vécu à Solwaster et à Tiège, ça pourrait passer ?...

Oui, j'ai fait une recherche par le numéro de tél. sur google, et effectivement, ca change de lieu ! Etrange, et il en a vendu une dizaine ! Et ses évalutations sur Ebay sont plutôt bonnes !

Salut à tous, quelqu'un connait-il un vendeur ebay nommé "bebelleguill" qui est dans le hainaut et qui vend plein de cabriolet 900 à prix très correct ? Exemples en ce moment : http://cgi.ebay.fr/SAAB-900-TURBO-16V-1992-S_W0QQitemZ190226788282QQihZ009QQcategoryZ91974QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

240000km...elle roule impec, ayant passé un peu de temps le nez dans le moteur chaussée de Mons, j'ai pu voir que elle avait été bien entretenues, des tas de petites pièces neuves un peu partout. 240000 km au lieu des 160000... non, ça ne fait pas une si grande différence !

C'est vrai ça : ben alors, ce cab ? Des promesses, des promesses (de photos)... et puis plus rien ?

Mais bon sang, c'est une épidémie cette salve d'achat de saabs à 2 chiffres ?

Ca y est ! Je suis jaloux ! Saperlipopette, j'acquière juste un cab 900, et Jeff me grille la politesse avec ce petit bijou ! Bon, ben Jeff, entre cabrioletistes, on se fera les présentations de ces dames ?

Bon, carpediem est toujours vivant !Et il a récupéré la bête ! Mais pas sans péripéties ! Je vous raconte ? Aller, c'est parti ! 1. Je suis parti en train le mercredi midi. Fragdoktor m'a envoyé ses coordonnées juste après par mail, du coup, n'ayant pas de connection internet, je n'ai pas pu l'appeler et on s'est raté. 2. J'arrive le soir à Bruxelles, mon beauf' me prend en charge, et on file direct chez le vendeur, très sympa. Une petite mousse en remplissant les papiers, le tour rapide de la bête, pas de surprise. Le type m'a refilé aussi 1 kit d'habillage du bas de caisse aéro + 4 jantes alu aéro dont 2 chaussées ! On se met en route pour rentrer chez mon beauf'. La voiture roule bien, RAS. RAS ? Si, un détail : le compteur a un double affichage miles/ km/h… Une US ? 3ème feu stop, le voyant qui dit de passer la vitesse supérieure, oui c'est une US ! Jusque là, c'est plutôt marrant. 3. Lendemain, 7:00 du mat', une vidange, et une inspection un peu plus poussée du véhicule. Zut ! Un pneu tout crevassé, dont la bande de roulement (probablement rechappée) est en train de se faire la malle ! Bon, je me dis que je m'arrêterai à le première station essence, je regonfle les 2 pneus qui sont dans le coffre et je ferai l'échange. 4. Je me mets en route. 10 km plus loin, le voyant batterie s'allume…. 5 km plus loin, le voyant ABS, puis SRS, puis de ratés, j'ai juste le temps de quitter le ring avec ma Saab rodéo et je m'immobilise chaussée de Ninove, à l'entrée de Halle ! Mon alternateur viens de rendre l'âme ! Je fonce chez le concessionnaire asiatique au coin de la rue, qui ne veut même pas se déplacer. Pas sympa ! Mon beauf' n'est pas dispo… En dernier recours, j'appelle l'assistance. Ils disent qu'ils me rappelent. Je flâne un peu dans le quartier et je tombe sur un petit carrossier-garage toutes marques très sympatique. Il me propose d'appeler ses fournisseurs pour me trouver un alternateur.3 fournisseurs plus tard, rien de dispo avant le lendemain ! Je rappelle l'assistance, qui ne m'a pas rappelé une heure plus tard, et là on m'annonce qu'un plateau est en route… depuis Maubeuge ! J'appelle donc le dépanneur, en lui demandant ce qui est prévu et il me dit "Ben je vous ramène à Maubeuge !" " Et là, qu'est-ce qu'on fait ?" "Je ne sais pas, m'sieur, vous savez, y a pas de garage Saab dans le coin !". Bon, je rappelle le beau-frère, il arrive à se libérer, il m'apporte une batterie neuve, en même temps arrive le plateau, "bonjour, au revoir et bonne balade !" et il repart pour Maubeuge. Moi, je remonte la batterie, et mon beauf' me file son GPS pour me guider jusqu'au cœur du Maroc Belge chaussée de Mons où se trouve un bosch service bien connu de mon beau-frère. Je tombe sur un type très sympatique, qui bosse dans un atelier digne d'un film de Maigret, et qui m'annonce tout désolé qu'il ne peut rien faire avant le lendemain matin. Désespéré, je lui propose de déjà démonter l'alternateur pour gagner du temps, il me promet de l'attaquer le lendemain à l'aube. Et me voilà, chaussée de Mons, à désosser l'airco, les durites pour pouvoir accéder à ce fichu alternateur, me fondant complètement parmi aux marchands de voitures marocains ! 1 heure de charognerie plus tard, je brandis victorieusement le bidule et le remet entre les mains du docteur. 5. Le lendemain matin, après un bus, un train (je tombe d'ailleurs sur une employée nationaliste flamande de la SNCB qui refuse de prononcer un seul mot de français !) j'arrive chez mon sauveur, qui m'annonce que l'alternateur viens juste de tourner sur le banc et qu'il est comme neuf. Je remonte donc le bidule, l'airco, les durites, je fais les nivaux, j'en profite pour changer les 2 pneus avant, et en route ! 6. Le trajet se déroule sans autre anicroche, la voiture se comporte à merveille, mais en roulant, je me dis : tiens, c'est bizarre, je vais bientôt devoir refaire le plein, et je n'ai fais que 360 km… Km ? Non, des miles ! J'ai acheté une voiture de 160.000…. miles ! 7. Je suis donc arrivé à Grenoble sur le coup de 20:30, avec un jour de retard, des mensonges racontés à ma femme qui vont me valoir d'aller directement en enfer, mais malgré tout heureux de l'aventure ! La bête est déjà chez le carrossier…. A suivre donc ! 8. Quelqu'un a déjà fait les papier pour une Saab en miles en France ? Conversion en kilomètres ?

Je recommence en mettant le texte au bon endroit : Tiens ? C'est la descro de celui que je viens d'acheter... Tu l'as acheté où ?

J'arrive chez le vendeur vers 19:30. Donc, pour la mousse, ce sera en soirée, dans un coin discret alors, pas trop dans le traffic, parce que j'ai pas trop envie que la maréchaussée me tombe dessus et pose trop de question... Je stresse un peu là-dessus... Mais bon, comme dit Orphée, que Saint Göteborg me protège !

oui !

Ca y est ! Je monte mercredi soir sur Bruxelles pour récupérer la bête !

Jeff, ce sera avec plaisir que je présenterai la belle aux saabistes grenoblois, mais après l'avoir pansée et lui avoir fait une petite toilette ! Et puis c'est une surprise pour ma femme, alors du coup, elle ne sera pas garée tout de suite près de chez moi, elle va passer un peu de temps chez le docteur. Je ne te croise plus avec ta 99 ? Fragdoktor, le cab se trouve à côté de Ninove, donc près de chez toi. Je pense monter la chercher la semaine du 14 au 18 avril. Ce serait sympa si on arrivait à se voir !

Haha ! Je vois que pour une fois, ce n'est pas moi qui bave devant celui qui a trouvé THE Saab ! Je jubile ! Bon, Fragdoktor, ce sera avec plaisir que je m'arrêterai pour boire un Orval dans ton coin (mes parents sont originaires de Muno et Izel) ! J'ai tout de suite pensé à vous quand il a fallu aller la voir, Grammoux, mais mon beau-frère, qui est tombé dans la mécanique quand il était petit, habite à 1/4 d'heure de où dort la belle ! C'est donc naturellement que je me suis adressé à lui, en étant bien conscient que ça allait faire des histoires ! Pour la finition SE, effectivement, au début aussi, j'ai cru que c'était une 900 NG, mais avec les photos, pas de doute, c'est une classique. Et elle est full option : cuir beige, et tout ce qu'on peut imaginer en équipements superflus ! Motorisation : injection simple, sans chichi. Pour la grosse patate, j'ai déjà ma T16 ! Elle était sur autoscout, la première de la liste dans les pas chères !

Yahooooooo ! Après des années de patience, après avoir eu le souffle coupé à chaque passage d'un magnifique cab, ça y est ! J'ai trouvé mon bonheur ! Ca c'est fait ce week-end, et la belle suédoise est une Belge ! Bleue, finition SE, de 1993, magnifique ! Mais la belle est blessée, ce qui explique le prix et ce qui explique que j'aie pu me lancer : portière et aile arrière conducteur endommangés, capote à changer. Peu importe, ça ne me fait pas peur. J'ai missionné mon beau-frère qui vit au Royaume pour une mission d'inspection... et samedi après-midi, le verdict est tombé : "elle est cent fois mieux conservée que ta 900 actuelle !" Bon, là, il exagère, elle est très bien ma 900 T16 de 89, avec ses 353000 km au compteur ! Bref, ayant eu l'aval familial, j'ai réglé l'affaire avec le proprio, très sympa au demeurant. Maintenant, il reste à organiser la partie administrative et le rapatriement de la belle vers mes montagnes ! J'avais mangé mercredi midi avec Orphée, notre Diabolooo, et il m'a fait le compte rendu oral et gestuel en plus, de son épopée pour ramener la sienne il ya quelques mois... sienne que j'ai du coup vue samedi quand il est repassé à la maison... superbe ! Bref, je suis surrexité et il fallait absolument que je vous fasse part de ma joie !

Karaboss99, j'ai ramené une 900 avec des plaques d'allure belge en plastique, tu sais, celles qu'on mettait à l'avant ou sur les remorques, et une 9000 avec les plaques de l'ancien proprio, que je lui ai ensuite renvoyé par la poste, une fois mes plaques françaises faites. Mais bon, il y a de ça 5-6 ans, aujourd'hui, c'est peut-être un peu risqué !

Heu, moi j'ai toujours ramené mes saabs de Belgique avec les plaques de l'ancien proprio... Sinon, il y aurait la solution de te trouver un plateau qui te déposerait après la frontière, en France... Mais là, ça fait vraiment trafficant !

Pulverisator, pas de bol ! Je serai au fin fond de la russie à cette époque là !Par contre, j'ai mon bof qui habite du côté de Tubize... Du coup, je passe de temps en temps dans le coin...

Ca y est ! L'affaire est lancée ! Juste pour remettre les choses à leur place : 1. je suis grenoblois d'adoption, car j'ai grandi à Solwaster et fait mes études supérieures à Tournai 2. 1 ère voiture : la 99, la seconde : 1 900 i 8s de 1987, la troisième : une 9000 2.3L turbo (une fusée avec des roues), et enfin retour aux sources avec mon actuelle 900 T 16s de 1989 3. Diaboloo est effectivement saabiste. Je le jure. Il est juste un peu coureur de boulons...

En fait, je ne cherche pas forcément un expert, mais quelqu'un qui puisse aller jeter un oeil sur la vieille dame pour vérifier qu'elle n'est pas toute rouillée là où le vendeur aurait "oublié" de prendre la photo... Tu as vraiment une 99 ? Ma première voiture était une 99 GL carbu vert pomme, intérieur assorti !