sexspot

Enfin j'y reste puisque c'est la que je vis Je me présente je m'appelle sexspot ( sur le net ) J'ai ete fan de aab depuis l'age de mes 15 ans jour ou mon pere a achete une 900 2.0t 8v de 1984, qui devint ma premiere voiture ensuite des que j'ai eu mon premier boulot fixe ( toujours le meme d'ailleur ) je me suis offert une 9-3 coupé de 1998 avec le 2.0t 154ch GPL sid2 antibrouillard cruse controle,... jusqu'a la valeur en faite de 30 000 € puis quand j'ai ete papa, j'ai fait ce qu'on ma dit, j'ai changé de voiture, j'ai pris une 9-3 cab silverline turbo anniversaire de 150 ch au GPL ( on ma dit qu'il fallait prendre une familiale ) j'ai commencé a faire du circuit avec le cab ( trop de pv oblige) et j'ai ensuite acheter une 9000 pour la dedié uniquement a ca, c'est celle qu'on voit sur la photo de bienvenue a droite. j'ai mis beaucoup de temps et d'argent dedans pour en arrivé a la conclusion que c'etait pas le bon plan, je viens de finir de m'en débarrassé, il me reste encore quelque pieces a ecouler. je garde donc mon cab ( pour longtemps ) que je vais optimiser mais dans l'esprit saab biensur. j'aimerai reprendre une 900 classique de mon enfance et la renover ou alors carrement trouver une 99 turbo de 1979 pas cher carrosserie en tres bonne etat mais mecanique a refaire. actuellemnt je roule en berlingo 1.6hdi d'autoroute ( avec toute la panoplie bande rouge et blanche) et girophare... voila j'espere ne pas vous avoir trop soulé, surtout avec les faute d'orthographe..

Voila je vais vous présenter ma saab actuel et la seule pour le moment. C'est une saab 93 silverline turbo anniversaire cabriolet de 2001 150ch de base avec jante de 16" sid 1 pas d'anti broullard pas de cruse control. mais le GPL A l'achat j'avais negocié, les antibroullard et le cruse controle... 1 ans apres j'ai commencé a faire du circuit spa et nurburgring j'ai donc acheter des jante rial de 17" t mis des resort HR -30mm ( ceux dans la gamme saab) 1 ans plus tard j'ai echangé mes jante de 16 contre les 17 aero avec un conducteur qui se plaignait des pneus pirreli trop carré, moi j'ai gagner des 17" aero 6 branche. je me suis aussi offert le volant aero l'antenne souple de 50 cm le filtre a air sport ( pour tester en faite, c'est rigolo on entend la wastegate) en 2006 j'ai mis la dumb valve forge et le mano de turbo. en 2007 je suis en train de monter les suspensions de la viggen, les freins de la viggen, le becquet de l'aero et le par choc avant speedpart j'espere finir pour la suede, ca va etre un peu juste pour les freins je pense. J'aimerai passer aussi la barre des 200 ch mais a cause du GPL y a pas de kit dispo. je vais bientot vous mettre quelque photo