GRIFFIN

Quelques chiffres: Vous êtes 70 personnes à participer à la journée de dimanche, avec 35 SAAB; dont 6 équipages Francophones (5 equip./6 personnes qui sont actif sur ce forum), 1 Finlandais et 1 Lettois. Je dois dire que je suis plus que satisfait avec ces chiffres... et j'aimerais donc encore une fois vous remercier tous! A dimanche!

Pas de problème, c'est noté

Merci! Je vais avoir besoin de plus de roadbooks en français que je ne pensais

Merci Pulverisator, et tous les autres qui se sont inscrit, ou vont s'inscrire! On va faire de notre mieux pour que vous puissiez passer une agréable journée!

OK, et qu'est ce que monsieur (et madame?) désire sur son assiette à midi? ...viande ou poisson?

Nous sommes partant Nicolas & Ellen

Pas nécessaire, ceux qui ont encore soif le soir, peuvent venir boire un verre (ou 2 ) chez nous …ce n’est pas si loin de Mont de l’Enclus ou la journée se termine. Est ce que quelqu’un a des nouvelles (ou sait en prendre) de Fabrice ? Je ne sais pas prendre le risque de commander petit dej, repas et roadbook sans être certain qu’il vienne. Je n’ai pas son numéro.

Chez toi ça va encore, tu arrives ancore à en garder une plus d'un an. Moi je suis déjà à plus de 30 Saab...pour le même âge

Et en résumé la journée du dimanche 29 mars se déroule ainsi : Heures d’arrivées/départ 09 :00- 09 :30 Petit dej à Audenarde 09 :30- 10 :00 Balade 1ière partie 12 :30- 13 :00 Repas du midi à Flobecq 14 :30- 15 :00 Balade 2ième partie 15 :00- 15 :30 Visite musée 16 :00- 16 :30 Suite balade 18 :00- 18 :30 Fin de journée à Mont de l’Enclus 00 :00- 00 :30 Rentrer à la maison Heures approximatives. Mais essayer de ne pas arriver trop tard le matin svp… ça évite le stress pour le restant de l’avant midi Ceux qui veulent participer : Verser au plus tard ce dimanche çi (pour être lundi sur le compte du club) la somme de 24 euro par personne sur le compte de : Saabclub.be 733-0001010-70 Avec comme communication : Randonnée de printemps – nom – nombre de personnes – choix de menu (viande ou poisson). Exception : pour les non membres du club c’est 30 euro par personne… sauf s’ils deviennent membre du club, alors ça reste 24 euro. Décision du club à ma demande pour rendre cette journée ouverte à chaque Saabiste, qu’il soit membre ou pas (car je ne veux surtout obliger personne…). Voilà

T'as pas encore lu l'affiche toi Oui je sais mon francais n'est pas parfait... je sais sinon aussi te l'envoyer en Néerlandais si tu préfères Les 24 euros sont pour: - Les croissants et café le matin - L'apéro, la bouffe (rôti ardennais ou saumon), une et un dessert à midi - Un ticket de musée - Un souvenir. Tout ça pour 24 euro c'est pas trop mal je pense; on a fait le maximum pour recevoir un maximum pour un minimum d' €

Fab, Si ça dépendrait de moi oui, mais étant donné que c'est une organisation officielle du Saabclub.be je suis aussi abligé de respecter quelques règles. C'est pourquoi j'aimerais demander à tout le monde, si possible de s'inscrire au plus tard dimanche, et de verser la somme nécessaire (24 euro par personne donc) sur le compte du club. Celui qui n'est pas membre doit d'abord m'envoyer un mail. Merci d'avance!

Ici j'entends parler une vrai Saabiste ...aussi longtemps qu'il ne se ramène pas en Peugeot c'est bon

Oui certainement Pascal, mais malheureusement ces chauffeurs de SAAB-Scania non pas toujours beaucoup de temps pour participer aux discussions. Vive la retraite Oui Claude, c'est bien dans 2 semaines, dimanche le 29. C'était d'abord prévu pour le 5 avril; mais parce qu' alors il y a aussi le Tour des Flandres pour cyclistes, on a décidé de le faire une semaine plus tôt.

Prends ta cabrio, car on a commandé le soleil C'est le début du printemps, et la première journée qu'il fera clair plus longtemps... on sait donc continuer bien longtemps, car tout le monde doit être crevé pour le soir Tu as un crochet sur ta cabrio? ...sinon tu prends la Bobeline avec pour attirer l'attention des gens qu'il y a danger sur la route (fous du volant, alcoholics,...) Et Claude prendra ta Sonett pour aller petarader devant la porte de Fabrice pour au cas ou il dormirait encore Voila, il y en a déjà 3 qui roulent. Qui a encore besoin d'une voiture? ... Fox, ta 9-5 est réparée? ...sinon il y a encore une Viggen de libre

Bien évidemment frag ...ça arrive. Fabrice, pour toi c'est obligé; ça passe devant ta porte... De toute façon dimanche avec le bruit des Sonett (il y en a déjà quelques unes qui participent) et autre engins bruillants tu ne devra quand même plus dormir... Claude, ce serait au plaisir de te revoir ...avec ou sans jantes Une 9-5 qui se présente comme taxi... il y a 6 places non? Un grand merci à tout le monde; les réactions positives me font plaisir!

Bonjour tout le monde, Dans 2 semaines Ellen (Saabhuy promoteam…voir le blog il y a un petit temps ) et moi organisons une balade à travers les Ardennes Flamandes et le Pays des Collines (Hainaut). C’est en collaboration avec le Saaclub, mais si vous n’êtes pas membre, ce n’est pas grave, envoyez moi un message Le principe est : découvrir 2 belles régions (mais je devrais plutôt dire une), mais surtout…passer une belle journée entre Saabistes ! L’affiche avec tous les détails est sur le blog (merci Etienne !), mais si vous avez des questions, n'hésitez surtout pas à me les poser. Saabicalement, Nicolas

€3800: http://www.kapaza.be/Caravans_en_tenten/Motorhomes/11467691/Saab_Toppola_camper.html Il est venu avec un Toppola à Huy, mais celui ci n'est pas le même. Et oui il en a deux...

Ce meeting “international” a été annulé … il n’ont eu que 15 inscriptions. c’est à espérer qu’ils ne s’attendaient pas à en avoir + de 180 comme à Huy...

Et le samedi soir il y avait ceci:

Encore un film de la Saab, cette fois çi vu de l'autre côté: Les photos de ce beau weekend suivront.

Salut les Saabistes, Vous avez du attendre longtemps après, mais le voiçi en long et en large notre résumé du Meeting International en Lettonie. Ainsi que « Nice Place Latvia », les 3 jours de reconnaissance du pays qui précédaient au meeting. Mardi après-midi : arrivée à Lipaya avec une 900 Cabrio qui tremble fort de l’avant, et un levier de vitesse vibrateur (non ce n’est pas une histoire érotique…). On fait connaissance avec les bonhommes en jaune, et on leurs explique nos quelques soucis de voiture ; et directement il y a 3 gsm qui se mettent en route, et une heure plus tard il y a un garagiste ( !) sur place. Il confirme le problème : c’est la pièce qui va de la boîte au cardan (comment s’appelle cette bête, le tripod ?). Il sait réparer la voiture ; seul problème qui se pose : comment arriver à la pièce (il n’y a qu’un dealer Saab en Lettonie, et il se trouvait à Riga à 200km d’où on était), et comment nous on fait entretemps qu’on a pas la voiture (car il n’était pas prévu de rester à Lipaya). Problème ? quel problème ? …le président Normunds se charge pour aller chercher la pièce (et arrive même à l’avoir pour 1/3 du prix normal), et Derek Best et sa charmante épouse nous emmeneront bien pour la suite dans leur 9-5 (emprunté pendant 6 jours à un des organisateurs, car leur 96 est restée chez eux, dont il avaient fait exploser leur moteur 2-stroke auparavant en Belgique). Suivit le mécano donc jusque dans des quartiers plutôt zarbie (et oui on est bien en Lettonie), pour rentrer la voiture finalement dans un box auto (…). Il fallait avoir confiance… Mais avec une telle organisation (qui entretemps nous avait également fait découvrir leur gastronomie locale) on ne devait pas trop se faire de soucis, et on pouvait même ce changer les idées à 20-30 km de là autours d’un feu. Soupe, boissons, desserts… tout était présent. Et pendant ce temps toutes les 20 min on était tenu au courant où ils en étaient avec la voiture. Le soir Ellen est rentrée à notre auberge avec les Anglais, et vers 22 :30 je suis avec le président aller chercher notre 900. Et oui elle était bien réparée, et ceci pour une fraction du prix qu’on paierait par ici pour une telle réparation… Journée 2 (en fait la première) : on part en colonne (partout les organisateurs bloquent la route aux autres, plutôt impressionnant), et nous nous rendons compte que c’est un pays où existe encore de l’extrème pauvreté ; mais par ci par là on voit quand même qu’il doit il y avoir de l’évolution. Pour les routes il y a encore des évolutions à faire, car il y a quand même pas mal de routes en gravier (poussière, poussière… et des caillous). Mais ce n’est pas ça qui va nous retenir… Le jeudi on recommence, mais en découvrant de nouveaux morceaux de ce pays quand même plutôt intéressant à voir pour une fois. Beaucoup de nature ; on se croirait des fois en Suède. Vendredi et dernière journée de « Nice Place Latvia » on se dirige en direction de Riga,tout en prenant en cours de route encore avec ce qui a à prendre avec comme curiosités à voir. Arrivé à Riga on découvre un tout autre côté de la Lettonie : on laisse les gravel roads et routes bosselées pour ce qu’elles sont, et prenont l’autoroute (c’était un choc, on avait plus l’habitude…) pour dans la capitale aller prendre place entre les Rolls, Bentley, Maybach et autres véhicules motorisés avec chauffeur. Ceci ne peu plus être la Lettonie !!! incroyable, on se croirait à Las Végas. Visite d’un beau musée automobile qui nous racontait un peu leur histoire automobile… intéressant. Mais après toutes ces marques étrangères, il était temps de recevoir une nouvelle injection de Saabisme ; on se dirige donc vers Mezroses où a lieu le 26ième Meeting International de Clubs Saab. Déjà pas mal de Saab sont arrivées, et ont a directement l’idée que ceci deviendra un bon meeting. Acceuil des nouveaux arrivés ; on en profite pour voire leurs Saab d’un peu plus près. Dans beaucoup de cas ce sont des Saab que la plus part n’a pas encore vu auparavant, car il y a beaucoup de participants de l’Est, et ceux là ne sont pas souvent vu à d’autres meetings. Il n’y a pas autant de raretés que l’ont a par exemple l’habitude de voir en Suède, mais quand même quelques 93 et 96 Sport/Monte Carlo dont certaines en version Rallye. Aussi 2 Sonett, dont une qui est la propriété de l’importateur (et seul dealer) Saab en Lettonie. Le soir un bon soupé nous attend, et la fête peu commencer, c’est partit pour un weekend d’ambiance. Samedi, comme on avait déjà pris l’habitude le temps hésite ; mais ceci n’a rien changé à la bonne humeur de chacun. Des balades sont sur le programme, avec ou sans concours photo, rallye, et on va faire plaisir au habitants de la ville de Cesis, en exposant nos Saab dans une de leurs rues principales. Pour eux des voitures plutôt rares, car il faut savoir que les premières Saab ne sont apparut là bas qu’en début des années 90. Des Saab 96 sont pour eux donc des voitures plutôt étranges. Et après on retourne à Mezrozes pour aller faire la fête. A parement les enfants ne se sont également pas ennuyé, car il ont peu montrer leur talent de styliste en donnant un peu plus de couleur à une 9000 grise ( la succession d’Antonie Lo est assurée pour le futur…). A nouveau un soupé full option (l’organisation n’a vraiment épargné sur rien, car il y avait suffisement pour tout le monde ; et même pour de la bière ou du vin il ne fallait pas payer). Des trophées sont distribués aux propriétaires des plus belles Saab et gagnants des différents concours, et les organisateurs sont envahis par des cadeaux offert par les représentants de chaque pays. Musique, ambiance, le tout y est pour faire de ce meeting un des meilleurs qu’il n’y ait jamais eu. Les Allemands étaient même si convaincu de ceci que leur représentant (Peter Hoffman) l’a écrit dans un cadre, qu’il a offert aux organisateurs. Et puis est venu le dernier jour, où tout le monde sait encore profiter une dernière fois d’un bon petit-déjeuner, avant de se jeter entre les objets que quelques participants ont mis en vente sur des tables. Il n’y avait pas grand chôse, mais ceci n’était aussi pas très étonnant, vu qu’une grande partie des participants venaient de l’Est, et que ceux ci n’ont pas grand chose à offrir côté pièces Saab. Tout le monde en profite encore une fois pour admirer les Saabs (encore) présentes, et puis il est temps de rentrer…malheureusement. Conclusion : meeting très réussi ! Et pour finir quelque chiffres : 237 participants dans 122 voitures, venant de 17 pays différents. 1 voiture belge, et une deuxième avec également une plaque belge, mais propriétaire Latois (travaillant pour l’instant en Belgique). Distance Belgique-Lettonie et vise versa : un peu plus que 1800km. Total kms effectués : 5000. Temps : moyen Monnaie ; le Lat, et à partir de cette année l’Euro, mais il n’aimes pas. 1 Lat (Lvl) = 1,40 Euro 1 café dans l’horeca: entre 0,60 Lvl er 1 Lvl Salaire d’un débutant dans l’horeca : 1 Lvl ou moin de l’heure. Prix à la nuit pour notre premier hotel : 14 Lvl Nourriture : simple mais bonne. Boisson : bière très buvable (tu confirme Etienne ?), la vodka on a pas testé Voilà c’est tout Saabicalement, Nicolas (et Ellen) PS Golf ce n’est pas grâve que tu n’étais pas à Spa, car Grammoux comme tu le vois toi aussi tu ne savais pas encore tout

Bonjour messieurs (et mesdames?), Nous étions les seuls Belges à participer à ce meeting; et nous pouvons dire que nous ne l’avons pas regretté une seconde . L’organisation était sublime, ce qui est plutot remarquable pour un club qui ne compte que 50 membres ( !), dont la plus part n’a pas d’expérience internationale. Chapeau donc au Saab Klubs Latvia ! (ils liront peu être ceci, j’en profite donc encore une fois de les féliciter !). Ceci en bref sur cet évènement, mais je reviendrai un peu plus tard avec un résumé plus en détail sur ce meeting. Saabicalement, Nicolas

Non, juste un Belge

Il se pourrait qu' après le plus grand meeting (en nombre de participants) de ces dernières années suive le plus petit meeting. Il y en a t'il déjà qui ont certainement l'intention d'y aller? Il y aura déjà ou moins un belge ... ma femme ne veux certainement pas manquer cette aventure; et je pense que je vais aller avec ... j'ai envi de voir des Lada et Volga

Pologne = 2008 et Pays Bas en 2009 je crois . Pologne 2008? ...non non c'est encore un peux plus loin: http://www.intsaab2008.com/