GRIFFIN

La 9000 est malheureusement une race en disparition Ils n'y en avait que quelques unes, et la plupart tunée comme celle ci: J'aime beaucoup l'intérieur Plus de photos ICI

ah ha tu y vas aussi, c'est bien ça Moi aussi je pars le mercredi matin avec Jan Martens et son Toppola, et on se joins près de frontière allemande à un groupe d'Hollandais, pour faire un mini convoi direction Suède. Si tu veux t'y joindre aussi tu n'as qu'à me faire signe...

La bienvenue quand vous voulez, ça tu le sais

Oui c'est surtout les épaves qui partiront, dont entre autre une 900 sedan de '87. Plusieurs étaient prévues pour démonter pour les pièces, mais par manque de temps, je vais en faire partir complète à des petits prix. Je les mettrais en premier en vente sur ce forum, c'est promis

Salut Steph, Elle était pourtant là quand tu es venu. Elle était probablement caché derrière les autres Mais bientot ce sera plus facile, car les autres aussi doivent dégager ...Ellen veut changer la déco derrière

L’an dernier j’avais déjà décidé qu’elle pouvait partir, mais maintenant elle doit partir. Elle ne roulera probablement plus très souvent, ce qui n’est pas bon pour une telle voiture. Il s’agit de ma 99 Combi Coupe bleu Carolina de ’76 que plusieurs d’entres vous connaissent déjà. C’est une voiture relativement rare, car c’était la première année de la Combi Coupe 5-portes, mais aussi la seule avec encore les petits clignotants à l’avant, rétros chromés, etc Le moteur est le double carbu de 108 cv qui va très bien ! La boîte auto fait également son travail à merveille. Kilométrage: 162.000 Elle perd juste un peu d’eau, et ça a l’air de venir du coté de la pompe à eau. L’intérieur est plus que raisonnable. Le ciel de toit commence un peu à ce défaire, mais il y en a pire … Coté carrosserie elle est aussi dans un état général raisonnable, sans aussi être niquel. Ce n’est pas une voiture restaurée, et les 34 ans sont là. Sur mi-long terme il faudra prévoir quelques frais à faire dessus pour la garder en bon état. Les photos devraient en dire plus : D'autres photos suivront peut être plus tard. Pour 1400 euro je suis pret à la laisser partir Je laisse l’annonce pendant une semaine en exclu sur Saabhuy avant de la mettre ailleur aussi en vente. J’espère qu’elle rendra quelqu’un d’ici heureux.

Je ne sais pas si tu es encore à la recherche, mais pour info il y a aussi une version 2009-10 qui est encore disponible chez les concessionaires Saab:

Un ami Saabiste me communique que l'annonce suivante est une arnaque: http://nl.kapaza.be/belgie/saab-900-cabriolet-2-1i-16v-saab-900-cabriolet-lp-50201060.htm La voiture est à un prix très intéressant, mais il faut payer un accompte pour le transport de l'Espagne à ici... Les photos sont d'ailleurs récupérées d'un Saabiste de Gand, qui avait mis son cabrio en vente sur internet il n'y a pas si longtemps.

Saab Festival du 15-18 Juillet à Trollhättan Juste avant le pré-meeting (Allemagne) et Meeting International en Suisse ...c'est ce qu'on peut appeler un été chargé Saab.

Amusez vous bien, on pensera à vous autour de notre barbecue

Et il y a aussi le pré-meeting en Allemagne dans la Forêt-Noire ! www.saab2010.de Déjà 8 Belges qui y participent...

Il y a mon ancienne 900 GLE de '79 mod. 80 qui va probablement être remise en vente pas son actuel propriétaire qui n'a pas le temps et l'ambition de s'en occuper...

Probablement pas cette année 5-600 km sur une journée pour la 99 n'est pas rien. Par contre la balade du Limbourg le week-end d'avant oui.

Excellent meeting avec une très bonne ambiance. Impatient de refaire ça dans un an. Mes photos ICI La voiture du jour était sans aucun doute la Spyker rouge:

Ce n'est que local, à Paris il fera très beau

Steph59 rendez-vous Dimanche à 8h15 devant la Gare LILLE-EUROPE. On ne passe pas par Lille ( Griffin y passera je pense ), rdv à Assevilliers à 9H30 Griffin sera à la gare de Lille à 8h15, pas de problème Apparemment d'après Gerwin !! Mais avec un RDV à 8h15 à Lille, il faut près d'une heure jusqu'à l'aire d'autoroute d'ASSEVILLIERS. Il est prévu 9h00 à l'aire de péage d'ARRAS. Il ne faudra pas trainer aux points de ralliement. "La vitesse d'un convoi étant celle du véhicule le plus lent" (un restant de l'armée ), ne pas oublier les radars et notamment le fixe, qui prend par l'arrière, à hauteur de FEUILLERES (vallée de la SOMME), dans la montée un peu avant ASSEVILLIERS. Ma classic n'ayant pas trop fait d'autoroute depuis quelques temps, je ne tenterais pas de vitesses non autorisées De plus, j'ai envie d'arriver sans casse au BOURGET. Vade rétro satanas.......la poisse !!!! Ces heures de RDV m'ont l'air très raisonnable, car en camion je fais de Lille à Arras une bonne demi-heure, et puis encore environ une demi-heure jusque Assevilliers. Mais si un stop est prévu à Arras aussi, il ne faudra pas y rester collé pendant une demi-heure bien sur, ou alors il faudra sauter sur le TGV pour être à 9:30 à Assevilliers; tout à fait raison Steph

Mais bien sûr que d'autres y vont ...ils ne vont quand même pas organiser un meeting que pour une personne

Elle a l'air haute devant ? [/url] Sur photo elle a l'air un peu haute ...mais faudrait voir en vrai Je passerai sinon une fois en t'apportant les miennes à refaire Jolie boulot Pascal

La suspension tu vas laisser d'origine?

Connaissais pas le club ...francophone en plus

A voir leur programme il n'y en a pas plus que d'habitude (plutot au contraire même), mais espérons...

C'est reparti, cette foi ci c'est la Suisse: http://www.intsaab2010.ch Les inscriptions sont ouvertes, mais il y a encore plusieurs problèmes. Le montant d'inscription n'est pas donné non plus... Ils y en a qui envisagent d'y aller?

Le convoi ne serait que le dimanche matin ??? Si oui alors on veux bien s'y joindre aussi. Et faire un passage à Lille (mais rentrer le soir) le samedi est encore une option aussi. Mais un convoi du samedi déjà vers Paris pas vraiment.

Ready to take off: la future 96