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pulverisator

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Tout ce qui a été posté par pulverisator

  1. Ceuses qui arrivent plus tôt sont les bienvenus ........ Va falloir remplir le frigo
  2. Non, il y a des 245/65 dessus, pourquoi ? Mouarf, mais nooooooooooooon elles sont nues et nettoyées
  3. Passe par la maison en passant.........
  4. T'as prévu la semaine pour rentrer, alors ? paske une turbo, sans turbo, faut bcp de vent dans le dos Bah, on débranchera la vanne 3 voies
  5. Effectivement tout semble montrer que du bon. Sauf les traces sur le bocal de ldr, à tester..........
  6. M'en parles pas, j'ai eu une fin de journée agitée
  7. - virer la boite à air - Détendre le tendeur avec une allonge de racagnac 1/2 et le bloquer avec une mèche de 6 ou 7 - La courroie passe tout juste au niveau de la poulie vilebrequin Parcours de la courroie des NG, sur les 9-3 la poulie 4 est absente Les photos sont piquées sur le SSC
  8. Suis pas sûr, mais je dirais "retarder" l'allumage
  9. pulverisator

    Tuning de 900 classique !!!

    Elle est sympa cette 5p
  10. J'avais vu, sa réponse "peu importe" m'a donné envie de lui répondre
  11. Mouarf http://forum.saabsportclub.com/saab/900de1994a1998-93/probleme-viggen-sujet_6914_1.htm#t107770
  12. Ben, non pas "peu importe" pour le pays d'importation, les procédures sont totalement différentes tu dois héberger ta photo sur "servimg" ou autre, pas imageshack bourré de merdes et mettre le lien sur le forum
  13. 1ère question existentielle : dans quel pays habites tu ?????
  14. A voir comme ça elle a l'air pas mal, mais quid de la mécanique ? Faudrait la voir de près pour se faire une opinion.
  15. Vu le flux qu'il reçoit le pauvre, cette pièce est INDISPENSABLE
  16. Un choc du "bas" tu tapes la boite avant. Un choc de face, si les radiateurs d'huile sont touchés, l'auto sera bonne pour la ferraille. Reste une borne "invisible" où là effectivement ça pourrait faire des dégâts
  17. pulverisator

    Bon aniif' McFly

    Heu ? c'est qui Bon annif quand même
  18. C'est bien possible, mais vu que je suis pas concerné, je n'y ai pas fait attention
  19. Tu dis " de chaque côté" ? A droite ( voiture de face ) c'est bien le radiateur d'huile, mais à gauche je n'ai rien. Récapitulons: - Derrière la calandre: radia clim - Derrière le radia clim, le radia de refroidissement - Derrière le phare droit ( tjs voiture de face ) l'intercooler - Dessous l'intercooler, le radia d'huile
  20. Quand je l'ai achetée, elle était non roulante et aux dire du vendeur la boite était hs, j'ai pas pris le risque de remonter une boite naze et ai remis une d'occas ( tu me dira, le risque est pareil, mais bon celle-ci fonctionne ).
  21. Je me suis amusé à démonter mon ancienne boite. L'état du pignon marche arrière Sychro 2 et 3 morts, bizarrement ceux de 1, 4 et 5 ont l'air neufs Pignon 5ème hs Les roulements ont l'air en bon état, à voir, si je trouve des pièces à tarif raisonable, je la retaperai
  22. C'est une micro ATX, reste 2PCI et 1AGP, 1slot RAM SDRAM PC133
  23. Il tournait sous xp, il marchait pas mal, faudrait lui ajouter un peu de mémoire
  24. En v'la quelque uns............ A gauche: P2 233 64Mo RAM HDD 2Go Modem sans os: 25€ Au milieu en bas: Cyrix MII 300 44Mo RAM HDD 2Go sans os: 20€ Au milieu en haut: K6-2 400 64Mo RAM HDD 4Go sans os: 30€ En bas à droite Duron 1000 HDD 20Go Graveur cd, réseau, 128 Mo RAM sans os: 80€ En haut à droite: K6-2 450 HDD HS, 64Mo Ram, modem, boitier Aopen: 40€
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