joe05

2051!!!!!!!!!!!!!!! 77 ans....... correct!

c'est cool, je tiens et en plus cela ne me manque pas trop. pour la pub, vu le nombre de momes en surpoids sans cesse grandissant, faut pas s'étonner............... et comme d'habitude, au lieu de prendre le mal a la racine on fait de la pub.....

aprés 20 ans de tabac, j'attaque ma 3 eme semaine d'abstinence..........

c'est génial ca! a 203000 kms ca va finir par m'arriver.....je me renseigne en france....

le reve........

j'ai eu des ericsson pe,dant des années, avec un faible pour le t29s...quelle merveille, 15 jours d'autonomie dans un format mini....les sony-ericsson d'aujourd'hui sont bien aussi.... pour ma part j'utilise un samsung s500 completement dépassé et je m'en fous car il est: petit, puissant, et avec un autonomie de dingue car livré avec 2 batteries! il y a un nokia qui est super , vais te trouver ca.....

alors?

j'aimerais aller un jour chez lui....... ca doit etre sympa....

http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5853038&id=78558368

noir noir............ the real one!

alors? cuir ou pas?

interieur cuir cette 900?

pas génial ce rouge sur le sh.......... de toute facon je ne l'aime qu'en noir!!!!!!!!!!!

je suis d'accord.une vraie jante saab n'a que trois branches....

?????????? c'est vraiment pas cher!

j'ai un plan pour recuperer des cabochons de m6............

au fait etienne: content du 400d?

je t'ai laissé sur place maudit chenapan..... et encore, si j'avais vu le coup venir la tu aurais pleuré...... sinon la mienne c'est une leica "s", avec le pack sport.....et je pense une programmation car je laisse tt le monde sur place.... et je songe a la "leicaiser".....

ayé, j'ai posté................

t'es sur la t8 ?

j'aime assez revoir vos bouilles..................mes chers copains belges! bcp de boulot, juste une bise en passant............ joe

Le rapport de pascal aprés inspection: 900 T8 de '85, 217.000km, couleur ext 120G, intérieur tissu beige, toit ouvrant manuel, rétro et vitre électriques. Jantes Sunburst propres. Becquet classique. Tout semble complet ! Pas de batterie donc je n'ai pas pu vérifier le fonctionnement de tous les accessoires... mais à priori tout marche. Elle n'a plus roulé depuis 1 ou 2 ans. Pas de CT depuis '94 !!!!! Pas immatriculée... (mais documents présents) Détails : - plus d'eau (fuite au niveau pompe à eau sans doute; elle ne consommait pas avant), bocal très propre... - plus d'huile dans DA (assez grasse sur le dessus, donc fuite à un raccord) - huile moteur et boite OK - liquide de frein OK, embrayage semble OK (à l'arrêt bien sur, mais course pédale OK) - Vitesses passent très bien, pas de craquement. - frein pas grippés - Moteur oxydé, mais propre. Collecteur échappement semble OK. - Radiateur en bon état (ajout d'un interrupteur dans l'habitacle pour démarrer manuellement le ventilo - thermocontact sans doute mort...) - Intérieur assez (voire très) propre (TdB nickel), tissus souillé mais en bon état. Ciel de toit mort. - Pas su ouvrir le toit. Dommage pour vérifier l'état de rouille, mais il fuit sans doute un peu : intérieur humide (sièges, sol, ciel de toit). Pas de rouille à l'extérieur. - Etat carrosserie : pas une bosse ! Peinture, genre cuivre (réf ci-dessus) passée (mais jamais repeinte) et verni qui pèle sur capot et avant du toit. Griffures superficielles sur capot. Bas/Intérieur portes nickel (incroyable !). Bas de portes externes (sous moulures plastiques) peints en noir (antirouille sans doute). Bas de caisse, quelques points de rouille, mais très légers. Par de rouille aux ailes/tour de roue (même sous les élargisseurs en plstoc) Capot et habitacle moteur avec peu de rouille... Sous banquette arrière, très propre. Seul endroit avec des endroits vraiment pourri c'est le fond de coffre (au niveau de l'attache pour le triangle de signalisation (coupe et soudure facile) et dans les coins intérieur (près du réservoir). Manque la plage arrière et hayon mal aligné d'un côté (mais les charnières ont l'air OK : à régler, sans doute, mais comme ça, manque d'étanchéité et entrée d'eau dans le coffre... Voilà, pour moi elle est vraiment pas mal (en statique, bien sûr), complète. Elle démarrait et le moteur tournait si on maintenait un régime élevé; si on relache l'accélrateur, elle s'arrêtait. Pas pu vérifier, mais sans doute pas trop grave (filtre à essence à moitié colmaté, tiroir d'air additonel,...). C'est en tout cas une bien meilleure base que la Jubilée, par exemple.

c'est une t8 rouge 3 portes sans rouille! jantes alu etc....ve to....

gsm: gsm 0477/598780

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