Fragdoktor

Tu vas jouer aussi contre Fab à la Duvel? Surtout si l'heure de rdv du scratch était très tôt le matin

Croire aux miracles? Bof ça peut aider mais faut parfois attendre longtemps

Ils t'ont donné l'envie de revenir?

Et voici Susann...

Oh les mauvaises langues tssssssssssss

L'est pas mouru le chat, il est juste interrogatif Des news de chez Callens?

Je savais pas Avec Claude en co-commentateur?

D'autres ont essayé http://thereifixedit.com Il y a des perles sur ce site

...et les Guiness alors là...

Belle trouvaille, c'est assez impressionnant malgré tout...

Voilà, Kim m'a demandé de passer l'annonce donc voilà. Elle vend la voiture de son papa. - Peugeot 306 5p Midnight bordeaux metallisé - Immatriculée le 28/11/1997 et il s'agit d'un véhicule premier propriétaire. La voiture a suivi le programme d'entretien recommandé par la marque. - 65047kms - 1360cm³ - 55kW - 8 CV fiscaux. - Prix: 2700€ à discuter. Pour d'autres infos, me contacter par mp.

Photos du moulbif (y a pas de changement comme c'est une prog' ) après passage chez AP Cars par JB et votre serviteur:

ou ça:

Génial et là j'adore, merci beaucoup pour la photo

Pourquoi t'as levé le pied? Par contre la conso...aie C'est avec la rouge?

Tiens, les puristes pro 900 lorgnent du côté de la grande soeur maintenant? Sérieusement, la 9000 est une bonne voiture et une excellente Saab même si les premiers modèles sortis j'accroche moins que la CS/CSE mais elle garde quand même un certain charme. Il me semblait avoir écrit dans le forum quelque part que la 9000 "Classic" allait revenir au premier plan. Je ne me suis donc pas tellement trompé. La 900 c'est bien, la 9000 c'est mieux. Du moins pour moi qui ai pu goûter aux charmes du modèle (et de la couleur aussi ) atmo et turbo. Avec chacun leurs qualités et leurs faiblesses. Oh bien sur elles ne sont pas parfaites (cfr mes 12 pages d'emmerdes avec IR) mais ont ce petit quelque chose en plus...large, spacieuse et confortable, bien insonorisée,...très typée confort, c'est ce que j'aime. Discrète voiture mais certainement pas un fade déplaçoir (vu les chaleurs que je me suis déjà faites), la 9000 m'a fait entrer dans le monde du griffon et je compte bien en retrouver une dès que mes finances me permettront de trouver le modèle dont j'ai envie depuis longtemps... J'irais bien piquer celle-là au musée: Eloge de ce modèle? Assurément...chuis un puriste pro 9000

Hello, Voici l'adresse: A&P Cars BVBA Stationsstraat 15 3530 Houthalen-Helchtren Phone: 0032 (0) 11.52.45.32 Telefax: 0032 (0) 11.60.65.40 Email: apcars.houthalen@deal-net.com www.apcars.be Jean-Baptiste avait été refaire une reprogrammation de la 2.3t à pas loin de 215 cv...le changement a été radical et ça dépote pas mal à tous régimes et surtout au-delà de 3500...rhaaaaaaa que j'aime ça. Pour les considérations bassement monnayables, il te dira mieux que moi à combien ça lui est revenu...

...et comme le résultat final sera sûrement comme la deuche, il me tarde de voir son évolution de restauration...

Quiqu'en gris comme ça, elle donne bien...rouge, chuis pas convaincu

Passionné d'Alfa Pascal, ou l'envie d'un V6 italien?

Une Coupé GTA? Elle a été cartonnée?

Croma?

Elle est consolable