Fragdoktor

Plus qu'une nuit de patience....

Et tout ensemble on croise les doigts pour demain.... Elle va à nouveau manger l'asphalte, j'en suis convaincu...

Effectivement, tu peux oublier ce genre de choses, le mazout, c'est gras, ça pue fort et longtemps....le pétrole, idem... Utilise plutôt du Dreft (ce que j'emploie) et une éponge qui ne raye pas....didju tu m'aurais dit ça quand on est venu, je t'aurais montré ça sans problème Ou bien de l'Ajax et assimilé également...ou bien du Cillit Bang qui est assez puissant également...tout dépend de ta sensibilité des mains par rapport aux produits en fait...

J'ai déjà essayé et la mousse ne pose pas de problème étant donné que tu tords ton éponge pour ne pas mouiller de trop...

si elle roule encore Et une toute belle:

Pour en revenir au sujet, tu vas tenter le Kärcher ou prendre la loque et beaucoup de patience? Pour le dégraissant, le Dreft produit vaisselle devrait faire l'affaire je pense...non agressif et assez efficace sinon un produit un peu plus "mordant" comme Cillit Bang ou un produit spécifique que tu trouveras dans un magasin auto...

Saab 9-3 Pack 154 Kilométrage : 182 000 Date de mise en circ. : 08/06/2000 Première main : Non Carrosserie : Berline 5p Type de boîte : Manuelle Couleur de la carrosserie : Noire Puissance fiscale : 10 TVA déductible : Non Carburant : Essence Commentaires : Prix : Euro 4 900,00 (Prix public TTC) Distributeur : PROST AUTOMOBILES Adresse : 55, rue de Rennes - Autopole Ouest - 35510 CESSON SEVIGNE Téléphone : 02 99 83 01 30 Fax : 02 99 83 01 31 Contact : J.P VITRY Pas de photos et à 620kms de Lille...

Vu l'état, un parc à conteneurs suffira

YOUHOUHOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU mon tit Jeff C'est mégasupergénialtroptopdelaballe (tout ça sans respirer) pour toi et je suis ravi pour toi en te souhaitant tout le bonheur du monde dans ton nouveau travail...

Surtout qu'avec ce que traine une gastro, ça risque de glisser à terre.... Pas la peine, je connais le chemin --->[ ]

Je vais suivre les conseils de Joe pour la revente du kit Airflow et je dois resonner chez Hinck pour le stockage...pour le démontage, je suis nul et je connais personne à ce jour qui pourrait m'aider là-dedans...si jamais il y a un amateur Aurais-je plus de chance de revendre le kit en mettant la voiture avec ou de démonter et de le vendre tel quel? La 9000 ne roulant plus, je me retrouve limite avec une épave invendable...qu'en penses-tu? Et toi Joe?

Gaspiller de la bière ainsi...tsss tsss

Voiture : de particulier Version : SE Sport N° de chassis : YS3DF55T2Y2043523 Carburant : Essence Couleur extérieure : BLACK Couleur métallisée : oui Couleur intérieure : GRIJS LEDER Année de première immatriculation : 2000 Kilométrage : 116,263 km Moteur : cc : 1985 Puissance Kw : 113 Chevaux Fiscaux : 11 Portes : 5 Boîte : Manuelle 5 v Garantie : Prix : 12.100 Equipement standard : ABS Airbag côté conducteur Airbag côté passager Climatisation électronique Couleur métallisée Jantes en alliage léger Ordinateur de bord Radio CD ou cassette Vitres à commande électrique Autre(s) équipement(s) : SPORT UITVOERING!! Pour plus d'informations, contactez : GARAGE DE PRETRE B.V.B.A. Ardooiesteenweg, 319 8800 ROESELARE Tel: 051/24.80.70 Fax: 051/24.80.75 info@saab-depretre.be -+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+- Il y en a une avec l'intérieur velours, je sais pas si ça te branche... Voiture : de particulier Version : S N° de chassis : 121 Carburant : Essence Couleur extérieure : Black Couleur métallisée : oui Couleur intérieure : Black Velours Année de première immatriculation : 1999 Kilométrage : 105,000 km Moteur : 2.0 i cc : 1985 Puissance Kw : 96 Chevaux Fiscaux : 11 Portes : 5 Boîte : Manuelle 5 v Garantie : Prix : 8.500,00 Equipement standard : Autre(s) équipement(s) : SE sauf Cuir et alu Pour plus d'informations, contactez : BEHERMAN WOLUWE Leuvensesteenweg, 319 1932 SINT-STEVENS-WOLUWE Tel: 02/725.43.50 Fax: 02/725.41.02 info.woluwe@behermanbrussels.be

Essence ou diesel?

Encore heureux qu'il existe des Queue de charrue à picoler Pour être plus sérieux, il a l'air en bon état sur la i et je vais pas risquer de le casser à le démonter pour savoir le revendre, je suis pas doué pour tout ça...alors autant revendre le tout juste pour le kit pour celui qui en aurait envie...je ferai un test d'annonce... C'est vrai que sur le SP de Faxydid, il est superbe cet Airflow....ça fera sans doute un heureux de plus car M. Hubens avait récupéré cette 9000 juste pour l'état du kit mais il ne sait pas s'occuper de la remise en état de la voiture...et comme tu me le déconseilles, je ne vais pas me lancer dans une remise en état plus qu'incertaine avec un résultat élatoire... Je vais rester sage donc...

Bon dans ce cas, je vais revendre le kit airflow sur e-bay...mais je peux en demander combien Joe? Le reste, est-ce que ça vaut la peine de démonter pour revendre à la pièce? Je vais suivre ton conseil de pas la retaper...et améliorer la mienne, notemment le bequet et d'autres petites choses...et pourquoi pas tomber par après sur une 9000 Aero ou une 2.3 turbo... Merci pour les infos et aussi le fait de me faire éviter le piège d'une restauration de ce type de modèle...

Elle est des nôôôôtreuh, elle va boire sa bière comme les ôôôôtreuh *GLOU*

Me cherche pas, c'est nuisible à ta santé

Ouelcome frangine

Je suis admiratif là....moi j'oserais pas...il y a une technique particulière au Kärcher?

Ouaip du tout frais par ton savoir-faire.... Nan j'ai rien à demander Une bonne pitite Leffe 9° pour s'ouvrir l'appétit?

Et en rouge:

...et le tout arrosé de sauce à la menthe....mrouuuuuu....

Franchement Mymsounette, je te déconseille le kärcher et utilise le bon vieux seau, la loque et un produit dégraissant qui te permet de cibler les zones sans risquer de mouiller les fils et autres connecteurs électriques... C'est comme ça que je fais, maintenant il faut se dire que ça prends 2 à 3 fois plus de temps mais aucun risque d'abîmer quoi que ce soit... Voilà ce que ça donne: Huile de coude, toujours efficace

sisicévré ...qui a dit sevré? *glou*