Fragdoktor

Non non c'est pas de moi...je serai vieux et rabougri quand j'y arriverai et à cet âge-là, j'aurai la tremblante

Comparons de près Entre la roue avant et le pare-brise, un léger côté descendant et le galbe de l'aile arrière remontant vers le haut...c'est ça qui m'y a fait penser pour le profil général Bon, l'avant, ça n'a strictement rien à voir entre les deux c'est vrai

J'adore

Ce soir, j'ai été interpellé à propos d'un problème d'affichage du forum hors connexion (sans rentrer via son nom d'utilisateur) et toutes les images disparaissent: Sachant que c'est un PC de bureau, j'ai immédiatement pensé à un logiciel filtreur ou un firewall central qui bloque les entrées Imageshack mais comme les images s'affichent en étant connecté via son nom utilisateur, c'est ça que je ne m'explique pas...quelqu'un a une idée? Ca m'aiderait pour que ça s'affiche chez tout le monde car je me sers du PC maison sous XP-SP2, Opera 9.24, IE6 et du bureau Win2000-SP4, Opera 9.24, IE6 pour tester si tout va bien comme ce sont deux configs tout-à-fait différentes et ça coince encore... Merci à tous de votre éclairage sur le sujet PS: Si je dois réhéberger les images sur un autre serveur qu'Imageshack, pas de problème, je le ferai... Lequel est le meilleur pour ça?

Si mais le sujet n'arrètait pas de bouger Non non pas sur cette photo-là *glou*

Faudra que je demande à M. Siebenborn si ces jantes sont à vendre: J'ai pas fait une photo de l'avant, y avait plus rien

Avec les jeunes aussi... Je l'ai quand même prise en photo hier après-midi mais lumière franchement chiasseuse: Voilà les photos d'hier quand je suis rentré au train: Tremblotte car j'ai remonté toute la rue du commerce en cavalant Et ce lundi début d'après-midi au GDL chez M. Siebenborn:

Pour un cab, je prendrais sans hésiter celui de Claude...celui-là au moins il est nickel... Ces deux-là sont à oublier...

Ca faisait un tit bout de temps que je ne t'avais plus vu et ça fait toujours plaisir...et dans tes nouveaux quartiers, dire que je passais devant assez régulièrement sans le savoir... Si jamais t'as besoin d'un coup de main, t'hésite pas Ma Belle dort ce soir à Arlon en espérant que des calmpins aillent pas se défouler dessus d'ici à ce que j'arrive, ça me la foutrait mal... Déjà que j'ai pas failli y arriver... Tit lavage à Marloie et voilà que ma chameau de 9000 veut plus redémarrer; grand moment de solitude où t'as l'air con dans ta caisse à prier pour que ça refonctionne... 1h après elle s'est décidée à décoller, papillon des gaz à fond pour arriver à Arlon avant h30 pour choper l'IC vers Ciney et reprendre la 9³ De là, remontage à Namur, passage cabane et astiquage en règle de la très belle 9³ de J-B (photos demain) avec un temps idéal: sec et moins de 15° dehors... Demain la Red sera aux soins intensif en espérant qu'elle ne finisse pas en gériatrie...

Qu'est-ce que ça va être après baptême à la Gouyasse....je n'ose y penser...

Un maximum hein Toujours aussi beau en tout cas ton bestiau...

Echange 9000 qui sert pas beaucoup par une TurboX qui va servir beaucoup

Faut dire aussi que je tapais dedans allègrement et que j'étais bien connu de la police de Marche...j'étais un peu trop optimiste sur certains virages d'où une instabilité mais sa hauteur était pénalisante malgré tout... Evidemment, j'aurais pas fait le con, je l'aurais encore aujourd'hui car c'était ma première voiture neuve... Voilà à quoi elle ressemblait:

Deux petites vidéos (12s chaque) du bestiau à 500 poneys:

Pour les brochures, c'est pareil ici aussi...dès sa sortie en concession, rien n'était dispo à part les listes de prix mais bon, ça fait un tit temps qu'elle est déjà sur les chaines et des brochures en anglais, c'est pas ce qui manque... Je pense à davatange de la mauvaise volonté de GM de se promouvoir et d'oublier les marchés émergeants qu'un réel souci de production et d'exportation... Ce qui me gratte, c'est qu'ils développent des marques comme Opel alors que d'autres comme Saab ont énormément besoin de renouveau et la 9-5 pas avant 2009...2 ans encore avec une auto de 1997...12 ans de service, c'est excessivement long, trop même et quand tu penses que beaucoup pilent pour avoir un Coupé ou une Sonett, ils vont sortir la GT chez Opel: De profil, on dirait de loin une Sonett 1, foutage de gueule? Et quand tu vois l'avant et le cul de la caisse, tu te dis que c'est facilement redessinable pour avoir enfin une 9-4X digne de ce nom: Ceci dit, Saab ne chôme pas pour autant cfr l'article sur le Driver Attention Warning System mais mes craintes sont que Saab ne devienne à la longue qu'un développeur de techniques de sécurité/turbo/...etc pour Cadillac car en voyant la bouse de BLS, ça sent pas bon pour eux... Bref, le Sport Hatch exposé, c'était même pas une TurboX?!?

Et en plus il a vraiment une chouette couleur...un peu brun comme ça, super joli... Et avant de l'avoir entre les mains, j'étais pas vraiment fan de la 900/9³ et là, j'accroche bien... Le côté "remove before flight" quand on tourne la clef, c'est gai...et agréable à conduire, j'y trouve ma place, pas coincé rien... Hem euuuuh bref ne nous égarons pas sinon je vais aussi avoir du mal à t'en rendre la clef hihi et avec ce produit, ça brille mais ça ne glisse pas, avantage indéniable et signe de bonne qualité... Car pour les faire briller et se retrouver les miches dans les pédales (sans mauvais jeu de mot hein ) au premier freinage, pas trop mon truc...

Ah ça c'est gentil de regarder si personne ne tourne autout...pas envie qu'elle finisse comme celle qui pourri à Namur (et dont une seconde vitre a été explosée) Merci Comme j'avais pas vu le SH, me suis dit que soit t'était parti au boulot ou autre alors j'ai pas voulu t'embêter mais demain je serai dans le coin si ça te dit

Tu n'as déjà plus le SH?

Avec la Bourik et Claude, nous sommes au moins trois ici à rouler ou avoir roulé en Yaris... Perso, j'en ai jamais été content à part sur la vigueur du 1.5...car conso démeusurée (mon pied droit aussi), tenue de route due à sa hauteur assez alétoire et très comique sur le mouillé...me suis cassé la gueule avec depuis j'en avais eu la frousse... Sinon pas mal de place pour une citadine car pour caser un gabarit comme le mien, faut déjà du balèze... C'est le nouveau modèle que tu as pris?

J'aurais du garder la Toy nonditcha Là, je vais aller essayer voir si ça marche et la faire rouler un peu...croisons les doigts (les vingts de préférence) Je suis en train de moins en moins supporter ses humeurs à ma 9000 en tout cas...j'préfère être piéton sans auto que d'en avoir une qui va pas comme ça doit et c'est ce qui va arriver, je le sens... J'te tiens au jus pour l'amener au garage luxembourgeois et tout grand merci pour la propo de ce matin, je prendrai un jour de congé si besoin est comme ça pas trop de souci de temps... Gardons le moral, y va faire beau Edit post 13h20: Bon bah voilà, elle a démarré tant bien que mal mais elle a pris...elle doit sentir que j'ai les boules et ose pas trop m'emmerder Je l'ai déposée à Ciney près de chez Raph et demain, je vais la descendre à Arlon puis reprendre le train et ensuite astiquer l'extérieur de la 9³ car je me suis défoulé sur ses cuirs Pour la 9000, toujours le même souci de 6x Check Engine mais elle a pris...foutu capteur de mes deux...enfin, ça sera bientôt réglé... Finalement, y fait pas beau mais j'ai le moral

Preuve de l'efficacité redoutable de l'AutoGlym que j'utilise, la voici en images sur la 9³ SE 2.0T de Jean-Baptiste:

S'il a fait du circuit, a fortiori qu'il doit la brader car la mécanique a pas du rigoler...surtout s'il l'a fait pendant 2 ans...

Démentielle en SportHatch..............tu les aurais en grand pas zazard? 'tain j'viens de tremper mon bavoir tellement que j'bave...

Surtout que là, elle m'a refais le coup ce soir mais sans Check Engine qui clignote... Si elle démarre demain matin tôt proprement, je tâcherai de la descendre chez Hinck en m'arrangeant avec mon ami Daniel ou chez JJak pour me remonter jusque Libramont et de là rentrer à Namur avant midi... Tu as raison pour le bilan électrique, ça ne pourra pas lui faire de tord et je saurai à quoi m'en tenir à son sujet. Ceci dit, je crains qu'il ne faille passer par le Tech2 pour savoir et donc ici chez Quevrain, je vais le sentir passer tandis qu'à Amberloup, ça devrait aller comme je suis en bons termes avec eux... Et si au pire ça ne va pas, elle partira quand même mais pas en roulant...