Fragdoktor

...nourri au salakisssss

A moteur T8 125cv alors...

Il doit avoir un goût de relent communautaire en le fumant celui-là...

Kippis

...nan j'déconne... Marre de toutes ces conneries moi...

Histoire vraie: Dans une école, la maîtresse pensa que les enfants pourraient cultiver une plante qu’ils offriraient à leur maman pour la fête des mères. Elle donna donc, à chaque élève, un pot de fleur en porcelaine, en forme de clown, et une graine de cactus, plante qui ne nécessite pas beaucoup d’attention. Hélas, au dernier moment, la directrice de l’école n’a pas autorisé les enfants à donner le cadeau préparé à leur maman. Voulez vous savoir pourquoi ? Cliquez ci-dessous: Spoiler:

Vu la différence de prix entre la C30 et la S40/V50, c'est normal et beaucoup de V50 sur la route...mais dedans, c'est streu...

Ceci dit, ça doit quand même envoyer ce moulbif, suis impatient de le tester

Eh oui...déjà sur le V70 paternel, la qualité est plus que médiocre tant au niveau des matériaux que des assemblages... Rien de tel qu'une bonne vieille brique pour se rappeler de leur solidité passée, depuis que c'est Ford, ça se ressent à tout point de vue, exception faite du D5 qui lui est une vraie réussite... En plus, ils sont devenus fous par rapport aux prix pratiqué, une C30 D5 Summum passe allègrement les 30000€...tout ça pour une voiture moyenne, sans compter la S40 indigne de la marque point de vue espace arrière... Seul modèle vraiment intéressant, la S80...ou en occase une S/V90...

Joyeux Anniversaire Pieteke

Tack

Ici Y a une bouteille à la clef

Si si on en a un....mais provisoire hein attention, au 23 mars (précis) ce sera le définitif et d'ailleurs, c'est bien parti pour...

Une h0310?

La bande des Joyeux Gros-noblois me manque également

Malheureusement la Cadillac BLS va l'avoir aussi sous son capot...

Merci mais tu en as fais tout autant, même davantage...et tu es plus doué que moi là-dedans qui suis une bille Ca tient toujours les cours Illustrator? J'espère avoir un peu de temps devant moi car au taf, je cours partout entre Marche, Arlon et BXL bientôt...

Pour la Citron, je sais pas où chercher comme même sur le site de la marque elle n'y est pas...et j'écluse les fora, sites d'anciennes,...à sa recherche... J'attends aussi comme toi l'un ou l'autre indice d'Etienne pour sa bébête blanche

Yep Sachant que tu viens déjà de perdre 21% sur la valeur facture de ta nouvelle, sans compter la décote qui a déjà commencé à courrir, je sais pas si tu ferais une bonne affaire en procédant à un échange

Ben aucun finalement comme nous n'avons pas le droit d'utiliser le griffon stylé ou un logo détourné de la marque sinon on se fait taper dessus...et pas à coups de figues molles...

*impressionné* Et la Citron, pas trouvé?

Le salon de Bruxelles vient d'ouvrir ses portes et déjà la polémique s'enflamme. Les trois constructeurs, Volvo, Saab et Ford, qui proposent sur le marché des modèles fonctionnant à l'E85 (mélange fait de 85 % de bioéthanol et de 15 % d'essence), ne sont pas contents. La raison ? Le retard pris par le gouvernement belge pour permettre la vente de ce carburant en Belgique. Disponible dans la plupart des pays voisins, il est toujours interdit de vente en Belgique, faute de norme et de défiscalisation, l'éthanol étant sinon taxé comme de l'alcool à consommer ! Après des années d'attente, le gouvernement belge a finalement accordé des quotas défiscalisés de biocarburants, attendant de disposer de capacités de production locales pour éviter toute importation. Résultat : si, en 2007, les trois usines désignées à Gand, Wanze et Alost produiront effectivement les 250 000 mètres cubes autorisés, ils ne pourront incorporer que 160 000 mètres cubes maximum de leur produit dans le carburant distribué en Belgique. La défiscalisation admet une proportion maximale de 7 % d'éthanol et les quantités d'essence vendues sont en baisse permanente. Les producteurs devront donc exporter le solde de leur produit ! Tout cela paraît bien trop long à Volvo, Saab et Ford et le font savoir au début du salon : les objectifs de l'Union européenne sont d'aboutir en 2010 à 5,75 % d'incorporation de biocarburants dans l'ensemble des carburants distribués (10 % en 2020). Venu soutenir l'initiative des constructeurs, l'actuel bourgmestre d'Auderghem et ancien ministre bruxellois de l'Environnement, Didier Gosuin, a déposé une proposition de dispenser les véhicules propres (biocarburants, gaz, électricité) de la taxe de mise en circulation : « Cela me semble une meilleure idée d'investir dans la voiture propre que d'acheter à prix d'or des pénalités en fonction de l'accord de Kyoto.» Source

Australienne?

Le logo me semble rond avec un rectangle par-dessous...

Années 70-75 ça, non?