MR.GRIP

A premiere vue, je dirais rev3, car trop jeune pour être une rev4 ,de toute façon ça n'a pas trop d'importance car il n'y a pas grande différence entre les deux
ce qui serait moins bien c'est que ce soit une rev2 modifiée, et oui car des rev2 de 95 ça c'est deja vu

, salut les copain, merci pour vos petit mots, ça fait toujours plaisir

MERCI

JP, sur ebay il est a 395 Livres ( 438 euros) en ACHAT IMMEDIAT, donc pas d'encheres, et de plus il demande 210 euros pour le livré a domicile ,

donc sans ce déplacer il coute 648 euros, ça lui fait une très belle marge

et sans bouger son cul

mouais , enfin bizare quand meme et 41000 km pour un rev1

ça c'est drole , regardez les numéro sur le moteur, il s'agit en fait du meme moteur , vive la diférence de prix !!!


http://www.leboncoin.fr/vi/75235015.htm?ca=15_s

http://cgi.ebay.fr/Toyota-MR2-Celica-3SGE-Engine-90-93_W0QQitemZ250508517183QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3a53789f3f

trop naze !!!

a mon avis ce n'est pas un gen3, ça serait trop beau ,

par contre si ça en est vraiment un, meme sans la BV, ça vaut le coup !!

voilà, peut être intéressant pour quelqu'un qui cherche à swapper :

http://www.leboncoin.fr/vi/70169645.htm?ca=15_s

dub622 a écrit:

ok pas de soucis mais la on est quand meme en train de pourir un post lol

oui c'est vrai mille excuse, ,

ça marche ced

, bande de vautour , si ton prix est correct j'te la prends

ah mon avis, je vais la garder pour refroidir un max son nouvo coeur ,de plus très rare

En parlant de ça JP, faudrait qu'on voye pour rapatrier cette voiture, enfin a toi de voir si ça pourrait t'aller !

en voila une nouvelle qu'elle est bonne, oufffff !!

je me renseigne , par contre faut que je trouve le temps, c'est hard en ce moment,

Par contre, et tu sur que ta mr2 est une européene et non pas une US ou une japonaise, ce qui expliquerait les difficulté a l'homologuer,

Quel est son numéro de chassis ??

faut que je suive ça de près, je vais essayer de me renseigner de mon coté

ça y est c'est décidé, je vends la voiture avec le gen3, prix de vente 8500 euros a déb

exact, mais comme c'est un import US, c'est logique, il se sont arreté au gen2 ( us et canada ), seul le Japon a commercialisé le gen3

aisain ou akebono , regardes sur tes étriers c'est marqué dessus

, ben voilà, tant mieux pour toi

si je ne me trompe pas, il se trouve sous le capot avant, mais coté passager, il doit ressembler à ça :

Débranche ta batterie pendant 5mn, et normalement le tour est joué,

si ça ne marche toujours pas, tapote sur le relais de le da a l'avant de la voiture coté passager

Salut a tous,

alors voila, comme bon nombre d'entre vous le savent dèja, je possede une rev1 atmo swappé gen3 turbo .

Et donc, je voudrais installer un mano de pression pour le turbo, seulement je n'est aucune idées de quoi acheter.

Le copain qui m'a modifié mon faiseau m'a repéré celui du mano ( au cas ou ), et donc je me posé la question de savoir si je devais acheter un électrique, ou alors un qui prends la pression via une petite durite, et dans ce cas, ou la brancher,

merci a tous pour vos lumiere, parceque la je suis dans la semoule

, voila JP, c'est un truc dans ce style la, mdr, sauf que pour l'instant rien n'est décidé

évidement je changerais les moteur moi meme ( heureusement, autrement bonjour le prix de revient, lol )

j'en sais rien pour l'instant, il faut que j'y réflechisse sérieusement,

sinon je me garde une atmo pour la semaine, et la turbo pour le week end , ça serait la classe quand meme, après faut voir si le budget va suivre, lol, ça c'est moin évident

, ben non JP, lol, aucun secret, tout est clair, lol,
pour le turbal, je sais pas trop, c'est plus facile à vendre une voiture d'origine que swappé, et de plus, mon gen3 a été completement remis a neuf, ainsi qu'un beau rafraichissement exterieur, ça m'embeterais de devoir tous recomencer !!
après, il faut voir, je suis ouvert à tout, lol

en fait j'ai trouvé autre chose, , c'est une atmo dans laquelle je monterais mon gen3 SGTE

et oui, ça serait cool de se retrouvé, faudrais organiser ça, surtout qu'on commence a etre nombreux dans l'est

MK2 SWAP 3SGTE Gen3 - 1992 - 127000 KM - 8500 euros (Dept 57)

http://www.leboncoin.fr/vi/73209656.htm?ca=16_s

Salut a tous, alors voila, le temps est venu pour moi de me séparé de ma belle, elle est actuellement équipé d'un 3sgTe gen3, mais sera remise en atmo avant la vente,
ceci n'est qu'une prévente, elle ne sera disponible que d'un 1 mois au moins, le temps de mettre en route une autre memere ! elle a 127 000 km, c'est une rev1, elle sera remise entierment stock pour la vente ( ormis ligne et filtre a air ) prix a débattre !

allez voila des photos :

Merci pour vos conseil , cela me rassure, alors pour répondre a JP, oui c'est bien pour celle la que je recherche un moteur, et je vais rester sur un atmo car je possede deja une turbo gen3

Et pour ta proposition, ça peut fortement m'intérressé, il va falloir qu"on voye ça de prés