drift'n mr
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Tout ce qui a été posté par drift'n mr
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j'adore ta caisse et les ST205 en général -
bienvenue -
elle plais ce n'est pas un soucis mais la c'est les vacance ou retour de vacance donc les sous .... faut être patient -
trés propre la MR par contre elle est de quel mois car la rev2 est arrivé qu'en decembre 91 -
bienvenue a toi ! trés sympa la celica par contre tu aime le rouge -
bienvenue -
tu vient ici que pour raconter des conneries toi -
demande d aide de démontage rotule de suspension avant
drift'n mr a répondu à un(e) sujet de seb07111 dans Mécanique
je ne pourrait t'aider mais je sait que j'en ai chier comme un fou quand j'avais monté mes D2 !!! -
de rien et oui mais bientôt on passe en Charente maritime sans doute ^^ si tu passe dans le coin n'hésite surtout pas tu a toujours mon tel -
Il y a tellement de choses maintenant qui coupent un turbo... Au moindre problème l'ECU met le moteur en mode dégradé et coupe le turbo :bah: Soit problème de pression, problème de catalyseur, problème de décharge (dump valve), ou même carrément l'ECU qui merde...
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une masse !!!! -
si tu a un swap il n'y a pas un soucis de compte tour mécanique/ électronique entre les rev2 et rev3 ?
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Un ptit nouveau de la côte d'azur!
drift'n mr a répondu à un(e) sujet de Choco_gweg1 dans Présentation
bienvenue a toi magnifique la Z dommage qu'il n'ai pas mit un vrai moteur dessus (style RB ) sinon la AE juste pour info elle t'a couté combien homologation comprise ? et ta Z tu la vend combien ? par contre si tu veut une MR2 , tu risque de t'ennuyer sauf si c'est une turbo -
la 145 ch n'était réussit mécaniquement parlant dommage par rapport a la version TS tu va plus t'éclater avec la MR par contre fait gaffe avec la MR car tous ceux qui se sont planté c'était majoritairement sur le mouillé en partant du cul, elle pardonne pas dans cette situation sinon sur sec suffit de relâcher les gaz et elle se replace toute seule comme une grande -
ok j'avais la méme chose en prepas et je sortais 240ch au banc c'est pour cela que je demandais sinon j'ai trouvé ça Les différentes révisions de la "MKII" Révision 1 Révision 2 Révision 3 Révision 4 Révision 5 A partir du numéro de châssis : 0000001 0059266 0087386 0106663 0110784 Première sortie de chaîne Avril 89 Decembre 91 Novembre 93 Juin 96 Jan 98 tu a peut étre une rev3 ce qui justifierais les 290ch que tu donne -
bienvenue ta t23 c'etait la 145ch ?
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tu a quoi comme modif sur ta turbal pour sortir 290ch ? tu l'a passé au banc ?
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bienvenue -
bienvenue a toi pour la revison c'est une rev1 -rev2 ....? (si tu sait pas dit nous l'année de mise en circulation ) on dirait une rev5 avec l'aillerons de cette forme !
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bienvenue a toi qu'appel tu "replica" ? n'hésite pas a mettre des photos -
bienvenue -
bienvenue 8 ans sans te faire choper rentre la dans le garage et mets surtout des photos -
bienvenue
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mon bébé qui sera un jours une grande mémère a moteur beams
drift'n mr a répondu à un(e) sujet de niruseenu dans Ma MR2
comme celui la ? http://www.woodsport.org/joomla/index.php/engine-conversions/7-toyota-mr2-mk2-engine-conversions-/29-2gr-fe-conversion.html sinon il y a le V6 de la camry qui rentre dans la MR2 il y en avait une a vendre il n'y a pas longtemps d'ailleurs edit: sinon il y a ça http://www.woodsport.org/joomla/index.php/engine-conversions/7-toyota-mr2-mk2-engine-conversions-/46-toyota-mr2-mk2-v8-conversions.html -
bienvenue