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Tout ce qui a été posté par CRCErrOR
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Les bougies froides évacue plus de calorie (chaleur donc). C'est plutot utilisé sur les prepas et moteur performant nécessitant à monter dans les tour.. Comme 7250rpm par ex. Ca permet de passer la chaleur sur le bloc plutot que dans le corps de la bougie. Ce qui annule en fait un point sensible de casse de la bougies, ou l'electrode qui pete fond sur le piston, etc...
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Non en fait une renovation c'est : - lavage - sechage - decontamination (Avec une "clay", et liquide, passé sur la carrosserie pour retirer résidut hydrocarbure, goudron, insecte, etc....) - lavage -sechage - polissage (pour retirer les rayures micro-rayure) - lustrage / cirage (pour redonner la profondeur de la nuance et le brillant ainsi que protéger la peinture)
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Nottament je prefere prendre du TRD au final pour beaucoup de chose. Pas de soucis ensuite pour un suivi chez Toyota par exemple Autre que TRD ce sera Admission (APEXi) et Echappement. (je penche pour un Blitz)... C'est tout Ensuite en TRD : Faisceau de bougies, bougies, divers bouchons, barre anti-rappro arrière, et avant si je la trouve. Maintenant par contre il faut que je trouve des manos temp/pression d'huile de chez AEM/Greedy/Blitz/APEXi ainsi que la plaque porte sondes qui va bien. ca ira ou sur une pillar pod ou dans un emplacement 1 din (je penche plus pour cette dernière solution) Mais si je le mets en 1DIN, je vais donc devoir enlever mon autoradio 2DIN ecran digital qui etait avec la voiture... De toute manière je m'en sers pas ...
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