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Comme promis , le petit reportage du montage de mon treuil sur le GR pour ceux que cela pourrait intéresser : déjà présentation de la bête: 38 kg , attention les pieds ! comme d'hab la boite à relais est fixée dessus, il faudra la virer ... après avoir démonté le par-choc et pris les mesures pour que la platine puisse se fixer entre les longerons , on attaque pour un tel bébé il faut pas de la ferraille de grd-mère : comme indiqué dans l'image j'ai découper à la disqueuse les flancs (partie bleues), puis ressoudée entre-elles bord à bord , pour donner ça: perçage des trous pour la fixation de treuil , puis avec le restant de la découpe donc la partie centrale j'ai fais les coté de ma platine , qui reprendront les fixation des supports de par-choc , il suffit de refaire les trous : pareil des 2 cotés ... ensuite mise en forme en biseau pour le dessous et peinture antirouille à noter que j'ai opté pour un positionnement qui ne nécessite pas de découpe de la calandre mais c'est un choix perso , j'ai jugé que ça ne dépassait pas trop et que ça n'aurait pas trop d'influence sur l'angle d'attaque , mais ça on verra à l'usage bon c'est bien joli mais mon par-choc lui ben j'ai la chance d'avoir un 2e par-choc donc j'ai entrepris un truc maison ... petite précision le guide est fixé sur le par-choc mais j'ai quand même du consolider ce dernier , car il est trop léger en fait il est fixé aussi directement sur la platine par des boulons afin que ça fasse bloc. reste la partie électrique mais j'ai pas encore fais les tofs, j'ai déporté la boite à relais dans l'habitacle moteur pour le proteger de la flotte , à suivre... et voilà bon c'est pas hyper soigné mais comme il ramasse à chaque sortie ou presque à quoi bon fignoler
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