chris20215

oui c'est d'origine , et on ne peut pas la fabriquer car les diametre sont differents


je ne l'ai pas casser mais l'ancien proprio avait mit un echangeur de pajero et pour pouvoir le mettre il a fait n'importe quoi il a couper cette durite et a fait du bricolage avec celles du pajero et j'ai voulu enlever l'echangeur pour voir si il y avait une difference et j'ai du rebricoler les durites deja bricoler au final sa pas tenu

on m'a passer une durite d'origine mais j'ai du la rendre donnc du coup je me retrouve sans

si quelqu'un connait ou je peux acheter des reducteurs et durites silicones , pas sur internet si possible

bonjour

je recherche une durite pour mon toy



c'est la grosse en inox


en vous remerciant

coucou

demain je pourrais pas venir a la reunion

gg2b a écrit:

oh chris c'est jerome ! c'est sur qu'il va croiser a bloc mais c'est sans doute beaucoup plus complexe et beaucoup plus chère que nos rc

mais qui vois je , plus complexe et plus cher non les land ont deja ce systeme depuis longtemps suffit del'adapter au pont et chassis de patrol

tu sais nos rc ont ete modelisé depuis des 1/1

tu fais le 4 link avant et arriere et la sa va croiser comme il faut

http://store.rc4wd.com/Trail-Finder-110-4-Link-Truck-Kit-Red_p_60.html

relis mes mesage et tes mesages et reflechis

je te dis qu'il faut des volontaires pour aider a preparer le xtc et autre et tu me reponds que pas tout le monde a un 4x4 pour le xtc ..... donc si tu participes pas a la course tu aide pas en gros


on verra bien ce que decidera francois

AnthoGR2B a écrit:

oui peux etre mais il a des gens qui boss le week end aussi il faut i penser
et cest deja bien quil prenne la carte
enfin defoncer le terrain cest un grand mots
et si il a plu de terrain bin tan pis on fera autrement
la je parle avc un gas pour avoir un terrain priver et fermer et ferai des trou pour tou genre de 4x4
il sera ouvert pour les gens qui appel avant

voila ou on arrive a tou fermer

tu le parfait exemple d'une personne qui pense qu' a lui , toi tu cherche qu' a rouler le reste sa te concerne pas

apres chacun est libre de faire ce qu'il veut

mais ton raisonement et ce genre de comportement de resoudront pas le probleme


essaie d'avoir un plus de plomb dans la tete , avant de parler comme sa tu es loin d'avoir l'envergure de gerer un terrain ou un club

AnthoGR2B a écrit:

oui mais on a pas tous un 4x4 pour les xtc

moi non plus , mais des qu'il faut aller aider j'y vais , vous avez de ces raisonements des fois
et si les terrain seront fermé tu fera quoi ton patrol tu ira franchir les trottoirs sur la place saint nicolas

francois ne cherche pas des 4x4 pour le xtc , il cherche des adherents au club pour faire vivre ce club
pas juste prendre la carte et aller tourner et defoncer les terrains et quand le club a besoin personne n'est la

si il y a les commissaires et l'assistance qu'il faut le club voudrait oraginiser le rain forest
c'est quand meme une course exptionnel surtout qu'elle n'est meme pas organiser en france

de toute maniere tout le monde choisi la facilité et regarde sont plaisir personel
le jour ou y aura plus rien faudra pas pleurer apres

salut

de toute maniere le probleme du club ne se resoudra pas qu'en achetant la carte , il faut aussi etre present lors des xtc et autre course
car si le club a des commissaires et du monde pour l'assistance , le club pourra organiser des xtc , rain forest et autre et se sont les courses qui feront gagné de l'argent au club et sa se repercutera sur nous utilisateurs des terrains , c'est pas tout de prendre la carte que si on a un patrol preparé

coucou

une petite video de l'equipe au complet

on sera present pour le salon du 4c4

yannick a écrit:

Non je les aient plus.

C'est toi chris20620 sur mon forum?

oui

yannick a écrit:

Je l'ai fait sur le 80, rien de bien sorcier.
Sa doit être la même chose.

D'ailleurs il faut que je le refasse.

tu aurais pas des ressort avant d'origine a vendre a tout hazar

camegonfle2b a écrit:

mince j'etait parti dans la logique d'un pont de troll ... Mais si tu sais tout ça, qu'est-ce qui t'inquiète ???

je m'en suis douté que tu parlais pour pour un pont de trol , y a que des trol chez nous

j'ai eu ma reponse apres avoir posé ma question en telephonant a toyota pour avoir le prix du joint et le magasinier m'a dit comment faire

camegonfle2b a écrit:

il faut demonter tout le differentiel ce qui est -assé facile mais le plus chaud reste le remontage et surtout les réglages.

Bon courage.

sur les toy pas la penne , faut debouloner l'arbre enlever le boulon de la tulipe et le tour est joué

tuhivari a écrit:

C'est sur quel véhicule ?

c'est pour mon toy lj70

coucou

voila hier j'ai vu que j'avais une fuite sur le pont arriere au niveau ou l'arbre de transmission est bouloner



il faudrait que je change le roulement et joint ( 17 , 18 , 19 ) et je voudrais savoir qui l'a deja fait , est ce facile ?

en vous remerciant

camegonfle2b a écrit:

pas con comme systeme pour tourné , le top dans les zones

camegonfle2b a écrit:

Franchement quand tu voit mon troll, est-ce que tu crois que vais monter des jantes de mickey?

plutot donald

coucou

si tu as de vrais beadlock c'est a dire anneaux int / ext tu peux rouler a plat ( j'exagere mais tu degonfler pas mal )

par contre si tu es en street lock 1 seul anneau a l'exterieur tu sera limité , tu risque de dejanté a l'interieur

j'aime bien celui a 7 minute

moi je le trouve au top ce trol , enfin un patrol qui travaille et passe au couple certe il a pas le son d'un V8 ou du 6 cylindre mais en 4x4
ne doit on pas roulé au couple donc le son pas trop besoin mais le chaton quand il s'enerve il crie

pas besoin de monter a 3850 et mettre premiere , seconde , troisieme voir quatrieme pour rester coincé

le seul bé-mol c'est le par choc arriere , marche pied


et pour le chantier de la route tant que tu fais pas les con et n'importe quoi il te dise rien j'y suis souvent je croise bcp de responsable
et jamais personne de m'a dit quoi que ce soit , pas tout le monde fait n'importe quoi ou roule comme des fou

on ne fait rien de mal