bowie ken

aujourd'hui j'ai fait une grosse betise j'avais du bois dans l'arriere du 4x4 et j'ai voulu le couper en morceau pour la cheminée... mais comme je suis tres doué de mes dix doigts.... j'ai pas pris la scie mais la tronçonneuse... et donc ... j'ai glissé...........................................moi je n'ai rien mais le 4x4 il a pas aimé.......... alors j'ai demandé a françois de m'aider et on va faire au mieux pour reparer tout ça

je crois que celles la tu ne les as jamais vu

t as quoi comme blocage a part les separateurs? c'est une question d'un ami sur le continent qui veut mettre des bloc sur son suz as tu des references, marques.. merci d'avance pour lui

bon a priori ,on va peut etre pouvoir se libérer ma moitier et moi meme pour le 23 si ça vous tente de faire notre connaissance...... mais j'arrive pas a faire le point ,en fait y a qui qui peut venir a cette date???? et on va où

il est vrai que cette nuit j'ai un peu travaillé dans le garage si ça vous interesse je peux vous montrer le résultat c'est comme les meubles en kit ,il n'y a que deux trois vis a mettre en lisant le mode d'emploi

si ce n'est pas par le coté ,le copilote passera par devant oui en effet il y a un peu de travail au niveau de la peinture ....

je cherche un systeme pour faire descendre le copilote plus vite

je pense que tu peux acheter des lunettes de soleil a ton copilote as tu déja fait des essais? 4X100 watts dans les yeux quand il va se retourner ou alors il te guide comme ça je plaisante et je suis certain que tu as deja trouvé une technique pour eviter que le copilote soit aveugle

ça y est j'ai compris pour les photos donc ce machin c'est mon deuxieme monstre

tres bien pour camegonfle je pense que l'on vient de rencontrer un connaisseur en suz une petite question :ça donne quoi les baquets en plastique de buggy,le top pour le nettoyage mais le confort,la solidité ,les fixations j'ai deja vu ça en vente sur le net ,pas cher mais je ne suis jamais tombé sur un utilisateur pour avoir un avis. en plus la couleur me convient

oh magnifique j'ai egalement dans mes tiroirs des photos de ces sauts "extremes " pour l'epoque de mes debuts en 1980 .

salut c'est bowie ken je l'avais promis dans un post et je ne l'ai jamais fait donc je me presente: je connais certain d'entre vous pour les avoir croisé sur les routes corses et les endroits de quatre quatreux (garages rassemblement trial fiesta....) avant d'avoir le virus du 4x4 j'avais la maladie du surfer winsurfer funboarder,c'est a dire toujours trouver l'endroit où personne n'a été pour y planter un aileron. a l'epoque j'étais tombé amoureux de la jeep wrangler (et comme on oubli jamais un premier amour je le suis toujours) mais trop fragile et finalement trop petit pour transporter tous les copains et avec tout le materiel de planche a voile.on a meme essayé la remorque tres pratique mais trop compliqué sur des chemins trop "hard" apres avoir tué deux wrangler je suis passé à l'extreme du gigantesque japonnais :l'increvable hdj80 il a vu toutes les plages de corses et de la cote d'azur.je l'ai emmené promené en sardaigne.c'est avant tout mon vehicule de tous les jours et qui promene toujours ma planche a voile et ma petite famille. il a eu le bonheur un jour de renconter un certain marc de 4x4 mania qui le bichonne et le diable de françois qui ne pense qu'a le couper en pick up.je n'ai toujours pas craqué mais il a tout de meme reussi a le rehausser et y mettre des chaussettes en 35. mon deuxieme truc vous allez le voir de temps en temps et j'espere de plus en plus car il est en cours de finition (je suis entouré de malades de la modif donc il est vraiment jamais fini )mais bon il manquait un petit machin et je l'ai bientot il faudra avec mon emploi du temps tres compliqué trouver un moyen de me balader avec vous avec un grand grand plaisir

moi je pense que meme si c'est cher ça vaut le coup le look est d'enfer l'efficacité (je pense que christophe va bientot nous faire une belle photo en fonctionnement de nuit)mais y a pas de mot la solidité: il faut regarder un match de foot australien pour comprendre qu'ils font jamais dans la dentelle bravo christophe tres bon choix et excellent boulot les moustiques vont en faire une crise cardiaque

malades oui mais quand on va leur envoyer la video de ghisonaccia ..... il va falloir qu'ils trouvent quelquechose de mieux a passer a la tv

vu que vous etes dans les batteries d'apres vous est ce que ça pose un probleme quelquepart(alternateur par exemple) de mettre deux batteries (montage en 12v) de 95ah a la place d'une seule de 75ah le but etant de gagner de l'amperage pour le ou les treuils +rampe de phares je pensais en mettre trois mais je n'ai pas la remorque

personnellement j'ai eu une TJ 2.5 et j'ai été très déçu du moteur très mou j'ai eu aussi une YJ 2.5 injection monopoint de 90 et c'est le jour et la nuit. a part la suspension a ressort qui est un confort indeniable si vous voulez une TJ je vous conseil de trouver une 4.0 boite auto ce n'est que mon avis personnel qui n'engage que mon experience d'ancien jeeper mais bon pour 8500 euros vous avez le droit de craquer au fait j'ai trouvé dans mon garage il me reste 4 bougies toutes neuves encore dans la boite et garantie jamais utilisées . c'etait pour mon YJ de 90 4 cyl (champion 412 RCLYC) si ça interesse un jeeper je peux les donner a christophe cette semaine.

au ski!!!! bravo, y en a un au moins qui soigne la prepa physique!!! :bball: ou c'est pour le vin chaud????

ça peut donner des idées de couleur pour la peinture du petit monstre a certain....

c'était pas prévu fin février?

et autrement les pieces neuves (joint homo,demi arbre..) tu comptes sur de l'adaptable ,du neuf toy ,ou du renforcé d'ailleurs

des gros soucis aux joint homo a changer tous les 6 mois de l'adaptable de mauvaise qualité y a aussi une histoire entre modele abs ou pas depuis quelque temps ça va mieux et graissage a donf tous les 5000 dans les bols actuellement soucis de fuite d'huile direction et sur la BA (je sais pas où??) le turbo a été changé (un gouffre dans le budget) et un cliqueti a froid au niveau injecteur (mystere pour l'instant) pour ton pont je pense que tu gagnerais de la monnaie avec un pont d'occas ,le vider ,faire des belles soudures par un pro et pas un garagiste (mieux et des fois moins cher) renfort tout le long et sous les bols.(trouver les idées sur forum de krawling quebec us australie..) apres tu recuperes toutes les pieces entre pont occas et ton pont, tu rachetes les joints d'etancheités et tu repart pour 100 000 avec un pont en tres bon etat revisé. autrement en neuf les ricains font des pieces super costaud arbre de roue renforcé joint bierfield special etc...par rapport au prix neuf toyota il est possible d'avoir un moment de reflexion mon 80 VX BA 12s 1992 200 000kms support de roue kaymar ,protec en tube bas de caisse, snorkel maison , rehausse ressort 5+5 et BFG mud en 35

je suis curieux, il a quoi comme maladie le hdj pour lui changer le corps de pont? mon hdj a fait quelques beaux sejours chez le docteur pour des maladies de pont (le 80 ça vit longtemps mais faut souvent faire des feuilles de soins...)

quand je vois ça je me demande si l'achat du treuil est une bonne chose? depuis que tu as le treuil tu ne fais plus de grandes balades a pied.............

t'as trouvé qqun sur le net qui a deja fait la modif en france sur un troll? t'as la ref exacte pour ton modele ? c'est bien avec outback import au moins ,si c'est pas la bonne piece tu peux la renvoyer pour pas trop cher!! et avec 4x4mania tu es certain que ça sera bien fait personnellement je n'ai jamais vu qqun aussi bien bosser .Toujours du beau boulot

ça c'est vrai ça!!!! pour ma part avec le toy lj 73 j'arrive pas à trouver les couples coniques court à un prix abordable. à l'origine j'ai un ratio de 4.88 et je cherche au moins du 5.29 et donc mauvaise surprise 1200euros alors que pour les autres toy aux states c'est 300 dollars si c'est pour les casser autant que ce soit pas cher!!! donc retour sujet de base du post: +coté boite car sur la route en longue tu tire "normalement" les gros pneus (36) en offroad tu passes en courte et là :bball: c'est trop facile pour le transfert il y a des choses chez trail gear :cyclops: regarde un peu chez eux si y aurait pas un truc pour toi ouh ouh y a bien quelqu'un qui va lire ça et qui va nous aider!!!