Bravo pour ton acquisition Yannick Quand il chauffe, est-ce que les durites deviennent dures? Pour le visco, vérifies qu"il n'a pas de jeu et que tu peux faire tourner l'hélice à la main quand le moteur est froid (moteur arrêté bien sur ) Essayes ensuite de la faire tourner quand le moteur est bien chaud (toujours moteur arrêté ) normalement tu dois avoir beaucoup plus de difficulté. Sinon vérification du circuit de refroidissement, nettoyage du radiateur (dedans et dehors). Pour la culasse il faudrait savoir si elle a vraiment été changée et qu'elle a été remplacée par une neuve ou au moins éprouvée. Mais je pense que ça va finir par un démontage de la culasse, vérification visuelle et épreuve chez un spécialiste. le plus cher c'est les joints et la main d'oeuvre si tu fais faire par un mecano, encore faut-il en trouver un sérieux bon courage