camegonfle2b1

par curiosité j'ai un peu regardé notre itineraire sur google earth et j'ai quelque remarque a faire... Nador?? y'a rien, j'ai pas l'impression qu'il y ai de port... ensuite c'est pour descendre vers notre point de rendez-vous. arrivé bateau toulon (autoroute) > aix-en-provence > salon > arles > nimes > montpellier etc... sur la carte je vois qu'il faut presque se tirer a nimes, y'a pas moyen de couper au niveau de arles?? enfin c'est juste une suggestion, comme ce sera les vacances et que nimes est un axe principal pour les nordistes, j'ai pas envi de passer des heures dans les embouteillages sur l'autoroute.

tu sors de lest du l200 pipo j'te venge

y pas beaeucoup de place...

des monstres, ça donnerai presque envi..........nan j'prefert garder mon monstre.

j'en connais un qui va avoir de serieux problemes...

aller Bastia /Toulon le 18.04 a 21:00 arrivée 07:00 retour Toulon/Bastia le 01.05 à 23:30 arrivée 07:30

je pense que Jj voullais dire Bastia->toulon... ne stress pas

pour ceux qui me connaissent, vous savez qu'il n'y a pas grand chose qui m'inquiete sauf ca... La bouffe d'ou ma question initiale.

pour le parcours grossomodo, a l'arrivé direction Sud pendant 1-2 jours, tourner a gauche vers Est si vous avez passé une frontiere c'est que c'est trop tard, encore a gauche vers le Nord une fois arrivé en mediterranee tourner encore a gauche, quand on reconnait la ville de depart, a droite vers le port... C'est simple la rando, pourquoi stresser.

brosse a dent, dentifrisse, savon, deo, je dois confondre avec une autre trousse. mais ça aide aussi a la survie..................des autres

heu... le maroc c'est pas tout a fait pareil, je pense pas que tu puisses compter trouver une superette dans tout les villages, enfin je m'en souvient pas.

Avec coco on a pris l'option dodo dans le troll, comme ça y'a pas besoin de s'encombré. C'est vrai que pour la bouffe, j'me pose beacoup de question, j'ai pas l'habitude, sourtout sans frigo ou congel... le mieux perso serai de tout mettre en commun, biensur en fonction des gouts de chacun ,café et heineken ça me suffit plus serieusement, c'est qu'on a pas beacoup de place dans le gr, et si il faut prevoir pour des longues durées, on vera a encore alléger le reste. Il faudrait qu'on en discute tous ensemble, si vous etes d'accord ou pas ???

petite question aux interressé, pour le miam-miam comment on va s'organiser? Perso pou Jj et moi, il serai plus avantageux de prendre les provisions sur le continent (- €), reste a savoir si on aura le temps ? Ensuite je me pose beaucoups de questions sur la quantité, faudra t'il prevoir de prendre pour etre autonome pendant 2-3 jours ou 1 semaine, voir meme pour toute la durée du sejour, tout ça dans un soucis de stockage. Ensuite dans un soucis d'unité, parce que je pense pas qu'on va faire chacun sa popote dans son coin, les quantités a prevoir et aussi un peu varier les menus, enfin ce que je veux dire ça sert a rien d'avoir 35 kilos de pates de toutes les sortes, et une saladiere pour 1. Enfin j'espere que je me suis fait COMPRIS!!!

heuuuuu, presque

Jj merci pour le lien, je connaissait deja ce forum australien, y'a des prepas hallucinantes. On est pas né sur la bonne ile

bowie c'est un montage lame sur le pont sinon le principe a l'aire pas mal. il faut que le support soit en question, pour pas cassé la bride...

ne me tentes pas...

slut

sur le petit reportage je suis d'accord sur certain point et pas a la fois. Le pvc oui, mais attention auquel, il vaut mieux le prendre une ref plus epaisse (haute pression) sinon tu risque de l'explosé en touchant des branches, et en plus il cuit avec le temps et devient tres cassant(en plus peint en noir). par contre sur le petit reportage, je suis choqué, par la jonction entre le snorkel et la boite a aire...le thermoformant, je savais que c'etait etanche. Enfin la boite a aire doit etre aussi etanche a 100%, donc a chaque fois que tu l'ouvre il faut sortir le mastique et refaire un joint etanche. Et pour finir un snork c'est de l'entretient, il vaut mieux le verifier assé frequement. astuce simple pour le diametre, regarde le diametre de l'echappement et tu prend un peu plus gros...

bon ceux qui ne suivent pas trop l'affaire, je bosse toujour sur le monstre. j'ai pas trop eu le temps de poster des tofs. Alors depuis les dernieres images, j'ai placer des point de renfort sur l'arceau, ensuite on l'a tombé pour souder les parties inaccessibles et le peindre. pour la peinture on a passé presque 4kg de peinture au pinceau... pour la suite y'avait plus qu'a attendre que ça seche, et ça c'est tres tres long surtout avec les temperatures du mois de fevrier (<10°) donc en attendant j'ai peind le porte roue de secour, c'est reparti pour 3 couches. Le tout au sechage y'a plus qu'a preparer le troll, au programme redressage (mais pas trop), mastiquage (chiant), ponçage (poussiereux). C'est tellement passionnant que j'ai meme pas pris de photo. Tout ça pour pouvoir peindre le monstre, en attendant d'avoir une bonne journée de temps libre pour pouvoir effecuté cette tache, je me suis attaqué a la fixation des bas de caisse alu, je vous vois deja dire quesako? il en avait deja et des costauds... Je m'explique en fait en plus des bas de caisse qu'il y avait, j'ai ajouté une sorte de sky (j'ai pas de photo, dsl) tout ça pour favoriser la glisse au niveau de ventre du gros...promi je posterai des photos. Bon et puis on arrive a ajourd'hui une tres grosse etape : PEINTURE ! j'en ai marre de taper au clavier, alors voilà: a+ pour de nouvelle aventure

ils sont quand meme fort!! y'a pas mal de passages chauds, pas facile d'y evoluer a cette vitesse. Il faut aussi expliquer que chez eux, dans ce genre de course les gains sont importants, entre autre la course a 100,000$, on peut detruire quelques trolls a ce prix là! Enfin le fait est que ces australiens ils font dans le robuste.

oki j'en parle.

le tout??? y'a aussi la pipe d'admission? les durites?

bien compris... comme je te disais en mp une plaque en alum implique beaucoup de €. de plus avec la photo, je vois qu'il faut les 2 barres de toit tres rapprochées (dim pneu), c'est un peu domage car si tu veux attacher d'autres trucs sur le toit c'est pas pratique. Je pense qu'une petite armature en fer serai pas mal, biensur il faut qu'elle soit legere et resistante a la fois. Aussi avec ce type d'armature tu sera moins, gené si tu change de monte de pneu. Je t'enverai un dessin des que possible.

desolé pour ce week-end, trop de boulot... au programme peinture du orange, demontage des sieges sur le Gr, recuperation du materiel necessaire pour le maroc et debut de la prepa... et dormir.