Papatroll

Je ne connais pas très bien les Land mais il y a un point a éclaircir.... Deux choses bien différentes: - puissance - couple Ne pas confondre Perso en 4x4 je ne cherche pas forcement la puissance mais le couple Plusieurs chose à faire: - suppression de la vanne EGR - pose d'un filtre type Provent sur le circuit du reniflard pour éviter de polluer le circuit d'admission d'air avec les vapeurs d'huile - grosse admission d'air frais via le schnorkel et si possible filtre coton nettoyable de type KN ou autre - pose d'un gros interco sur le dessus du moteur avec écope de prise d'air et d'un gros ventillo tournant en permanence ou voir avec inter 2 positions ( route, TT) - durite silicone sur le circuit d'admission - réglage pompe injection + tarage injecteur + nettoyage du circuit carburant et remplacement des durites de celui-ci - réglage turbo voir démontage et nettoyage voir pour les bourses qui peuvent ce le permettre remplacement par un plus gros - Pose d'un échappement à gros diamètre type inox (fabrication maison ou de fabricant) car qui dit plus d'optimisation dit plus de calorie moteur donc pour être en adéquation il faut impérativement les évacuer rapidement et en grande quantité - bien sur les boitiers additionnels et les re-programation sont des bonnes alternative Encore perso pas besoin d'avoir 200CV......ça sert à rien sur nos 4x4 Après si tu as les zeuros tu peut faire appel à un préparateur.........

Jeep est passer par là

Perso depuis longtemps pour le nettoyage des moteurs et diverses pièces, j'utilise un mélange de Vigor et de white spirite 50/50 et je rajoute juste un peut de liquide vaisselle Facile à faire et pas cher

Bon comme je suis à l'apéro je remet ma tournée Merci pour votre accueil

Bon comme il est d'usage de ce présenter dans la bonne rubrique....voici en quelques mots les grandes lignes Je vous ai découvert très simplement en cherchant des images sur la fabrication de rock Slidres j'ai donc fait un tour et je me suis inscrit Et oui un de plus du 33 (mais Breton de souche (no commet)) ....je suis au nord de Bordeaux, Ambares et Lagrave pour être plus précis Marier, deux grand enfants,un chien.....bon là tout reste normal et on s'en fout La cinquantaine passer, bon pied bon œil (enfin pas toujours.....) chercheur à pôle emplois ... donc déclarer comme "sénior" .....donc peut de chance de ce côté là Pas graves l'intérim me vas bien et au moins je choisi mes employeurs:D Bricoleur invétérer et passionner dans tout domaines......(la liste est longue...) mais je ne suis pas un pro pour autant:roll: Très attacher aux vrai valeurs de la vie comme les belles rencontres, la gentillesse et la simplicité, la bonne bouffe (sans oublier les bon liquides qui vont avec:lol: ), le partage des connaissances et tant d'autres choses ..... Parachuter dans le domaine du 4x4 il y a un peu plus d'une quinzaine d'année, j'ai commencer avec un dinosaure Patrol 160 3.3l atmo châssis court de 1983 Une vrai bête de somme Parfait pour découvrir le 4x4 et pour ce faire la main et connaitre son tempérament et ses limites Pour ceux que ça intéresse, je vous en ferai une petite présentation, j'ai dis petite car comme j'ai tout fait dessus, le dossier est long... Et puis il y a 3 ans j'ai craquer pour un model plus luxueux.....mais avec un gros déboire en guise de cadeau de changement de proprio Patrol Y61 TD6 châssis long de 2000 Destiner à la ballade au long court et aux pistes il est plus ce que je recherche aujourd'hui....même si une bonne séance de crapahute ne me lasse jamais Je sais c'est un tupperware et rien à voir avec le précédent mais moi j'aime.....et pis j'ai des choses intéressante pour l'amélioration Bon il ne me reste plus qu'a découvrir votre forum et son fonctionnement .....là c'est pas gagner car j'ai plutôt 2 mains gauches en informatique Et puis surtout j'offre ma tournée générale (même s'il est un peut tôt)