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Moonfish33

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Messages posté(e)s par Moonfish33

  4. Posté(e)

    Salut à tous..

    Me voilà de retour après cette longue absence

    Mon Terrano a enfin été réparé
    - Arbres de transmission changés, depuis, plus de tremblement en rétrogradant
    - Changement du boitier de direction (HS)
    - L'embrayage a été changé (HS)
    - Le turbo a été démonté, puis envoyé en réparation (il pissait l'huile)

    Tant qu'on y était, changement des pneus pour des INSA Dakar montés sur des jantes Triangular + mise en place d'élargisseur - Réhausse du tas de ferraille de 3 cms (je touchais sur les DFCI)... et enfin montage barre Led

    Voili....voilà
    Je vais essayer de suivre un peu plus le forum, surtout les sorties dans le 33...

    A++

  6. Posté(e)

    rrp3817 a écrit:
    Dadou17 a écrit:
    rrp3817 a écrit:

     affraid affraid affraid affraid quel honte je suis quasy sur que c est parsk il as un probleme de suspat  



    Would you mind speaking french, please ??

    Dad pig


    dsl fote de frape



    Salut à tous..

    Ben j'avais pas compris sur le premier lancé..... mais au second, j'arrive à comprendre...  Rolling Eyes Rolling Eyes  faut dire, je suis pas bien équipé...  Embarassed Embarassed 

    Pour le range dont j'ai parlé, je n'en ai aucune idée... je sais seulement, pour l'avoir vu de la route, qu'il est au milieu des herbes folles, et qu'il sert de dépotoir..... Si je peux, je fais une photo et je la post.... si vous le désirez, et peut-être dans un autre post... pour ne pas polluer.....  ready 

    Sinon, je persiste..... très joli char....  bravo bravo bravo 

    A++

  11. Posté(e)

    Bruce a écrit:
    Les redresser c'est une chose, faut deja savoir si il est tordu....

    Les croisillons sont ils en etat sur cet arbre ?

    La seule boite que je connais qui fait de l'equilibrage d'arbre si fabrication sur mesure ou bidouille est sur Toulouse.

    Quand a Arcachon 4X4...... euh........ rien, jvais dire du mal.....

    Dis donc Moonfish, pourquoi tu ne t'adresses qu'a des gens de la region pour ton camion ??? y'a surement des specialistes de TA marque en France et meme sur des foras français, pourquoi tu commences pas par ça avant d'aller acheter a prix d'or des pieces d'occase qui seront peut etre encore plus pourries que les tiennes ?

    Bennnnn..... disons que les bonnes adresses..... ben j'les connais pô..... !!!! Crying or Very sad 

    et si je vais voir la concession de LA marque de mon char........ ben à part me dire que l'embrayage est mort, alors qu'il ne cire pas et que je n'ai aucun problème de traction, même en ayant une remorque chargée... ben y savent me dire que cela.... donc... je me raccroche à ce que je peux... quant à l'arbre de transmission, je l'ai pas encore acheté.... et les renseignements que j'ai pu avoir sur mon vendeur ne m'incitent pas à faire l'opération.... Suspect 

    A++

  13. Posté(e)

    Salut à tous...

    Le problème n'est pas de démonter le demi arbre......... le problème est de trouver un demi arbre d'occasion et en bon état... car il faut, d'après le garagiste, trouver un demi arbre de terrano 3 litres à boite méca.... celui du 2.7 litres ne va pas, et celui de la boite auto est trop court... Quand à acheter un demi arbre neuf, c'est le prix d'un mois de paye...

    A++

  14. Posté(e)

    Salut à tous..

    Je pense avoir trouvé un demi arbre de transmission pour mon terrano... Il vient d'une casse dans le Loiret, et cette casse aurait une antenne à Arcachon... Mes ouïes auraient entendu parler du garage Arcachon 4x4.... et d'un dénommé Hermann....

    Quelqu'un connait ????

    A++

  16. Posté(e)

    Flotflot a écrit:
    Velar a écrit:
    Ça fait barbeuc ?


    Pas encore tenté Very Happy 


    Met le feu à l'indien.... tu verras si tu peux faire une p'tite grillade..... mdr  mdr  :aha:  :aha: 
    .
    ..
    ...
    ....
    .....
    ......
    .......
    ........
    .........
    ..........
    ...........
    ............
    .............
    ..............

    Ok....... je sors........ :aha:  :aha:  :aha: 

    A++

  21. Posté(e)

    Salut à tous..

    Bon, ça y est, j'ai récupéré mon 4 x 4...

    Résultat --->

    Le demi arbre de pont arrière n'est pas équilibré, et pour le faire, il faut démonter les croisillons, le demi arbre, etc.. etc.... donc, une grosse facture en perspective... à moins de trouver un demi arbre d'occasion, en bon état.... donc on cherche...

    Le tremblement dans la direction a disparu... les pneus avaient bien des facettes, causées par des amortisseurs avant et arrière HS... le 4x4 pompe au passage des ralentisseurs, et autres déformations de la route... c'est une vrai 2 cv pale  donc, j'ai commandé 4 amortisseurs KONI, réglables... reste donc à changer le demi arbre......

    Voilà toutes les infos en ma possession....

    Je posterai une photo de mon engin... Embarassed  Embarassed  de mon 4x4 dès que possible... Wink  Wink 

    A++

  23. Posté(e)

    Salut à tous..

    Merci pour vos réponses les copains... Alors mon garagiste est THE spécialiste off the 4x4... Si tu habitais pas bien loin, Velar, il se peut que tu le connaisse... il est implanté à Beguey, à côté de Cadillac... Tu vois ce que je veux dire... Suspect

    Jusqu'à ce jour, j'ai changé tous le silentblocs des barres stab, la pompe de direction assisté et le demi arbre... Il est vrai que mon Terrano a tendance a pomper un peu.... mais comme je l'ai indiqué au garagiste, j'attends que tout soit remis en état avant de changer les amortisseurs pour mettre des Koni... Mon 4x4 n'est pas rehaussé, et je vais installer des élargisseurs de voies ce we

    Je vais aller le chercher ce soir ou demain matin, et je vais me faire expliquer les différentes pannes... je vous tiens au courant...

    A++

  24. Posté(e)

    Salut à tous..

    Ce petit sujet, afin de recueillir vos avis... Je viens d'avoir le garagiste ayant mon Terrano en réparation... Il a solutionné tous mes problèmes, et c'est maintenant que j'ai besoin de vos avis..

    - Tremblement du train avant  ---> A partir de 90 km/h (si, si.. il arrive à monter à cette vitesse là.. pale  ) et jusqu'à 100/110, la direction devenait flou.. je précise que le boitier de direction a déjà été changé, et que les roues ont été équilibrées.. Mon garagiste a décelé que les roues avant avaient des facettes, et que l'équilibrage devenait donc impossible, voir très difficile...

    Mes questions : Comment un pneu peut il avoir des facettes, et qu'elles en sont les causes... Perso, je pense que mes amortisseurs sont morts (ils sont d'origines).. sont ils à l'origine de cette usure pneumatique ??

    - Tremblement lors rétrogradage 3ème / 2ème.. ---> Lorsque je rétrograde de 3ème en seconde, un tremblement important intervient.. Il semble, d'après mon garagiste, que le demi arbre est tordu.. Je précise que l'arbre d'origine était déjà tordu, et remplacé par une pièce d'occasion.. Cette seconde pièce est donc également en mauvais état..

    Mes questions : Perso, je n'ai jamais perché mon 4x4.. mais il semble que l'ancien propriétaire se soit perché lui.... Le tremblement peut il provenir de cette pièce défectueuse..???

    Merci pour vos éclairages study study 

    A++

  25. Posté(e)

    Bruce a écrit:
    Bien moins qu'une Ferraillerie Wink.....

    Je connais une 996 avec 400 000 kms, elle tourne toujours aussi bien qu'a sa sortie d'usine Very Happy


    Salut Bruce..

    Oui, peut-être... mais c'est une 996... pas une 911.... lol!  lol!  Cependant, j'ai un copain qui a une 944 S, avec 103 mkms... c'est une horloge... aucun problème... d'ailleurs, nous venons de faire une sortie club... j'étais avec ma vieille et il y avait une 924 et la 944 de mon copain... petite balade sympa dans l'entre deux mers... avec arrêt ravitaillement pilote... (drink:  :51:  drunken 

    Ahhh affraid  au fait.... j'ai des nouvelles de mon ferailleno.... :tool:  Il est en parti réparé... le problème de la direction est résolu... --> pneu avant ayant des facettes avec déformation sur la bande de roulement... équilibrage impossible... (va falloir que je vérifie.. Suspect  )... quant aux tremblements lorsque je rétrograde de 3ème en seconde, là, c'est le mystère.... j'ai susurré à l'oreille du mécano que peut-être, les silentblocs de la boite seraient HS... j'ai déjà changé les silentblocs des barres stab.... il pense aussi à l'embrayage qui est à double disque... il va continuer à chercher le problème..... scratch  scratch 

    euhhhh, dites M'sieur, z'auriez pas un bidon d'essence et un briquet...??????? ready  ready 

    A++

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