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cefawano

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  1. En road-book, en longue, ca va bien
  2. La dessus on est d'accord, il faut apprendre a s'en servir et a faire avec, ça bouffe des chevaux, mais c'est apparemment trés efficace.... reste que ce n'est pas facile a oublier plus de 10 années de TT avec "juste" le bloc central..... Salut Mes dernières impressions c'est que l'évolution sur terrain et l'efficacité de l'ETC semble meilleur en première courte (BVA) qu'en seconde courte, c'est moins brutale. Pour ce qui est de débrancher ou schunter le connecteur sur la BT, après plusieurs essais, j'ais finalement coupé le fil de la pinoche 33 de l'ECU et mis à la masse (mise à la masse du fil côté ECU). La différence est sensible, pas fulgurante, mais sensible. cerise sur le gâteau, tu garde les fonctionnalités des courtes (contrôle en descente, mode manuel de la BVA). Si j'avais su, je l'aurais fait plus tôt
  3. J'ais commandé dernièrement 4 pneus chez allopneus, pas de problème, livraison en moins de 48h en centre de montage : nickel !
  4. Bienvenue et bonne recherche. Le TD5 est vraiment bien en configuration "bus à tout faire"
  5. cefawano

    presentation

    Bienvenue Sacré collection que tu as là.
  6. cefawano

    hello

    Bienvenue
  7. C'est bon, les gars du NC 4X4 on réussi à nous faire un joli programme Merci à vous les gars
  8. C'est juste que c'est un grand week-end, donc on cherche à allé plus loin que d'ordinaire. Et comme je m'y prend tard ...... On cherche a faire des chemins et pourquoi pas un peu de terrain et avoir un point de chute le soir pour bivouaquer.
  9. Bonjour à tous Mon club cherche une sortie sur plusieurs jours (entre le 05 et le 08 Mai). Est ce que l'un d'entre vous aurais des terrains et/ou chemins à nous proposer dans les Charentes, les Charentes Maritime ou la Gironde ? Nous serions une dizaine grand maximum. D'avance merci
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