combichris11

slt bon apres quelques temps sans vous mettre de dessins,bon en meme temps,avec le taf (bientot en vacance) les gosses a occuper et la chaleur qui donne pas vraiment envie de rester fermer j'ai put refaire un nouveau dessin ,d'autres sont en cour,mais faut pas etre presser et voila c'est mieux comme ça

ok,nickel,bon courage a toi ,et effectivement si tu peut faire des photos,ça pouras toujours servir pour d'autres

slt,donc pour debloquer tout ça,les reponse on été donné,demonter ta roue,ensuite le marteau autour du tambour pour debloquer tes patin,au pire tu balance par le trou de reglage a l'arriere du tambour du degrippant,de toute façons,va falloir le demonter pour lui faire un bon coup de nettoyage et au pire changer tes garnitures

slt bin a mon avis c'est juste un 1200

slt bon je vous en mets une ptite (je ne savais pas ou la mettre) c'est un collegue du quebec qui ma la fait passer,il est tomber sur un rassemblement le we dernier,bon il en a d'autre,je lui est dit de me les envoyer,en attendant j'en ai au moins une,et perso j'aime assez la realisation

heu + 1 pour la cox et idemffffff pour splifffffffff ,desoleffffffff j'ai un peu baverfffffff en les voyanfff

heu ça date de environ 15 jours ,mais en meme temps ,j'ai juste changer les joint,un peu de nettoyage ,mais pas occuper du gicleur ,donc je ferais ça d'ici demain,merci pour ces ptits renseignements suplementaire

ok,pour le filtre,pas de soucis,je laisse comme tel,pour l'échappement,a voir,mais a mon avis,je penche plus ou pour le calage,ça me le fait de temps en temps en 2eme,mais rarement,en 3eme c'est plus flagrant,quand je passe la 3eme ,je suis obliger d'accelerer a fond pour que ça ne fasse pas de trou,et encore c'est limite,bon voir aussi le gicleur,si effectivement il ne serais pas partielement boucher

slt bin oui il suffit de pas grand chose pour faire ch...,mais la au moins il tourne,bon par contre pour le soucis de trou en 3eme,bin a mon avis ça doit etre le reglage a revoir,ou au pire je pensais au filtre a essence ,sur l'emballage c'était noter pour 1300 donc voir si ça ne suffisai pas ou si ça n'a pas d'importance,mais bon si non sans ça,il tourne tres bien,bon je vais devoir changer l'échappement,j'ai le raquort coter gauche qui c'est completement couper ,ça fait un peu de bruit

slt effectivement c'est vraiment le coup de bol de l'avoir trouver,en faite c'est un client que je livre une fois par mois,mais en general je tombe sur ça femme,mais vue qu'il est en vacance,ça ne le derangeais pas de venir,par contre pour la carrosserie ce n'est pas son truc,mais pas grave,je vais voir pour mon bibi avec le fils d'un client,il vient de passer son cap en carrosserie,et il adore son boulot,d'autant plus que son employeur travaille encore a l'ancienne,donc changement de tole soudure et autre,car de nos jour a part enlever la piece et en mettre une autre a la place,c'est tout ce qu'il savent faire (heu pas tous ,hein patrice ) donc on verra d'ici cette automne

bin ça c'est prevu pour le dernier we d'aout,vue qu'on va en ardeche pour le meeting,on va en profiter pour rester la semaine complete,comme ça,pas de soucis de reprise du volant apres le meeting bon et en meme temps j'en profite pour vous remecier de votre aide et conseil apporter pour mon soucis de moteur,sur le coup ça n'a pas fait demarer mais au moins fait avancer le schmilblik,merci a vous

slt patrice bin pour en profiter pas de soucis,ça on va le faire avec plaisir

slt a vous bon bin juste un mot a dire yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeesssssssssssssss,ça y est le bibi redemare,que du bonheur,donc le gars est venu comme convenu,d'ailleur il est arriver avant moi,et quand je suis arriver il était déja dessus,nickel,il a mit a peine 1 heure pour tout remetre daplomb,(desoler si je n'écrit pas tres français,mais pas mal de fatigue )donc en faite la panne venais pas de moi,mais du départ,l'ancien proprio avais fait des bidouille bizare sur le combi,et celui ci était completement decaler,pour dire,le cylindre 1 ce retrouvais au final a la place du 3 ,allez comprendre,m'enfin bref,vue que je n'avais pas vraiment fait attention a tout ça,j'ai tout remis comme indiquer sur la rta,et la ça ne pouvais pas marcher,donc il a tout demonter,allumage ,culbu et tout re regler a l'origine,bon j'ai juste 2 bricole a changer (vis de culbu)et la il tourne nickel (du moins presque ) j'ai juste un ptit rater qui ce fait a l'acceleration en 3eme voila pour les info du jour,en sachant que le gars je ne le connaissai pas avant mercredi,et que la il ma tout regler nickel,et en plus juste pour le plaisir,donc ,la j'ai trouver mon mecano atittrer,et en plus il veut bien s'en occuper et sans rien lui donner (bon a part 2 bonne bouteille que j'avais dans la cave) mais la franchement ça le merritais bien,et des gars comme ça,on en trouve plus beaucoup voila,desoler d'avoir fait aussi long,mais franchement ,j'ai encore le sourir jusqu'au oreille chris

slt bon bin merci pour votre soutient,ça fait plaisir,bon pour ce qui est de le vendre ,comme j'ai dit,c'est la fatigue et le faite qu'en ce moment j'ai la tete de partout en meme temps qui me font dire des connerie,bon par contre aujourd'hui je suis en tourner de livraison par chez moi,et j'ai livrer un client qui est un ancien mecano ,qui retepe des caisse pour le plaisir,et de plus qui adore bricoler sur les combi ,donc je lui est demander si il pouvais venir voir le mien,et la ,pas de soucis,il vient vendredi soir,et en plus comme il ma dit ,pour le plaisir,donc une voir 2 bonne biere et ça devrais allez

bon deja pour l'etouffoire,déja ça c'est bon,il clic bien,pour le starter,je verifirais ça ,et pour ce qui est du pignon ,bin j'ai pas verifier et pour ce qui est des cycles,bin bien sur que j'était au courant lol,bin j'ai pas vraiment cette connaissance la,mais je suis preneur de toutes info,du moment que ça me fasse avancer,et surtout demarer mon bibi merci a toi pour ces info supplementaire je vais bientot pouvoir vous faire une doc complete avec tout ça,en meme temps si ça peut aider d'autres personne

slt bin pour l'etouffoire,je l'ai pas plus verifier que ça,et pour le starter,j'ai bien le jus qui arrive,mais je n'ai pas verifier si le volet s'actionnais bien ou pas,donc a voir aussi,mais je suis pas sur que cela l'empeche de démarer,du moins il me sembleau pire difficilement,mais la il pete meme pas,du moins juste au 1er coup,et apret plus rien

[quote="weber1966"]j'ai un vieux vw tech n 23. moteur,votre flat-four ne démarre pas:que faire????? a tu un fil couper,qui va a la bobine, ou un fusible de griller?????? les rupteurs régler a 0,40 mm. vérifier le doigt d'allumeur qui ne doit pas etre fendu????? vérifier la tete de l'allumeur,ni trop usée (tete de delco)??? les fils de bougies peuvent etre hors usage???? si celà donne toujours rien, démonter les bougies et vérifiez qu'elles sonts ni trop usées,ni trop encrassées. est ce que l'essence arrive bien au carbu???? vérifier le jeu aux soupapes,n'est pas trop serré en les testant classiquement avec une cale. voilà ce que j'ai trouver dans le vw tech n23. j'espère que ça va t'aider. surtout ne vend pas ton combi. allez courage et merde,ça porte chance. ___________________ slt bin merci pour cette article bien pratique, alors pour le fil,ça j'en avais 1,mais sait celui de l'etouffoire,pour les bougie,je les ai changer juste apres l'achat du bibi,le doigt n'a pas l'air d'etre vieux,la tete d'allumage,un peu plus vieille,donc a voir pour la changer,au pire ça va pas lui faire de mal,le faisceau d'allumage a la limite qui pourais etre un peu fatiguer,mais just eavant ,ça tournais rond,pour l'essence elle arrive bien,il me reste a la limite a verifier les soupapes,kit a redemonter les culasses,et verifier si il y en a pas une ,ou plus qui sont bloquer bon et pour ce qui est de le vendre,ce n'ai pas encore a l'ordre du jour,desoler de vous avoir fait des frayeur,mais c'est la fatigue et les nerfs qui me font dire des connerie

slt bin pour le moment je trouve personnes et aujourd'hui (j'en vient )j'ai refait un essaie avec la nouvelle bobine,j'ai mit un tourne vis a la place de la bougie 1 ,j'ai tourner la poulie pour avoir mon pmh ,la le doigt ce met bien en face du cylindre 1,j'ai mit la marque de l'allumeur en face du doigt,tout bien rebrancher, 1 sur 1 4 sur 4 et ainsi de suite,j'ai controler l'allumage au bougie,l'etincelle ce fait bien,j'ai controller l'arriver d'essence elle arrive bien ,refait les serrage des pipes,controler les manchons,et la j'ai fait encore un essaie de dmarrage ,et bien c'est ..............................................................PAS BON,la j'en ai un peu ma....,je doit courir entre le taf pour faire des essaie,car le soir je n'ai pas vraiment le temps et l'envie (je fini a 20h30),donc je commenc a franchement me poser des quetion,va surment faloir que je redepose le moteur,avant de prendre une mauvaise idée (comme le vendre par exemple )

bin c'est clair,pas evident,la je me creuse la tete de + en + ,j'ai déja du mal en ce moment a faire surface,mais la c'est le pire,ça fait 1 semaine que je ne roule pas avec,et ça c'est dur

slt bon bin aujourd'hui j'ai changer la bobine au cas ou,re reglage de l'allumage,j'ai re verifier les culbu,ils sont bien reglé ,et la toujour rien ,l'essence arrive bien au bougie,l'etincelle ce fait,bon par contre on ma dit d'essayer de décaler l'ordre du faisceau,le 1 a la place du 4 et ainsi de suite,je l'ai pas fait,donc je verrais ça demain,apparament il y aurais un sacrer decalage sur le moteur,mais bon la franchement je commence a me poser de serieuse question,bon je n'ai pas encore fait verifier la compression,je verrais ça des que je peut

slt harold,merci pour ces renseignement supplementaire,et effectivement pas evident de resoudre un pb par distance,mais avec toute les reponses donnée,je vais bin finir par trouver,et je pense que effectivemnt le soucis vient de l'allumage,quand j'essaie de démarrer ça pete a plusieur reprise a mon avis j'ai du mal regler le pmh ,va falloir que je revois ça et effectivement dans le post technic pour le moment il n'y a pas grand chose de concret,pour ma part je ne suis pas tres bon en mecanique,du moins juste ce qu'il faut donc c'est pas moi qui vais vous aider le plus sur ce niveaux,mais des que je peut aider,c'est avec joie

non effectivement,je ne pense pas,mais je me prepare mentalement au cas ou,mais la panne doit etre une bricole,je tourne autour,mais vue que la méchanique ce n'est pas mon point fort,je ne vois pas vraiment ce qui pourais bloquer

bin non pas vraiment,surtout qu'il est pas loin de chez mes parents,mais bon pas grave on verra ça si c'est obliger

ouais a la limite,de toute façon,si je veut qu'il le regarde,je doit lui ammenner,il veut pas ce deplacer (pas ce qu'il m'avait dit au départ)

ok,bon bin des que je peut je vais voir pour le faire,en meme temps,meme si pas obligatoire ,ça ne lui feras pas de mal ,et si je ne trouve vraiment pas,bin je croit que je vais tout redeposer ,refaire dans le sens inverse,tout renettoyer et remonter en suivant bien la rta