rosno081

J'ai les 669. euros....

Je vais voir mon banquier pour les 728 000. euros.... Restants

Vraiment un beau boulot

J'en reste sans voix.......................

Voila les tarifs de malade qu'il demande :

Prix de départ : CHF 1099999.00
Incrément : CHF 1000.00


Soit pour le prix de départ du lot : 728 669. euros.....
et des incréments de : 662.43 euros....


Et il ne vent que le lot... Vu sur un site allemand ou il fait une interview et il explique que c'est suite à des problèmes avec les écolos.... Et il préfère les détruire que de les vendre à l'unité......

C'est presque ca pour le tarif.....

En effet... Beau boulot soigné.......

La suite.. Vite.. Ne nous laisse pas sur notre faim.....

Bon courage pour la suite.... Heureusement que tu n'es pas seul.....

Ca y'est, vide poche installé .
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J'ai pensé au problème de soif.......avec un tit porte canette intégré....
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Mais il est pas encore réfrigéré

Un petit avant après......


By rosno08
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By rosno08
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Aujourd'hui.

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LA SERIE SPECIALE CHAMPION DU MONDE

La COX Champion du monde ou Weltmeister est une VW 1302 S (de 50 ch)

Série spéciale commercialisée du 19.02. au 31.03.1972

L'équipement spécial :

- Peinture "marathon metallic"
- Jantes "Weltmeister" faites par Lemmertz

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- Phares halogènes
- Klaxon 2 tons
- Feux de recul
- Lunette arrière chauffante
- Sièges revêtus de tissu "Cord" noir
- Revêtement sur le tableau de commande
- Tapis caoutchouc à l'avant et à l'arrière
- Pare-chocs garnis de bandeaux caoutchouc
Prix : 6.930,- DM
Avantage client: 300,- DM
Volume: env. 6000 exemplaires*

*En fait, si la médaille et le certificat joints à chaque modèle ont été numérotés en continu, c'est bien plus de 6000 exemplaires qui ont été produits !


Accessoires joints en série :

-Autocollant

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-Pendentif

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-Médaille et Certificat

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-Porte-clés

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Le 17 février 1972, à l'usine Volkswagen de Wolfsburg, la
15 007 034ème coccinelle sortait des chaînes de production.
Il s'agissait d'un modèle VW 1302.
Ce chiffre dépassait le record de modèles produits, détenu jusqu'alors par la Ford modèle T, la Tin Lizzy, produite à 15 007 033 exemplaires. C'est ce qui donna son nom à la série spéciale “Weltmeister” ("Champion du monde")

Cependant, elle sera construite également sur les modèles 1302 "classiques" avec motorisation de 34 CV en 1300 DA....


La suite un peu plus tard... avec photos....
J'éditerais ce post

Merci

jakoukombi a écrit:

(...)elle le mérite en même temps
une petite question , c est une serie spécial weltmeister ?

a bientot et merci de partager ta resto
bon courage pour la suite
jak

La weltmeister est plus connue en france comme série champion du monde, et dans les pays du nord comme Marathon.
Elle est sortie en février 1972 à l'occasion du record du monde de production, dépassant celle de la ford T.

Si cela intéresse des personnes, je pourrait faire un poste sur ce modèle et ses caractéristiques.


Aujourd'hui, ayant un peu de temps devant moi, je viens de me faire un petit vide poche, car il me manquait quelques rangements....
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By rosno08
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Maintenant il ne me reste plus qu'a lui faire une petite beauté avec un peu de moquette..

Ca c'est des renforts......

Bon courage...

Superbe.... Tu as de lors dans les doigts

Beau travail..... et précis......

Voila qui pourra t'aider... pour ta jupe arrière....;


http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=4710&hl=jupe%20d%C3%83%C2%A9montable&st=0

Tu vas faire une jupe arrière démontable?????

Voila, après être passé plusieurs fois sur le forum depuis mon inscription, je suis content de voir que l'activité à reprise...
Donc, je me permet de mettre un peu d'évolution de ma 1302...

Voila les premières photos de la Belle......


Tout est d'origine... juste un petit nettoyage de l'intérieur














Première évolution.....

Mise en place d'un anti-brouillard arrière (sécurité oblige)..
Pour le mettre en place, j'ai utilisé l'emplacement libre du support d'ampoule du feu arrière gauche.
Installation d'un interrupteur sous le volant relié sur une led (anciennement un antivol de l'ancien proprio).
Je n'ai pas oublié de mettre un porte fusible et un fusible de 10 A. (je ne savais pas quoi mettre).

Prochaine opération électrique : un feu de recul.....
Ca, c'est pas gagné.....



Bonjour, ça y 'est je me suis lancé..... Il fallait bien le faire à

un moment ou un autre....
Donc, je commence par un truc pas trop compliqué... surtout que je ne suis pas du tout dans le métier de l'automobile....
Alors, voila par quoi je commence, les tôles moteur.

Après m'être amusé à les démonter, je me suis décidé à les poncer puis à les peindre.
Voila 2, 3 photos de ce que cela donne....






Pour la peinture, je vais sortir des sentiers battus et utiliser une peinture noire mat haute température, qui ressort légèrement satinée...






Je me suis orienté vers une restauration classique...

Ça y'est, je suis lancé....



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En plein boulot...



Voila ce que cela donne maintenant...


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Je me suis laissé tenté par de la durite renforcée... Pas évident à trouver en diamètre intérieur de 4 mm....
Merci les magasins de moto...


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Et une petite photo de mon coffre avec un intérieur bois.... En attendant de le recouvrir de moquette spécial voiture...



Pour la petite histoire, vu que la où je vis je ne peux laisser la voiture sur cales, j'ai opté pour un nouveau jeux de jante identique aux miennes.

Et, çà y'est.. j'ai mes nouvelles jantes.... Les anciennes sont toujours montées dessus et retrouveront la voiture quand elles auront subit le même traitement.

Voila comment elles étaient avant
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Et maintenant, après :
- Grenaillage
- Métallisation
- Epoxy
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Il ne me reste plus qu'à faire le centre en noir.


Voila.... maintenant qu'il fait un peu meilleur, je vais continuer mes jantes..

Donc, je vais faire comme à l'origine, le centre en noir.

J'ai déjà préparer le centre....


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Alors ca y est....une de finie...

Je pense ne pas trop mal m'en être sorti, mais à mon avis, il ne faudra pas mettre le nez dessus... il y a quelques petits défauts.. :suspect: :suspect: :suspect: :suspect:

L'apprêt

By rosno08
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La peinture noire

By rosno08

Ce soir, je fais les autres... Mais je penses que je vais utiliser un scotch plus fin pour faire un bel arrondi.

Ça y'est, les 4 sont vernies et prêtes.....
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By rosno08
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Ça y'est... je les ai fait monter.....

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By rosno08
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By rosno08
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même pas eu besoin de retoucher avec totoshop

Pour une fois il fait beau dans les Ardennes

Bon... alors hier... pas cool... j'ai pas compris ce que m'a dit mon pote et je suis aller chez lui pensant qu'il avait le tôle de remplacement...
Hé ben... IL AVAIT TOUT FAUT le Rosno..... :suspect: :suspect: :suspect:
Il l'avait pas... Donc, il s'est arrangé pour trouver un moyen de reboucher le trou...
Un petit Avant - Après :
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By rosno08
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By rosno08
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Le voila en plein boulot de finition de pose....

By rosno08
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C'est beau de nuit.

Il m'a dit qu'il faudra que je passe par la case longeron.... Mais je m'y attendais. Donc la réparation est provisoire jusqu'au mois de d'octobre ou je lui ferais une totale....

Sans soucis pour descendre prendre une pression...

Pour etre encore plus certain que l'humidité ne rentre pas, je vais mettre un coup de mastic de voiture.... et un bon coup de bouffe rouille de l'intérieur....

Sinon, mes tits stroumpf pourront maintenant voyager avec moi dans la titine..

Je viens de galérer grave pour lui mettre 2 ceintures à l'arrière
ET Surtout pour remettre l'assise


By rosno08

Mais bon... un pas de plus vers les sorties en famille

Un peu désespérant.......


By rosno08.


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