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AV : Barres de toit spécial Disco, + coffre de toit
le voltigeur a répondu à un(e) sujet de Dadou17 dans Les annonces
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Pour répondre au canari bleu, mon chassis n'était ni plus ni moins corrodé par le temps que celui d'une autre serie. Je viens de reprendre le chassis et de le peindre (1/3 av et ar), changer les lames et amortisseurs, nettoyage et peinture des ponts, donc maintenant il me reste plus que le milieu. Avec des suspensions neuves, elle serait presque "confortable" et j'ai gagné 4cm.
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Bonjour à tous je m’appelle Sébastien, j’ai 30 ans et je suis originaire de l’Allier. Ma passion a débuté, il y a 3 ans au moment où je recherchais un véhicule d’appoint plutôt 4x4. Un jour j’ai atterri sur landmania et j’ai trouvé que les lands 88 et 109 avaient une bouille sympa à des prix abordables. Je me suis mis en quête d’un 88 diesel, 3 mois passèrent et rien. Puis je suis tombé sur une annonce du Temps Des Séries d’un gars de Versailles qui vendait un 88SIII avec moteur refait. Je l’appelle et 3 heures plus tard, je suis chez lui. L’essai fût bref, car j’étais énervé comme un gamin à noël devant ses cadeaux. En fait au moment de l’achat je n’y connaissais rien, aussi bien en mécanique qu’en land. Depuis il s’est chargé de m’apprendre… 1 an après et les boîtes de vitesses et transfert démontées 2 fois, je voyais mon rêve de gosse s’éloigner. Un jour sur ebay.co je trouve un 88SIII diesel qui était en Haute Savoie, je surenchéris et je remporte l’enchère. Ca faisait 5 ans qu’il n’avait pas tourné mais il démarrait bien… au start pilote (comme chacun sait l’abus de start pilote est dangereux pour le moteur). Un samedi matin avec mon père nous allons chercher la bête, arrivés sur place je démonte une bougie de préchauffe et la remplace et le moteur se mit à rugir… Puis après un essai, tout fonctionnait, donc vidange et remplacement du filtre à huile et roule ma poule. Depuis que je l’ai il m’a permis de faire plein de rencontres notamment Bandit12R puis Vanray Avant Après
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