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Tout ce qui a été posté par roomone40
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pareil pour moi lors de la tentative de remplacement du disco j'ai éliminé le td5 d'office vu la piètre fiabilité du véhicule, pb d'électronique, de suspension, débitmétres, alarme, faisceau plein d'huile etc etc même sur les modèles de 2° génération cad après 2003. le 300 est certes moins puissant et moins facilement upgradable mais est simple et connu, des pb de corrosion mais les panneaux sont relativement peu onéreux (je peut en parler je suis dedans) pas d'électronique et le peu qu'il y a est facilement déconnectable (abs, alarme et airbags), le td5 est plus confortable et des accessoires plus modernes, mais le 300 ne s'en sort vraiment pas mal
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moi je partirai sur le bleu du fait du gpl homologué. pour l'entretien d'un v8 à partir de 150000 c'est remplacement de l'arbre à came chaine de distri et poussoirs hydrauliques, mettre de bons fils de bougies, tête de delco, bougies, doigt d'allumeur neufs et puis voila, une bête à chagrin sur ces modèles de range c'est l'abs qui n'est pas super au point niveau fiabilité et c'est un bordel sans nom à purger. après si c'est une boite auto vidange et remplacement de la crépine.
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URGENT ... Traces sur le pays basque
roomone40 a répondu à un(e) sujet de Nicodisco dans Coup de main...
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