Discool

Bon Dadou ne vous a pas tout dit. Voici le DUSTER qu'il veux s'offrir, le seul tout le monde l'a oublié il date de 1971. Limité en franchissement, mais gagne a être connu. Economique en plus. PLIMOUTH DUSTER 5.7 L de cylindrée (de memoire)

Putain Manu tu peux pas faire gaffe, on est tous dans la merde maintenant.

Pourquoi donc ? Ca pousse au niveau du reniflard ?

T'as vu avec le Père Noël ?

Vaste sujet...... Vaste dileme Les garanties après vente sont des assurances. Et comme toutes les assurances elles cherchent toujours la toute toute toute petite bête pour dire : "Et bien non vous ne respectez pas telle clause, donc on ne prend pas en charge"... Y compris une révision qui n'a pas été respecté par le proprio précedent..... (Vécu). C'est a dire qu'elle vendent le contrat, sans se préocuper s'il est applicable. Par contre au moment de prendre en charge, elles vérifient tous les points qu'elles n'ont pas controler à la signature. Néanmoins le pognon est pris et encaissé... Vu aussi : Un traffic, qui vennait du 74 , en panne en 24 . A du être rappatrié à Nantes pour la prise en charge.... Explication : Les taux horaires imposés par certaines assurances sont tellement bas que personne n'accepte de travailler avec eux. Ceux qui acceptent doivent avoir très faim, ces gens là n'ont peut être pas toutes les compétences nécessaires.... Je parle au pluriel vous avez remarqué, ils sont tous pareils quand tout va bien tout va bien, mais quand il faut payer c'est une autre histoire. Je ne travaille plus avec ces gens là, désormais je travail en auto assurance, ça me coute moins cher. Après, plus en MP (des noms ) ou au téléphone.

Essai possible, 4x2.

Moi je vote pas Free.... Quoi je suis pas objectif?

Merci Manu. Pour tout ? Le petit, le gros, le poil et la plume ?

Pour commencer fô payer une pression. Comme l'as dit Laurent , pas celui qu'on connait, LAVOISIER : "Rien ne se perd, Rien ne se créé, tout se transforme". Ta vapeur blanche, c'est du liquide de refroidissement. Donc joint de culasse minimum. Moteur a déculasser, epreuve de culasse, rectif éventuelle, remontage avec joints et goujons neuf etc.... Payage d'une pression, et merci tout le monde.

Testé avec du nettoyant frein.

Et toi qui est informé, c'est quand le dernier WE de chiasse ? Sinon le thouarsais c'est loin mais faut voir.

Normal le floteur est resté en haut. Comme dit bruce ta jauge (le flotteur) doit être coincé.

Il faut avoir un bidon de 5l de Lesieur, ça pue pas come le GO et ça dépanne. Prends de l'Isio4 elle est meilleure. Je rigole, mais je suis tombé 2 fois en panne sèche avec mon outil. c'était il y a bien longtemps juste après l'avoir acheter. A partir du moment ou le voyant s'allume je ne fais que 30 bornes, alors que je penssais pouvoir en faire 80....

Tu veux parler du 31/12 et 01/01 ? Ca me semble une évidence.

Tu regarges pas le kilometrage fait avec le carburant ? Ca peut aider.... Si ta jauge est hs et que tu la jettes, je veux bien te preter ma poubelle pour que tu la mettes dedans. C'est pour mon RR.

Lui pas forcément, d'autres oui.

Mois aussi.

C'est trop con, mais c'est bon. j'en regardé plusieurs.

Ah ben faut changer le titre alors ! Le Disco présente son nouveau Crapaud.

arette tes conneries elle est vendu !! Alors , partie ?

clavier AZERTY ? Neuf un CF 18 ?????????? Les restes d'Afganistan surement.

La bande de roulement, oui aucun PB. Par contre les flancs c'est une autre histoire.

Coup jus dans la queue, du coup, plus de jus dans la queue.

TOYO t'as sur ton Disco ?

J'en ai récupérer un sur une Punto,il marche bien.