Discool

D'après la fp, le patron aurait suprimé et fait disparatre le corps du client afin de récuperer son bien.

Vu cet aprem dans un garage.

Ha, comme ils ont déjà dit enfin autre chose que du land. Bienvenu l'ami, T'es d'où ? et non pas "t'es doux ? " Comme dirait certains.

Bientôt les 4x4treux seront des VIP. +3 centimes cette semaine. Dans les milieux autorisés, il s'annonce gentiment que d'ici fin 2008 le GO pourrait être plus cher que le SP95.... Hé oui trop de demande pas assez de production. L'essence bientôt en solde.

Vous serez les bienvenus, veux tu faire brocante ? comme il y a deux ans.

Le mécano ??? .. Passe par la rubrie petites annonces .....re Touait bon ! Non pas l'homme , la bête le Scnic

euh...t'es sûr ?...parce que sans toucher la wastegate, il me semble que les moteurs 300Tdi sont réglés à 0,825... Atention, comme je le disait plus haut il s'agit de la pression de commande et non pas de la pression réelle du turbo. Pour l'instant je ne "mesure" que la variation de pression de commande. Dans le but de savoir à quel régime le turbo déclenche. Ce controle est facile a réaliser : Un coup de cutter dans le toyo d'alim le Té entre les deux et le tour est joué. Pour la pression de suralimentation il faut faire un trou de préférence après l'interco dans la tuyauterie faire un raccord étanche et là seulement la vraie pression est mesurée. Pour moi ce montage m'a déjà permis d'être sûr que mon boitier aditionnel est HS.

Coordonnées GPS et éventuellement N° de portable en MP Pour ceux qui vont arriver à 14h. 14h!!! Tu sais, tu peux partir plus tôt (non, pas l'ami de mickey... wouf), c'est pas grave si tu arrives "raleur" avec tout le monde... Qu'est tu veux, c'est la faute de mon boss, il veux pas me laisser partir avant 12h00.

Y en a qui bossent pour 1 naouard de la meilleure blague. Mais sont exclu les hors suges.

Bienvenue parminous.

Alu ! Welcom on board !

Alors c'était quoi ?

Pression t'as lu, 1.2 mais sans modif westgate. Mais ça va venir.

Coordonnées GPS et éventuellement N° de portable en MP Pour ceux qui vont arriver à 14h.

T'ain t'es un rapide toi tu mets 2 messages alors que j'en mets qu'un. Pour le toyo j'ai acheté un kit avec tout. Quand tu parle de combien tours ou km/h ?

Au passage il faut remercier dieu : "scotch americain" qui passe partout et qui sert a tout. J'ai donc fais mes premières mesures pleine charge biensûr et j'ai pu lire 0.5bar a fond.... bof. Mon disco est équipé d'un "optimiseur" de marque Landscape ou un truc comme ça. Il y arrive justement la pression de westgate et un faisceau electrique avec moulte cables... J'ai donc débranché le tuyau de l'optimiseur et branché direct le mano. Et là miracle je ne reconnais plus mon outil, nerveu, de la pèche et je lit 1.2bar sur le mano.... Moi qui m'é......... avec un disco qui tire pas et qui consomme de trop, j'ai peut être trouvé une piste. Donc bientôt une nouvelle annonce : "A VENDRE OPTIMISEUR 300TDI NEUF JAMAIS MARCHE SERVI". Bon maintenant, je cherche un electricien pour débrancher ce foutu bazard.

J'ai donc fais une installation très provisoir afin de faire des mesure de pression dans le but inavoué d'optimiser plus tard.

de face.

Tout d'abords, il faut rendre à César ce qui lui appartient et à Bruce aussi. Il y a quelque semaines ou mois, Bruce avait soulevé le PB de prise de pression de Turbo sur la commande de westgate. J'avais dit que c'était pas comme cela qu'il falait faire car on obtenait une "image" et pas la vraie pression. Renseignements pris dans le milieu du rally (amateur) et chez ORECA (fournisseur de matos auto), ils font quasiment tous comme cela. Bruce un pt pour toi. J'ai donc commander ça, réf 1500035001 chez ORECA.

Dis lui de passer te prendre.

Mais gaffe à ce foutu reniflard. Si de l'huile rentre dans le filtre à air, puis dans l'admission, le moteur tourne à l'huile en aspirant tout le carter Le mien a pris 6000 t/mn, et on ne peut pas les arrêter, il faut le "caler" C'est un Scenic que j'ai vu s'emballer après une casse turbo..... (bon d'accord c'est moins grave) 1ere engagée tous freins bloqués le moteur n'a pas callé, et l'embrayage a fumé et dégagé. Et tout s'est arrété au milieu de plein de fumée avec un mecano au volant tout blanc . Ben il a fallu le changé trop de frais parait il !

Il est clair que la clim en route pompe des watts, beaucoup de watts. Sur 4 voies je la coupe pour dépasser avec le disco.

Est ce qu'il faut coucher pour être nominé ? Non pasque là moi j'y vais alors les filles si vous voulez en profiter ..... Non même pas en rêve.

Moi mon rève d'ado c'était alfa GTV 6 Mais qui n'était qu'une pale copie de mes Alfa-Sud.