Discool
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Non pas comme ça, moi c'est un Classic pas un Pet. -
J'ai donc trouver en attendant mieux, une sorte de grosse,.......... rondelle,......... un CD d'Yvette sans son accordeon. Ca marche nickel et en plus le filtre il est content.
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Donc je l'ai retourné j'ai rempli, de trop... J'ai voulu revider et casse le bouchon de vidange. pas solide avec son aimant. Donc mis un normal sans aimant. En ayant pris soin de retirer le petit bout avec une queue de Dadou. Le cassé.
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Pour pièces, fô voir.... Mais 630km avec le camion 7h de route, discuter le bout de gras, signer , prendre l'apero.... A/R 20h -
Je savais bien qu'il était bizard. Et en plus comme c'est son anniv aujourd'hui, tu vas voir sa tête ce soir.... -
HEU ! Le remplissage de la ZF, il se fait par où ? A part , par la jauge ?
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J'ai un super rayon de braquage. Pour l'instant cela fonctionne bien. Je vais être vigilant. Normalement aujourd'hui vidange de la ZF et regardage de la crépine (je ne l'ai pas en stock). Toi qui la change souvent, ou l'approvisionnes tu ?
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Changes le titre du post. Gros Organes et parafine. Moi, m'est avis que j'en connais une qui va voir le Père Noël.... -
bougie de préchauffage cassée dans la culasse!
Discool a répondu à un(e) sujet de disco daidy dans Coup de main...
Il vaut mieux en rire que d'en pleurer. Lorsque justement tu en as déjà fait beaucoup, l'attention se relâche et zouipe une boulette. Donc pour l'instant c'est pas grave. -
Oui en effet ! Il faut a tout prix éviter le serrage et pour cela il ne faut pas rompre le film gras.
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Rien trouvé avec la loupe, si tu a l'adresse du post; Merci. 2 litres de DIII dans la Borg, reste a faire la ZF, (c'est ecrit dessus sous le gras). Que lui reproche tu à la Borg Pour la changer ?
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Complètement fluide, aucune viscosité, et odeur de brulé.
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Je suis en train de vidanger les ponts et chaussées boites. Les ponts nickel, par contre dans le transfère l'huile est complètement cisaillée. Sur le RR 3.9 quelles huiles utilisez vous pour : Le transfère La borg warner Siou plait
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Je ne comprend rien du tout. Ceci dit je suis plus préocupé par des pb d'huile, de graisse, d'amorto et de ressorts. Du concret quoi. C'est dans toutes sociétés pareille : Y a les têtes et les jambes. -
Oui ce doit être ça un diffuseur vissé sur l'axe central. Sinon je vais tenter de me métre au vert cet AM.
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Super idée d'avoir un 110 avec une grue pour sortir les autres. -
Moi l'air entre par la trompette, donc a l'interieur du filtre et continu ainsi vers le débit metre !!! Je pense qu'il me faut rajouter des morceaux ou passer sur du Green. Qui est suceptible de vendre cela dans le coin. Sinon pour l'entretien, oui vidange tout les fluides, Le refaire passer au CT pour immat FR il est déja passer en 04/08. Puis, remplacement des silent-block des amortos, des ressorts,controle tous les roulements de roues.... Des pneus, des vrais.... Mais il est en bon état géneral et il a à peine roulé 150 000 au compteur.
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Heinnn ! Tu endends quoi par là ?
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J'ai besoin de deux petits de plus, c'est en visageable pour le 3/1/9 ? -
Oui dommage je ne pourrait pas faire la bise a Aline.
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le matin ou le soir se croise t'on ? Je reste quelques jours on n'aura bien l'occase de se voir Non juste samedi on se croise je part sur Angoulème.
