Malik1

j'ai trouvé sur un forum USA de land rover comme quoi on peut voir les code erreur sur un disco de 1996 il faut avoir le fuel injection fault display d'origine sur les vehicules USA donc me reste plus qu'a trouver sur ebay.com un fuel injection fault display. Land Rover OBD1 pre-96 READING FAULT CODES (USA only) The Engine Control Module (ECM) is capable of storing fault codes. For U.S. vehicles, these fault codes may be read by switching the ignition switch to position II and observing the fuel injection fault display unit, which is located underneath the right hand front seat, adjacent to the ECM. NOTE: Image shows display unit with trim removed. If no codes are present, the display will appear blank. A constantly lit Check Engine warning light indicates that a fault is present. Put the ignition switch in position 0 and wait till the load relay drops out. Put the ignition switch in position II. The display will be blank if no other faults exist. If other codes exist, the next fault code will be displayed. If multiple faults exist, repeat steps 1 through 3 until all faults are cleared. Code 02 indicates that the ECM has just been reconnected. Switch the ignition switch to position II to clear code 02. For non-U.S. vehicles (not equipped with a fuel injection fault display), the Lucas diagnostic equipment, part number 60600965, is recommended for reading fault codes. How to Clear Diagnostic Trouble Codes CLEARING FAULT CODES (USA only) When a fault has been corrected, the fault code must be cleared. This is done by performing the following procedure: Put the ignition switch in position II. Disconnect the Data Link Connector (DLC) , which is located behind R/H side of dash, and wait 5 seconds. Reconnect data link connector. Put the ignition switch in position 0 and wait till the load relay drops out. Put the ignition switch in position II. The display will be blank if no other faults exist. If other codes exist, the next fault code will be displayed. If multiple faults exist, repeat steps 1 through 4 until all faults are cleared. NOTE : Code 02 indicates that the Engine Control Module (ECM) has just been reconnected. Switch the ignition switch to position II to clear code 02. Code Circuit Or Condition 02 Battery Recently Disconnected 03 ECM Memory Recently Cleared 12 MAF Sensor 14 ECT Sensor 15 Engine Fuel Temperature Sensor 17 Throttle Position Sensor 18 Throttle Position Sensor/Mass Air Flow Sensor 19 Throttle Position Sensor/Mass Air Flow Sensor 21 Fuel Tune Select Resistor 23 Fuel Supply 25 Ignition Misfire 28 Air Leak 29 ECM Memory Check 34 Injector Bank A 36 Injector Bank B 40 Misfire Left Bank 44 HO2S Left Bank 45 HO2S Right Bank 48 Idle Air Control Valve 50 Misfire Right Bank 59 Group Faults 23/28 68 Vehicle Speed Sensor 69 Park/Neutral Position Switch 96 - up OBD2 With Generic OBD II Scan Tool When an OBD II fault occurs in Land Rover's Generic Engine Management System (GEMS ), the Malfunction Indicator Lamp (MIL ) is illuminated. GEMS Diagnostic Trouble Codes (DTC ) are stored in the Engine Control Module (ECM ) and may be retrieved by connecting a suitable OBD II Scan Tool or the Land Rover TestBook Electronic Tester to the Data Link Connector (DLC ). The DLC is located at the passenger side footwell. DTC's can only be Extracted, Diagnosed and Cleared by the TestBook Diagnostic Unit, a required special tool , or an appropriate after market equivalent. All information regarding DTC's for this model is contained within the Land Rover TestBook Diagnostic Unit. The manufacture does not provide any other information on How to Pull Codes, Trouble Code Descriptions, Diagnosis and Testing of Trouble Codes or How to Clear codes. DIAGNOSTIC TROUBLE CODES *Codes* are used to identify the 4 Oxygen Sensors. A = Bank A of the engine. Cylinder #1 is located on Engine Bank A. B = Bank B of the engine. U = Upstream of the Catalytic Converter. D = Downstream of the Catalytic Converter. Example: A D = Oxygen Sensor Engine Bank A, Downstream of Catalytic Converter. TROUBLE CODE CHART P0101 Mass Air Flow Sensor Signal Error Fault P0102 Mass Air Flow Sensor Low Out of Range Fault P0103 Mass Air Flow Sensor High Out of Range Fault P0111 Air Temperature Sensor Signal Error Fault P0112 Air Temperature Sensor Low Out of Range Fault P0113 Air Temperature Sensor High Out of Range Fault P0116 Engine Coolant Temperature Sensor Falling Temp Fault P0117 Engine Coolant Temperature Sensor Low Out of Range Fault P0118 Engine Coolant Temperature Sensor High Out of Range Fault P0121 Throttle Position Sensor Output Signal Error Fault P0122 Throttle Position Sensor Low Out of Range Fault P0123 Throttle Position Sensor High Out of Range Fault P0125 Engine Coolant Temp Sensor Warm Up Fault P0130 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* A U P0131 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* A U P0132 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* A U P0133 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* A U P0136 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* A D P0137 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* A D P0138 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* A D P0139 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* A D P0150 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* B U P0151 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* B U P0152 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* B U P0153 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* B U P0156 Oxygen Sensor Cycle Fault *Codes* B D P0157 Oxygen Sensor Low Voltage *Codes* B D P0158 Oxygen Sensor High Voltage *Codes* B D P0159 Oxygen Sensor Slow Response *Codes* B D P0171 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Bank A P0172 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Bank A P0174 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Bank B P0175 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Bank B P0181 Fuel Temperature Sensor Signal Error Fault P0182 Fuel Temperature Sensor Low Out of Range Fault P0183 Fuel Temperature Sensor High Out of Range Fault P0201 Injector 1 Circuit Fault P0202 Injector 2 Circuit Fault P0203 Injector 3 Circuit Fault P0204 Injector 4 Circuit Fault P0205 Injector 5 Circuit Fault P0206 Injector 6 Circuit Fault P0207 Injector 7 Circuit Fault P0208 Injector 8 Circuit Fault P0300 Misfire On Multiple Cylinder P0301 Misfire Cylinder 1 P03O2 Misfire Cylinder 2 P03O3 Misfire Cylinder 3 P0304 Misfire Cylinder 4 P0305 Misfire Cylinder 5 P0306 Misfire Cylinder 6 P0307 Misfire Cylinder 7 P0308 Misfire Cylinder 8 P0326 Continuous Knock Fault Bank A P0327 Background Noise Low Fault Bank A P0328 Background Noise High Fault Bank A P0331 Continuous Knock Fault Bank B P0332 Background Noise Low Fault Bank B P0333 Background Noise High Fault Bank B P0335 Crankshaft Position Sensor Signal Error Fault P0336 Crankshaft Position Sensor Out of Range Fault P0340 Camshaft Position Sensor Signal Error Fault P0420 Catalyst Efficiency Low Fault Bank A P0430 Catalyst Efficiency Low Fault Bank B P0441 Evap Purge Valve Incorrect Flow Fault P0442 Evap System Small Leak Detected Fault P0443 Evap Purge Valve Open or Short Circuit Fault P0451 Fuel Tank Pressure Sensor Signal Error Fault P0452 Fuel Tank Pressure Sensor Low out of Range Fault P0453 Fuel Tank Pressure Sensor High Out of Range Fault P0461 Fuel Tank Level Measurement Not Valid Fault P0500 Vehicle Speed Sensor Signal Error Fault P0506 Idle Speed Control Engine Speed Low Fault P0507 Idle Speed Control Engine Speed High Fault P0560 Battery Voltage Below Minimum Fault P0562 Measurement Circuit OK Battery Voltage Low Fault P0563 Battery Voltage Above Maximum Fault P0605 ECM Self Test Fault P1130 Oxygen Sensor Fuel Trim at Limit *Codes* A U P1131 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* A U P1132 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* A U P1137 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* A D P1138 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* A D P1150 Oxygen Sensor Fuel Trim at Limit *Codes* B U P1151 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* B U P1152 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* B U P1157 Oxygen Sensor Engine Lean *Codes* B D P1158 Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* B D P1171 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Banks A & B P1172 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Banks A & B P1176 Maximum Positive FMFR Correction Fault P1177 Maximum Negative FMFR Correction Fault P1178 Maximum Positive AMFR Correction Fault P1179 Maximum Negative AMFR Correction Fault P1185 Oxygen Sensor Heater Circuit Open Upstream P1186 Oxygen Sensor Heater Circuit Short Upstream P1187 Oxygen Sensor Heater Circuit Short Upstream P1188 Oxygen Sensor Heater High Resistance Upstream P1189 Oxygen Sensor Heater Type 1 Low Resistance Upstream P1190 Oxygen Sensor Heater Type 2 Low Resistance Upstream P1191 Oxygen Sensor Heater Circuit Open Downstream P1192 Oxygen Sensor Heater Circuit Short Downstream P1193 Oxygen Sensor Heater Circuit Open Downstream P1194 Oxygen Sensor Heater High Resistance Downstream P1195 Oxygen Sensor Heater Type 1 Low Resistance Downstream P1196 Oxygen Sensor Heater Type 2 Low Resistance Downstream P1199 Fuel Level Sensor Circuit Fault P1201 Injector 1 Open Circuit or Ground Short Fault P1202 Injector 2 Open Circuit or Ground Short Fault P1203 Injector 3 Open Circuit or Ground Short Fault P1204 Injector 4 Open Circuit or Ground Short Fault P1205 Injector 5 Open Circuit or Ground Short Fault P1206 Injector 6 Open Circuit or Ground Short Fault P1207 Injector 7 Open Circuit or Ground Short Fault P1208 Injector 8 Open Circuit or Ground Short Fault P1313 Misfire Catalyst Damage Fault Bank A P1314 Misfire Catalyst Damage Fault Bank B P1315 Misfire Persistent Fault P1316 Misfire Excessive Emissions Fault P1317 ABS Rough Road Line Low Fault P1318 ABS Rough Road Line High Fault P1361 No Ignition Coil Activation Fault Coil 1 P1362 No Ignition Coil Activation Fault Coil 2 P1363 No Ignition Coil Activation Fault Coil 3 P1364 No Ignition Coil Activation Fault Coil 4 P1371 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 1 P1372 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 2 P1373 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 3 P1374 Early Ignition Coil Activation Fault Coil 4 P1440 Evap System Purge Valve Stuck Open Fault P1441 Evap System Purge Valve Flow 1 Fault P1442 Evap System Purge Valve Blocked Fault P1447 Evap System Purge Valve Open or Short Circuit Fault P1448 Evap System Purge Valve Flow 2 Fault P1508 Idle Speed Control Open Circuit Fault P15O9 Idle Speed Control Short Circuit Fault P1514 Neutral Drive Load Fault P1516 Neutral Drive Gear Change Fault P1517 Neutral Drive Cranking Fault P1607 Malfunction Indicator Lamp Short Circuit Fault P1608 Malfunction Indicator Lamp Open Circuit Fault P1620 Reprogramming Code Learn Fault P1621 Serial Data Link Dead Fault P1622 Repeated Wrong ECM Security Code Fault P1623 ECM Security Code Fault P1701 Transfer Box Line Fault P1703 Transfer Box Line Open Circuit Fault P1708 Transfer Box Line Short Circuit Fault P1775 Gearbox Fault P1776 Gearbox Ignition Retard Request Timeout Fault P1777 Gearbox Ignition Retard Request Line Fault

oh vous me faite peur mon disco il marche bien pour le moment, pour supprimer l'EGR j'ai du acheter deux kit parce que sur mon disco venu concession land rover d'Allemagne en 1996 il y a un trou a bouché comme sur tout les autre disco mais en plus sur le tube qui relie l'inter coller au moteur n'est pas en plastic chez moi mais en fer.

salut depuis quel que temps après la suppression de l'EGR et le changement de la crépine de boite sur mon discovery 300 BVA j'ai l'impression que les rapports son plus long ex: 80 km en 3eme il faut arriver à 2500 trs pour que la quatrième passe là première un peu plus long. A part ça les rapport passe tout sans souci et rétrograde tous. Et aussi au ralentit l'aiguille est 30 à 50 seconde légèrement au dessus du trait repère de ralentit avec un léger bruit de soufflement ??? et ensuite revient à la normale et plus de bruit ?? ça vient pas de la suppression de l'EGR ??? Et vous c'est comment merci d'avanc

ah solidarité quand tu nous tiens

oki mais moi j'aime bien les moto BMW Et ils ont rien fait les parebuffle de Disco, de tous façon a quoi lui sert la porte au moins maintenant elle la clim naturel

Pourquoi des emmerdes ? J'ai pas suivi piétant BMW c'est réputé pour avaler les kilometre sans broncher

la chance c'est grace a mon papa qui a acheter ce Disco aprés c'est une affaire de succession mais moi aussi je commence a avoir le virus de la moto meme si la je conduit un scooter mais la moto cross mais deja pas mal contaminé, mais mon reve aprés avoir passé le permis moto me prendre un bmw R1150RT je sais certain diront une moto de vieux pour un jeune je l'ai vois rigoler d'ici mais elle est vraiment classe et surtout confortable qui pour moi et le important que être bling bling auprés des autres. c'est grave disco daidy le irus et en plus le virus moto bmw ??

Oué mais moi je l'ai entretenu et chérie depuis l'age de 13 quand mon papa l' acheter la lustré tus les week-end qui faire ses vidange et d'année en année je me sis améliorer en mécanique pour pouvoir tous réaliser dessus moi même, mais j'ai fait mes premier tours de roue sur une Seat Marbella avant de toucher au Disco.

la merco je l'ai vendu elle etait de 1975 c'etait un modele de collection j'ai etait trés heureux de l'avoir et de la conduire a chaque fois un plaisir inégaller par rapport au clio et autre mini de mes collegue. le Renault espace 3 c'est a ma petite maman et le Disco c'est un cadeau de mon papa pour le bac. le scooter j'ai bossé les deux mois d'ete pour me le payer comme ca yé fini d'utiliser les transport commun pour allé en cours juste dommage que land rover n'est pas fait de deux roue

ca serait coool pour aller au travail peut etre mieux en moto cross

Slt Petit sondage pour savoir qui utilise un autre vehicule que son Land pour aller au travail ou les cours pour les étudiants comme moi. Moi je viens de faire l'acquisition d'un 125 un Petit Piaggio X9 bleu Je dois très pratique en ville et consomme moins que que mon Disco mais chut faut pas lui dire sinon elle va etre jalouse que je la delaisse la semaine pour ce vélo à moteur Et vous........

Saloute et bienvenu

vraiment magnifique cette Mustang Lacocca veut la même

Non on touche pas au mien

slt et bienvenu sur le forum des dingo

Punaise il géré le mec au volant Faudrait qu'on essai avec nos engins

oué faut qu'on essai cette figure avec nos land.

zolie reportage et bonne vacance avec ton Troll

Bienvenu a toi Et zolie le Troll j'adore surtout les version long ça fait mammouth

j'aime les videos et youtube quand je trouve un truc bien je fait profitr pour ceux qui aurait jamais vu Monsieur

zut alors pensé pas oué c'est vrai une legere preparation accesoire land rover, mais c'est jolie a voir cette video on se dit tient on peut faire la meme chose avec le notre sauf pour les panne va falloir s'arreter souvent

slt voici la video de lancement du Discovery td5 de 1999 où ils ont parcouru 18 900 milles avec pour le tester l'un des plsu long periple pour tester un vehicule. y a qu'un land pour faire ça

slt en surfant sur le web je suis tombé sur cette vidéo du Range Rover Classic à voir absolument

C'est un Discovery II dernière génération juste avant la sortie du Disco 3 ont le voit au compteur, Moi je pense au c'est assez solide il faut essayer, je vais voir si je trouve pas une console pas cher sur ebay Angleterre pour faire le test. moi ca me plairait bien avec un autoradio gps et dvd et camera de recul et avant le top

je pense que oui parce que y beaucoup de gens qui font la même chose sur d'autre voiture il utilise la fibre de ver donc c'est du solide je pense